В Кишиневе уволили директора Центрального рынка Юрия Василенко. Мэр столицы Ион Чебан сообщил 12 февраля на пресс-конференции, что уже подписал приказ о его увольнении.
Чебан обещал позже представить новое руководство рынка.
Напомним, что в конце июня прошлого года Василенко назначили исполняющим обязанности директора Центрального рынка. Указ о его назначении подписал тогдашний мэр столицы Руслан Кодряну. Василенко — юрист, ранее работал в министерстве внутренних дел офицером по расследованию экономических преступлений.
В январе заместитель директора Центрального рынка Влад Николаеску заявил, что Василенко ввел должность первого вице-директора и назначил на нее Лилию Буштюк, которую Кодряну уволил из-за жалоб предпринимателей, которых заставляли незаконно платить дополнительные деньги за продление разрешений на торговлю и другие услуги.
«У меня нет сомнений в том, что бином Василенко-Буштюк намерен вернуться к старым схемам коррупции и сбора денег у рыночных торговцев», — написал Николаеску, отметив, что проинформировал об этом мэра Кишинева.
Николаеску написал официальное обращение Чебану, в котором сообщил обо всех нарушениях, которые происходят на Центральном рынке.
Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) сообщило 23 июля, что впервые ввело в эксплуатацию грузовой поезд, которым управляет локомотивная бригада, состоящая из одного машиниста. На предприятии считают, что это позволит повысить эффективность использования локомотивного парка и оптимизировать организацию перевозок.
По данным ЖДМ, поезд состоит из 56 вагонов общей массой около 5 тыс. тонн и курсирует по маршруту Кишинев — Басарабка — Етулия, перевозя пшеницу на экспорт.
Состав тянут два локомотива, каждым из которых управляет один машинист без помощника. Как отметили на предприятии, внедрить такую модель помогли высокий уровень подготовки машинистов, строгое соблюдение правил безопасности движения, надлежащее техническое состояние подвижного состава и запуск Центра мониторинга, который позволяет в режиме реального времени вести видеонаблюдение за поездом на всем маршруте.
В ЖДМ подчеркнули, что практику управления локомотивами одним машинистом уже много лет успешно применяют на железных дорогах Японии, а также несколько европейских стран, включая Германию, Францию, Швейцарию, Нидерланды, Швецию и Норвегию. Международный опыт показывает, что при современных системах контроля и мониторинга, а также при строгом соблюдении норм безопасности эта модель работает эффективно и безопасно.
На предприятии добавили, что «запуск первого грузового поезда в таком формате стал важным этапом модернизации операционной деятельности ЖДМ. Ожидается, что внедрение лучших международных практик позволит эффективнее использовать кадровые ресурсы, повысить производительность грузовых перевозок и укрепить конкурентоспособность железнодорожного транспорта Молдовы».
Calea Ferată din MoldovaCalea Ferată din MoldovaCalea Ferată din MoldovaCalea Ferată din Moldova
Напомним, что госпредприятие «Железная дорога Молдовы» в конце января открыло новый Центр мониторинга и видеонаблюдения. Система мониторинга позволяет в реальном времени отслеживать движение поездов и состояние объектов через камеры на локомотивах, в депо и вдоль маршрутов.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
