minsknews.by

Будет ли газ в Приднестровье зимой? Что говорят в Кишиневе и Тирасполе

Поставки природного газа в Приднестровье запланированы до конца года, заявил вице-премьер по реинтеграции Валерий Киверь. В интервью телеканалу Jurnal вице-премьер отметил, что пока неясно, будут ли поставки в 2027 году.

По словам Киверя, приднестровский регион продолжает опираться на экономическую модель, основанную на бесплатной или очень дешевой энергии, хотя новый механизм закупки газа «значительно дороже».

«Если до 2024 года газ поставляли напрямую от „Газпрома“, то теперь это происходит за счет денег, выплачиваемых через посредников, и газа, закупленного на рынке. Это обходится гораздо дороже, чем предыдущая модель», — пояснил Киверь.

Вице-премьер заявил, что, по имеющейся у него информации, обязательства по поставкам газа охватывают следующие четыре месяца, то есть до конца года. Он отметил, что сложно предсказать, продлят ли механизм в следующем году.

«Насколько мне известно, обещания или обязательства по поставке газа в регион дают на ближайшие месяцы, до конца года. Трудно прогнозировать, будут ли продлевать этот механизм. Есть и другие проблемы, связанные с компаниями, обеспечивающими эти поставки, я имею в виду режим санкций», — заявил Киверь.

Ранее приднестровский лидер Вадим Красносельский уклонился от четкого ответа на то, что газ в Приднестровье зимой будет. Он сказал, что приднестровские власти находятся «в постоянном контакте с российскими коллегами — совещания проводятся как в телефонном, так и в очном режиме с участием приднестровских специалистов».

«На сегодняшний день говорить, что не будет газа, нельзя. Мы прогнозируем наличие газа в Приднестровье», — отметил Красносельский, добавив, на сегодняшний день проблем с оплатой нет. Он также упомянул план «Б». «Речь идет в большей степени о твердотопливных котлах. При любых раскладах, если даже вдруг будет такая ситуация, мы приступаем к плану „Б“. Мы переводим все коррекционные учреждения, все детские дома, все дома престарелых, многие садики, некоторые школы, места лишения свободы, объекты здравоохранения на альтернативные источники питания. Они у нас есть», — сказал Красносельский.

Отметим, 2 сентября НАРЭ обязало компанию Moldovagaz, обеспечивающую поставки газа в Приднестровье, увеличить объем запасов газа для Левобережья на предстоящую зиму более чем в 2,5 раза. Таким образом, поставщик должен создать запасы почти в 136 млн кубометров газа по сравнению с примерно 54 млн, которые Moldovagaz должен был запасать ранее.

***

Кризис с поставками газа в Приднестровье возник в начале 2025 года, после того как Украина отказалась от транзита российского газа, вследствие чего «Газпром» прекратил поставлять газ в Молдову.

В начале 2025 года в Приднестровье больше месяца не поставляли газ. Регион жил за счет сэкономленного газа в газотранспортной системе. Газ был доступен только для приготовления пищи в многоквартирных домах, промпредприятия не работали, а Молдавская ГРЭС перешла на уголь.

Спустя месяц Тирасполь, Кишинев и Брюссель согласовали сложную «венгерскую схему» поставки газа в Приднестровье. Газ закупают на рынке ЕС, до границы с Молдовой его доставляет венгерская MET Gas and Energy Marketing AG, а от границы в Приднестровье — Moldovagaz. Оплачивает поставки компания, зарегистрированная в Дубае на деньги российского спецкредита.

После запуска «венгерской схемы» компании из Дубая периодически менялись. И каждый раз в период смены компании-плательщика возникали проблемы с поставкой газа. Тирасполь вновь объявлял о мерах экономии: приостановке работы промпредприятий, газовых заправок, отключении подачи горячей воды и т.д.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

GEELY MONJARO EM-i Super Plug-in Hybrid уже в Молдове

GEELY выводит на молдавский рынок GEELY Monjaro EM-i Super Plug-in Hybrid — новую вершину модельной линейки бренда, в которой знакомая архитектура флагманского Monjaro получила принципиально новую технологическую основу.

Специально для рынка Молдовы модель представлена в максимальной комплектации Flagship+ с расширенным набором интеллектуальных и цифровых функций. Постоянное подключение к сети 4G, встроенная точка доступа Wi-Fi, магазин приложений GEELY, удалённые обновления OTA, Apple CarPlay и Android Auto, интеллектуальное голосовое управление и возможность планирования зарядки делают автомобиль полноценной частью цифровой экосистемы владельца.

Знакомый уверенный силуэт Monjaro теперь объединяет подключаемую гибридную систему нового поколения, полный привод AWD, адаптивную подвеску CCD, впечатляющую динамику и премиальное оснащение.

Электрический ритм города, свобода дальних маршрутов

GEELY Monjaro EM-i Super Plug-in Hybrid объединяет преимущества электромобиля и практичность автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.

Запас хода исключительно на электротяге достигает 117 км по циклу WLTP. Этого достаточно, чтобы выполнять большинство ежедневных маршрутов в городе практически бесшумно и без использования топлива.

Когда впереди длительная поездка, в работу включается вся гибридная система. Комбинированный запас хода составляет до 880 км WLTP, поэтому маршрут не приходится выстраивать вокруг зарядных станций.

Восполнить энергию также можно во время короткой остановки: быстрая зарядка постоянным током с 30 до 80% занимает всего 15 минут.

Динамика, которая ощущается мгновенно

Несмотря на внушительные размеры и высокий уровень комфорта, GEELY Monjaro EM-i Super Plug-in Hybrid обладает динамикой, которая скорее ожидается от значительно более спортивного автомобиля.

Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 5,83 секунды. Мощность раскрывается плавно и уверенно, обеспечивая необходимый резерв для обгона, выезда на трассу и активного движения.

Система полного привода AWD помогает эффективно реализовать тягу и сохранять контроль на мокром покрытии, снегу и сложных участках дороги. Для молдавских дорог и переменчивой погоды это не просто характеристика, а реальное преимущество в повседневной эксплуатации.

Адаптивная подвеска: баланс комфорта и контроля

Система CCD — Continuously Controlled Damping непрерывно анализирует условия движения и регулирует работу амортизаторов.

На ровной дороге подвеска сохраняет мягкость и плавность хода. В поворотах и при активном маневрировании автомобиль становится более собранным, уменьшая колебания кузова и обеспечивая точную обратную связь.

Водителю не приходится выбирать между комфортом и управляемостью — GEELY Monjaro EM-i Super Plug-in Hybrid адаптируется к ситуации самостоятельно.

Интеллектуальная кабина нового поколения

Именно здесь версия Flagship+, подготовленная для молдавского рынка, наиболее полно раскрывает технологический потенциал GEELY Monjaro EM-i Super Plug-in Hybrid.

Цифровая архитектура автомобиля построена на высокопроизводительном процессоре E04. Перед водителем расположена 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, а ключевая информация выводится на большой 25,6-дюймовый проекционный дисплей W-HUD непосредственно в поле зрения. Скорость, навигация и подсказки систем помощи можно считывать, практически не отрывая взгляда от дороги.

Центром управления служит 15,4-дюймовый HD-дисплей с мультимедийной системой FLYME AUTO. Интеграция смартфона через Apple CarPlay и Android Auto позволяет привычным цифровым сервисам сопровождать водителя и в автомобиле.

Голосовое управление распознаёт команды в четырёх зонах салона, позволяя водителю и пассажирам взаимодействовать с функциями автомобиля естественно и без лишних действий. Но главное изменение — GEELY Monjaro EM-i Super Plug-in Hybrid постоянно остаётся на связи. Встроенное подключение к сети 4G, собственная точка доступа Wi-Fi, магазин приложений GEELY и удалённые обновления программного обеспечения OTA расширяют возможности автомобиля уже после его покупки.

Для повседневного удобства предусмотрены система бесключевого доступа и запуска, Bluetooth, беспроводная зарядка смартфона, четыре USB-разъёма — два Type-A и два Type-C, розетки 12V в передней части салона и багажном отделении.

Даже зарядку можно заранее встроить в привычный распорядок дня благодаря функциям дистанционного и локального планирования.

За акустическое пространство отвечает премиальная система FLYME SOUND с 16 динамиками, создающая глубокое и объёмное звучание во всём салоне.

Система обзора 540° и комплекс современных электронных ассистентов помогают контролировать пространство вокруг автомобиля, упрощают маневрирование и делают ежедневное управление большим кроссовером заметно комфортнее.

Комфорт флагманского уровня

В комплектации Flagship+ внимание уделено не только технологиям, но и ощущениям каждого пассажира.

Передние сиденья оснащены функциями подогрева, вентиляции и массажа. Просторный салон, качественные материалы, продуманная эргономика и комфорт второго ряда создают атмосферу, одинаково подходящую для деловых поездок, семейных маршрутов и продолжительных путешествий.

GEELY Monjaro EM-i Super Plug-in Hybrid в топовой комплектации Flagship+ за 36 880 долларов США (примерно 31 900 евро).

GEELY Monjaro EM-i Super Plug-in Hybrid объединяет электрическую эффективность, дальность гибрида, динамику мощного кроссовера, уверенность полного привода и интеллектуальные технологии нового поколения.

Модель уже доступна в официальном автоцентре GEELY Moldova для ознакомления, тест-драйва и покупки.

Кишинёв, ул. Каля Ешилор, 14

Телефон: 022 809 350

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: