gagauzyeri.md

Чимпоеш начал заново собирать подписи для регистрации на выборах башкана Гагаузии

Депутат Народного собрания Гагазии (НСГ) Серегей Чимпоеш заново начал собирать подписи в поддержку своей кандидатуры на выборах башкана. Об этом сообщили на сайте Центризбиркома Гагаузии.

На заседании 25 марта ЦИК Гагаузии одобрил ходатайство Чимпоеша о регистрации новой инициативной группы, которая займется сбором подписей в поддержку его кандидатуры на выборах башкана.

Ранее Чимпоешу отказали в регистрации для участия в выборах из-за нарушений при заполнении подписных листов.

Напомним, что выборы башкана намечены на 30 апреля, а нынешняя глава региона Ирина Влах не имеет права баллотироваться в третий раз.

***

Сергей Чимпоеш участвовал и в прошлых выборах башкана. Тогда депутат НСГ получил чуть более 7% голосов избирателей и занял второе место, уступив нынешнему башкану Гагаузии Ирине Влах. Депутат, к слову, известен своей критикой Влах. Например, на выборах спикера НСГ Чимпоеш заявлял, что башкан подкупает депутатов, чтобы выиграл «ее» кандидат. В 2020 году Влах подала на Чимпоеша жалобу в полицию, требуя привлечь его к ответственности за клевету. Депутат НСГ обжаловал протокол полиции в суде и выиграл дело в первой инстанции.

Чимпоеш и в 2015 году намеревался баллотироваться на пост башкана, но отозвал свою кандидатуру и присоединился к команде бывшего башкана Дмитрия Кройтора. Стоит также отметить, что Чимпоеш пять раз становился депутатом НСГ и всегда баллотировался как независимый кандидат.

Чимпоеш возглавляет консервный завод OOO «Basarabia Agroexport». Декларацию о доходах депутат НСГ подавал в 2022 году. Согласно ей, в 2021 году Чимпоеш заработал более 140 тыс. леев. Еще 10,5 млн — это дивиденды от фирмы.

У Чимпоеша в собственности восемь земельных участков, квартира, жилой дом и гараж, также он является совладельцем двух квартир. Средства передвижения Чимпоеш не декларировал.

Читайте также: Кто вместо Влах? Что известно о кандидатах в башканы Гагаузии


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.




Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Игорь Чекан / NewsMaker

Боля о жалобах на условия в кишиневском аэропорту: «Многие из них носят заказной характер»

Министр инфраструктуры Владимир Боля в интервью NewsMaker прокомментировал замечания по поводу работы кафе и lounge-зоны в кишиневском аэропорту, которые начали звучать после его перехода под управление государства. По мнению министра, многие из этих жалоб носят «заказной характер».

«Многие из них носят заказной характер, потому что товарищам, которые потеряли аэропорт, абсолютно невыгодно. В прошлом году было 345 млн леев прибыли. В этом году будет намного больше, потому что уже и рестораны и магазины это все государственное. Платят налоги в государственный бюджет, и все эти деньги возвращаются обратно для развития самого аэропорта», — сказал Боля.

Он пояснил, что государственные предприятия не могут оперативно закупать необходимое оборудование.

«1 марта взяли рестораны, конечно же на следующий день государственное предприятие не может купить [мебель] просто на улице. Проводят тендер, есть закон о государственных закупках. Необходимо время. Сейчас, если мы с вами поедем туда, вы увидите абсолютно новую мебель, все новое», — пояснил министр.

Боля также сообщил, что до конца июля власти представят проект реконструкции терминала. После обновления он сможет обслуживать до 6 млн пассажиров в год.

«В лучшие годы кишиневский аэропорт принимал где-то под 3 млн пассажиров, в прошлом году было 4,2 млн», — добавил министр.

Полную версию интервью с Владимиром Болей смотрите на YouTube-канале NewsMaker Moldova

***

Напомним, в 2013 году компания Avia Invest получила Международный аэропорт Кишинева в концессию на 49 лет.

В июле 2020 года власти сообщили, что разрывают контракт с Avia Invest, так как компания не выполнила закрепленные в концессионном договоре обязательства, в том числе инвестиционные. В конце марта 2023 года власти завершили процедуру перехода собственности аэропорта от концессионера к государству.

А с 1 марта 2025 года Кишиневский аэропорт сам управляет кафе и ресторанами на своей территории.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: