Андрей Гилан

Что ждет молдавский лей?


Молдавский лей в течение последней недели укрепился. В четверг, 2 апреля, официальный курс доллара США опустился ниже отметки 18 леев и составляет 17,913 MDL/$. Между тем курс покупки американской валюты в обменных кассах существенно ниже официального (практически на лей): от 17,05 до 16,7 MDL/$. Продают доллар за 17,4-17,9 MDL/$. Та же ситуация и с курсом молдавского лея к евро: при официальном курсе 19,27 кассы покупают евро по 17,8-18,3 MDL/€, а продают по 18,65-19,1 MDL/€. NM вновь попросил финансистов прокомментировать ситуацию с национальной валютой и дать прогноз на ближайшее будущее.

Директор инвестиционно-консалтинговой компании «Альфа Инвест» Святослав Михалаке:

Я не вижу предпосылок для укрепления лея. Экспорт растет? Нет. Денежные переводы? Нет. Единственное, что влияет на укрепление молдавского лея,— фактор праздника. Традиционно на праздники лей укрепляется. Но я не думаю, что это надолго. Скорее всего, после праздников лей начнет снова падать. Мой краткосрочный прогноз — это 19,75 MDL/$ (курс евро в Молдове устанавливается в зависимости от международного курса EUR/USD, который вчера составлял 1,0755.— NM). Но если информация о принятии правительством решения о выделении проблемной тройке банков еще порядка 6 млрд леев достоверна, то курс снова взорвется, молдавский лей вновь резко упадет. Сгладить падение поможет новый меморандум о сотрудничестве с Международным валютным фондом (МВФ).

Эксперт независимого аналитического центра Expert-Grup Александру Фалэ:

Будущее молдавского лея очень сложно спрогнозировать. Пока нет свежих данных по экспорту, денежным переводам. Если экспорт, денежные переводы, иностранные инвестиции продолжат падение, то молдавский лей будет обесцениваться ― и этот сценарий наиболее вероятен. Учитывая тенденцию последних месяцев, курс молдавского лея будет колебаться в пределах 18-20 леев за доллар. В пользу укрепления лея сыграет подписание меморандума сотрудничества с МВФ.

Брокер одного из крупнейших молдавских банков:

Сейчас особого спроса на валюту нет, поэтому лей укрепляется. В частности, импорт падает, поэтому импортерам необходимо меньше валюты для своих платежей. Кроме того, сейчас нет спроса и со стороны традиционных крупных покупателей валюты — энергетических компаний. Они пока неактивны. У дилеров шок: валюту продать некому, а куплена она дорого. Этим и можно объяснить существенную разницу между курсом НБМ и обменных касс — паника валютчиков и игра на опережение. То, что мы видим сегодня,— это курс последующих дней. Валютные кассы стараются купить валюту очень дешево, чтобы не прогадать. Пика укрепления лея мы достигнем, когда люди перестанут приносить валюту. По правилам рынка после резкого роста идет резкое падение, поэтому после укрепления молдавский лей вновь обесценится.

Сказать, до какого курса мы дойдем, сложно: на него влияет много внешних и внутренних факторов. К примеру, лей обесценится, если государство не сможет платить по долгам. Также курс зависит от уровня валютных резервов Нацбанка по отношению к импорту. Если объем резервов вплотную приблизится к рекомендуемым трем месяцам импорта, то тратить валюту НБМ не будет. Впрочем, регулятор давно не выходил с интервенциями ни по покупке, ни по продаже валюты.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

3
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Наталья Титова / NewsMaker

Треть железнодорожных станций в Молдове преобразуют в остановочные пункты

До конца года 21 из 71 железнодорожной станции преобразуют в остановочные пункты. Об этом 16 июня сообщили в пресс-релизе госпредприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ).

По оценке специалистов ЖДМ, часть объектов железнодорожной инфраструктуры многие годы не используют в производственном процессе. При этом их содержание и обслуживание требуюет значительных расходов.

Согласно подсчетам госпредприятия, реорганизация позволит ежемесячно экономить около 3 млн леев. Эти деньги планируют направить на выплату долгов по зарплате, оптимизацию работы и укрепление соседних узловых станций.

Остановочные пункты будут обслуживать только пригородные и местные поезда. Там не будет персонала, касс и других привычных удобств. Пассажиры смогут лишь сесть на поезд или выйти из него.

***

ЖДМ — это одно из крупнейших государственных предприятий Молдовы, которое уже много лет сталкивается с финансовыми трудностями.

В середине февраля железнодорожники провели акции протеста во многих городах страны, требуя выплатить накопившуюся за несколько месяцев задолженность по зарплате.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
3
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: