Жизнь

Электронная подпись в Молдове. Как ее получить, и зачем она нужна?

Николай Пахольницкий
| 6 апреля, 2023
09:30

В Молдове активно внедряют электронную подпись, чтобы упростить и облегчить общение граждан с государством. NM рассказывает, зачем нужна эта подпись, как ее получить, и сколько это стоит.

Что такое электронная подпись

Электронная подпись — это инструмент, который позволяет подписывать онлайн документы и запросы на услуги, используя для аутентификации не физическую подпись, а цифровую (электронную) Для идентификации онлайн тоже используют мобильную подпись. О том, что такое мобильная подпись, чем она отличается от электронной, NM писал ранее.

Какие услуги можно получить с такой подписью

Как и мобильная подпись, электронная дает доступ к «Порталу гражданина». Там можно посмотреть полезную для вас информацию: например, какие активы на вас записаны, кто получал доступ к вашим персональным данным, есть ли у вас штрафы за нарушение ПДД, кто ваш лечащий семейный врач, сколько вы заработали и сколько заплатили взносов в соцфонд, есть ли у вас долги налоговой службе и др.
С помощью этого портала бизнесмены могут онлайн подавать отчеты в разные государственные органы.

С помощью электронной подписи, как и с помощью мобильной, физические лица могут заказывать доступные онлайн госуслуги: например, получить выписку из кадастра, дубликаты свидетельств о рождении или браке, а также подать декларацию о доходах в Налоговую службу. Полный список таких услуг можно найти здесь. Но в отличие от мобильной подписи (она не видна на подписанном документе, ее наличие можно проверить только на специальном сайте) электронная подпись видна.

Как пользоваться электронной подписью

На специализированных госсайтах есть подробные гиды о том, как пользоваться электронной подписью. Если упростить, то для электронной подписи вам выдадут специальное устройство e-Token —оно похоже на обычную USB-флешку. Кроме того, на ваш компьютер или ноутбук надо будет установить специальную программу, которая скачивается c официального сайта Службы информационных технологий и кибербезопасности.

Для подписи документов алгоритм такой:

— Вставляем устройство e-Token для электронной подписи в компьютер, запускаем программу.
— Заходим на сайт msign.gov.md
— Загружаем нужный документ в формате PDF, затем выбираем подпись с помощью электронной подписи
— Вводим PIN-код и подписываем документ.

Схожая процедура и при аутентификации для получения госуслуг в онлайн-формате.

Как получить электронную подпись, и сколько это стоит

Подпись выдают два госучреждения: Служба информационных технологий и кибербезопасности» (CTISC) и Центр информационных технологий в финансах (CTIF). Цены у них разные, но отличаются незначительно.Так, у CTISC устройство e-Token и сертификат публичных ключей (этот сертификат, по сути, позволяет использовать подпись) будет стоить 485 леев на два года, а у CTIF — 530 леев.

Чтобы получить электронную подпись, надо заполнить анкету с личными данными, а затем купить e-Token. У CTISC есть e-Token за 135 леев с сертификатами на один и два года, а есть устройство за 150 леев, которое может работать от трех до пяти лет. Правда, последнее не будет работать с компьютерами и ноутбуками от Apple с операционной системой macOS.

Кроме оплаты устройства e-Token, надо заплатить от 200 до 650 леев за использование сертификатов сроком от 1 до 5 лет. Сколько времени действителен сертификат, столько и работает электронная подпись. В CTIF можно купить только E-Token с электронной подписью на один или два года.

В отличие от мобильной подписи, где надо платить за каждую подпись, электронную подпись оплачивают один раз, когда платят за e-Token и сертификат. После этого можно неограниченно пользоваться подписью в течение срока действия сертификата.

Есть еще одна возможность электронной подписи

В Молдове есть еще и электронное удостоверение личности. Оно похоже на обычный «булетин», но у него есть встроенный чип. У электронного удостоверения личности такой же функционал, как у электронной или мобильной подписи. Для этого «булетин» надо присоединить к компьютеру через специальное устройство.

Стоит такое удостоверение от 620 до 1310 леев. Оно действительно 10 лет, а обновлять сертификаты, позволяющие пользоваться подписью, нужно раз в два года.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

главная, электронная подпись в Молдове, электронный булетин

Выплаты за задержку и отмену рейса в Молдове. Кому положены, и сколько реально платят авиакомпании?

Кирилл Сажин
| 19 марта, 2026
19:51

Более четверти рейсов из аэропорта Кишинева вылетают или приземляются с опозданием. За длительные задержки, отмены рейсов и другие непредвиденные ситуации пассажиры могут требовать компенсацию. NM рассказывает, какие выплаты положены, сколько запросов ежегодно получает Орган гражданской авиации и сколько авиакомпании возместили пассажирам за последние годы.

В Органе гражданской авиации (ОГА), одной из основных задач которого является защита прав пассажиров, сообщили NM, что их права регулирует положение о компенсации и помощи при отказе в посадке, отмене или длительной задержке рейсов. Правительство утвердило этот документ в 2012 году, транспонировав европейское законодательство. Пассажиры могут получить выплату за длительную задержку, отмену рейса, отказ в посадке и перевод в более дешевый класс.

Задержка рейса

Одна из наиболее частых проблем в авиаперевозках — задержки рейсов. Например, в феврале 2026 года, согласно данным ОГА, только 72,4% самолетов вовремя сели, а 74,5% вылетели вовремя из аэропорта Кишинева. Однако не во всех случаях задержек предусмотрена компенсация, а ее размер зависит от расстояния между аэропортами.

Задержка рейса сама по себе не означает, что пассажиру положена компенсация. Пороги в два, три или четыре часа, зависящие от расстояния, определяют момент, с которого авиакомпания обязана обеспечить пассажирам еду и воду. Деньги выплачивают только при более серьезной задержке: если пассажир прилетел в конечный пункт с опозданием более трех часов, он может рассчитывать на компенсацию — €250 для рейсов до 1,5 тыс. км, €400 для рейсов от 1,5 тыс. до 3,5 тыс. км и €600 для дальних перелетов.

Отмена рейса

Пассажиры могут получить компенсацию за отмену рейса, если авиакомпания не уведомила их об этом как минимум за 14 дней. Размер компенсации, как и при задержках, зависит от расстояния между аэропортами: менее 1,5 тыс. км — €250, от 1,5 тыс. до 3,5 тыс. км — €400, более 3,5 тыс. км — €600.

В ОГА добавили, что авиаперевозчик может не выплачивать компенсацию, если докажет, что отмена или задержка вызваны «исключительными обстоятельствами, которых нельзя было избежать даже при принятии всех возможных мер». К исключительным обстоятельствам относят стихийные бедствия (вулканические извержения, землетрясения), крайне неблагоприятные погодные условия (шторм, густой туман, метель, обледенение), риски безопасности (война, теракты, беспорядки), а также внешние забастовки, которые авиакомпания не может контролировать (например, забастовка диспетчеров воздушного движения).

При отмене рейса авиакомпания предлагает возврат билета или альтернативный рейс, а если пассажира предупредили позднее чем за 14 дней — он также должен получить компенсацию. Деньги за билет должны вернуть в течение семи дней по цене покупки — не только за неиспользованную часть поездки, но и за уже совершенную, если дальнейший перелет теряет смысл. Также могут предложить альтернативный рейс в сопоставимых условиях — в ближайшее время или на более позднюю дату по выбору пассажира.

Если пассажир выбирает другой рейс в ближайшее время и прибывает с опозданием по сравнению с временем первоначального бронирования, он также может претендовать на компенсацию. При этом, если задержка небольшая — менее двух часов для рейсов до 1500 км, менее трех часов для рейсов от 1500 до 3500 км и менее четырех часов для дальних рейсов — компенсацию уменьшат вдвое.

Отказ в посадке и перевод в другой класс

В некоторых ситуациях, например в случае овербукинга или замены самолета, авиаперевозчик может отказать в посадке. Согласно правительственному положению, сначала он должен искать добровольцев, предлагая им отказаться от полета за «определенные компенсации». Если добровольцев найти не удалось или их оказалось недостаточно, авиаперевозчик может отказать пассажирам в посадке против их воли. В этом случае они имеют право на возмещение стоимости билетов и компенсацию: €250 для рейсов до 1,5 тыс. км, €400 — от 1,5 тыс. до 3,5 тыс. км, €600 — для дальних рейсов. Также авиакомпания может предложить альтернативный рейс, а на время ожидания обеспечить пассажиру еду, воду и при необходимости отель.

Закон регулирует и перевод пассажира в более дорогой или дешевый класс. Если пассажира переводят в более дорогой класс, за это не могут брать дополнительную оплату. Если переводят в более дешевый класс, авиакомпания должна частично компенсировать стоимость билета в течение семи дней: 30% для рейсов до 1,5 тыс. км, 50% — от 1,5 тыс. до 3,5 тыс. км, 75% — для дальних рейсов.

Компенсации могут выплачивать наличными, банковским переводом, чеком или с письменного согласия пассажира — ваучером на услуги авиакомпании.

Сотни обращений ежегодно

Глава ОГА Андрей Чебану рассказал NM, что ежегодно поступают сотни обращений, связанных с компенсациями и помощью пассажирам при отмене или задержке рейсов, а также при отказах в посадке. В 2023 году зафиксировали рекордное число жалоб — 682, в 2024 — 277, в 2025 — 331. Больше всего обращений с 2020 года было к Air Moldova — 820. По данным ОГА, за последние шесть лет авиакомпании добровольно вернули или выплатили компенсациями более 3,3 млн леев, а принудительно, по итогам государственного контроля, — еще почти 8,3 млн леев.

Андрей Чебану пояснил, что задержки рейсов могут возникать по разным причинам. «Такие ситуации могут возникать по различным причинам — операционного, технического или исключительного характера — и варьируются в зависимости от периода, пассажиропотока и внешних условий, влияющих на выполнение рейсов и не зависящих от авиакомпаний», — добавил глава ОГА.

Он подчеркнул, что Орган гражданской авиации не располагает дополнительными механизмами или инструментами контроля, которые позволяли бы предотвращать задержки рейсов. «Своевременное выполнение регулярных и нерегулярных рейсов относится к исключительной компетенции авиаперевозчиков, зависит от их профессиональной подготовки, технического оснащения, а также от внешних факторов, играющих важную роль в соблюдении расписания полетов», — заключил Андрей Чебану.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Поддержи NewsMaker!