yarnovosti.com

«Будем работать в лыжных костюмах». Как бизнес в Молдове готовится к зиме?

NM выяснил, как бизнесмены планируют пережить зиму, учитывая выросшие цены на энергоносители.

Хотя пока неизвестно, какими нынешней зимой будут тарифы на отопление и другие энергоносители, очевидно, что они будут выше, чем в прошлом сезоне и намного выше, чем в предыдущие годы. NM пообщался с бизнесменами из разных сфер, чтобы понять, как они планируют решать проблему из-за подорожавших энергоресурсов.

Бизнес-центр в Кишиневе

Собеседник NM в одном из столичных бизнес-центров рассказал, что при температуре выше +6 система отопления в центре работает на электричестве, а если холоднее, то для отопления используют газ. «В прошлом году часть декабря, весь январь и немного в феврале мы активно пользовались газом. Если будет примерно такой же расход газа, как в прошлом году, то, по нашим подсчетам, перерасход средств будет около 500 тыс. леев по сравнению с прошлым годом», — говорит предприниматель, добавляя, что с 2017 года компания стала внимательно относиться к энергоэффективности. Деньги на это планируют брать из ранее полученной прибыли.

По его словам, в центре каждый арендатор может самостоятельно регулировать температуру в своем офисе, но в среднем в здании температура около 22 градусов. При этом арендаторы платят фиксированную сумму за аренду, куда уже включены коммунальные платежи.

«[Поднимать тарифы] не планируем, потому что этот рынок достаточно конкурентный, придется держать. Ну, разве что, если инфляция сильно пойдет вверх, начнем как-то пересматривать», — отметил собеседник.

Крупное промышленное производство

Директор Бельцкой Свободной экономической зоны (там размещены заводы, занимающиеся производством автокомплектующих Draexlmaier, Gebauer & Griller) Марин Чобану в беседе с NM отметил, что компании не планируют принимать каких-либо мер экономии или сокращения производства. «Это международные компании. Газ подорожал и в Европе, поэтому для них ситуация такая — что в Европе, что здесь. Думаю, что на объем производства это не повлияет, и на экономию тоже не пойдут», — сказал Чобану, добавив, что в прошлом году компании выделяли дополнительные средства на то, чтобы работники могли рассчитаться по коммунальным счетам.

Спикер правления Sudzucker Moldova (производство сахара) Александер Косс в беседе с NM рассказал, что для производства компания закупила мазут, который будет использовать вместо газа.

«Нам хватит его до конца кампании, которая закончится в декабре (сбор свеклы и производство свекловичного сахара — NM). Что касается электричества, у нас есть биогазовая установка, которая обогревает административное здание и помещения, которые необходимо обогреть», — сказал Косс.

По его словам, в производстве будет выгоднее использовать мазут, чем газ по нынешним ценам.

Он также рассказал, что компания освободила от сахара склад, который смогут использовать для семей работников. «Если ситуация приобретет катастрофический характер, то туда подадут отопление, и так мы сможем обеспечить жизнедеятельность», — сказал Косс.

Бары и рестораны

Ресторатор, совладелец сетей Star Kebab, Trattoria della nonna, MuzCafe, Don Taco, Pensiunea della nonna Думитру Чеботареску отметил, что в общепите нереально понижать температуру в помещениях. «Гость не придет сидеть\отдыхать туда, где ему холодно. В госструктурах, [где для экономии снизят температуру], может быть, люди будут вынуждены ходить на работу, к нам же они просто не будут приходить. Снижение температуры не наш вариант. Альтернативные источники обогрева — солнечные батареи, тепловые насосы предполагают большие инвестиции, а мы — после пандемии, а потом военный кризис. Мало кто может позволить себе поменять газовые котлы на тепловые насосы», — говорит Чеботареску.

По его словам, рестораторы будут пытаться обогревать помещения  кондиционерами — это выйдет дешевле.

«Расходы разные от заведения к заведению — раньше коммуналка была 5% от выручки, сейчас будет 15%. Это съедает прибыль в ноль», — отметил бизнесмен.

Чеботареску добавил, что повышение цен на энергоресурсы приводит и к другим проблемам, кроме затрат на отопление заведений. «Цены на энергоресурсы растут для всех, соответственно у людей будет меньше возможностей приходить в рестораны и кафе. […] Цены диктует рынок, но поднять их мы не сможем, так как не будет покупателей. Кроме ресурсов, возникла еще и проблема с персоналом. Выживет сильнейший или более рациональный и взвешенный», — пояснил Чеботареску.

Швейное ателье

Глава ателье «Arina Spataru» Арина Спэтару рассказала NM , что еще с прошлого года не включала газовое отопление у себя в ателье.

«Мы ставили маленький тепловентилятор, который работал для клиентов в примерочной, а сами работали в лыжном костюме. [Кроме тепловентилятора] у нас есть труба, которая проходит от CET-Nord (поставщик централизованного отопления — NM)», — говорит Спэтару.

По ее словам, экономить на энергоресурсах она «научилась давно» — и на электричестве, и на газе. «Нам повезло, что помещение ателье — это моя собственность, и мы не платим аренду. Плюс — это семейный бизнес, где я и коммерческий директор, и швея. Если бы не это, мы бы давно закрылись. После начала пандемии мы потеряли сотрудников, потому что не могли им предложить работу, а после начала войны поняли, что легче было в пандемию», — сказала бизнесмен.

Она отметила, что, после того как на прошлой неделе Нацагентство регулирования в энергетике объявило о повышении тарифа на газ с 23 леев до 29,27 леев, несколько заказов ее клиентов перешли «в режим ожидания».

В этом году предприниматель тоже не намерена включать газовое отопление в ателье. «У нас будет несколько инфракрасных ламп, которыми будем обогревать зону, где переодеваются клиенты, и будет работать швея. Когда делали наше ателье в мансарде, мы инвестировали в потолочные окна и это позволяет сейчас экономить на электроэнергии. Будем работать с 7 утра до 4 вечера, [чтобы не включать дополнительное освещение]. Будем работать в лыжных костюмах, главное, чтобы были заказы», — резюмировала предпринимательница.

Средняя температура в ателье зимой колеблется от +14 до +16.


Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Facebook/Screenshot

(ВИДЕО) Очередь из грузовиков в Джурджулештах достигла 8 км? Agrocereale предлагает создать стоянки и электронную очередь

Ассоциация экспортеров зерна Agrocereale предлагает создать стоянки для грузовиков за пределами жилой зоны Джурджулешт и ввести электронную очередь. В заявлении, опубликованном 7 октября, ассоциация сообщает, что очередь из грузовиков достигает примерно восьми километров. По словам представителей ассоциации, водители «могут часами или даже днями ждать своей очереди без доступа к туалетам, воде и местам для отдыха».

В Agrocereale отмечают, что очередь из грузовиков связана не только с экспортом зерна и работой порта. Представители ассоциации проверили ситуацию на месте и насчитали 146 украинских и 80 молдавских грузовиков, которые направлялись в сторону Галаца. По их данным, только несколько украинских грузовиков перевозили зерно, а большинство — нефтепродукты.

«Одновременно у нас есть портовый трафик, пограничный трафик и международный транзит в Румынию», — отмечает Agrocereale.

Ассоциация предлагает властям и экономическим операторам найти площадки для стоянки грузовиков и оборудовать их туалетами, питьевой водой, местами для питания и освещением. Водители смогут ждать своей очереди на стоянках, а электронная система будет сообщать им, когда им нужно подъехать к таможне, границе или в порт.

«Очередь длиной 8 км в Джурджулештах — это проблема не только водителей. Это затраты для всей экономической цепочки. Джурджулешты давно уже не просто село, через которое проезжают грузовики. Это южные ворота Молдовы к Дунаю, Румынии и внешним рынкам. (…) Грузу нужны порт, таможня и дорога. Водителю нужны вода, еда, туалет, отдых и порядок, а жителю Джурджулешт — спокойствие, безопасность и защита его дома. Эти интересы не противоречат друг другу. Их нужно организовать», — написано в заявлении ассоциации.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: