Максим Андреев, NewsMaker

День знаний. Сколько в Молдове первоклашек, школьников и студентов

В Молдове в этом учебном году в первый класс пошли почти 35 тыс. детей. Число первоклашек и школьников  последние пять лет остается достаточно стабильным, а вот число студентов сократилось за это время почти на 6 тыс.

По предварительным данным, в первый класс в этом году зачислили 34 896 учеников. Число первоклассников в Молдове последние пять лет варьирует в пределах 34-36 тыс. Так, в 2021-2022 учебном году в стране было 36 658 первоклашек, в 2020-2021— 34 240, в 2017-2018 — 36 665.

Общее число учащихся школ в последние пять лет тоже оставалось достаточно стабильным: 333-334,5 тыс. А вот в 2021-2022 учебном году число учащихся увеличилось до 336,7 тыс..

В молдавские вузы в этом году поступили 14 516 студентов: 10883 — на лиценциат, 3476 — на мастерат. По данным минобразования, на лиценциате заполнено 80% выделенных бюджетных мест, на мастерате — 88%.

В 2021-2022 году в молдавских вузах учились 59 647 студентов. В последние пять лет меньше всего студентов было в 2019-2020 учебном году — 56 840, больше всего — в 2017-2018: 65 543.

Наиболее популярными направлениями остаются экономические специальности (20% поступивших), право (12%), информационные технологии (11%), медицина, стоматология и фармацевтика (9,7%) и инженерия и технология производства (9,2%).

В этом учебном году в молдавских университетах появились три новые специальности: мультимедийное производство, геймдизайн и анимация, которые минобразования отнесло к сфере искусства. По данным министерства, новые специальности сразу стали весьма популярными среди абитуриентов: из около 500 студентов, поступивших на специальности этой категории, почти половина — 232 выбрали новые специальности.


Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Игорь Чекан / NewsMaker

Боля о жалобах на условия в кишиневском аэропорту: «Многие из них носят заказной характер»

Министр инфраструктуры Владимир Боля в интервью NewsMaker прокомментировал замечания по поводу работы кафе и lounge-зоны в кишиневском аэропорту, которые начали звучать после его перехода под управление государства. По мнению министра, многие из этих жалоб носят «заказной характер».

«Многие из них носят заказной характер, потому что товарищам, которые потеряли аэропорт, абсолютно невыгодно. В прошлом году было 345 млн леев прибыли. В этом году будет намного больше, потому что уже и рестораны и магазины это все государственное. Платят налоги в государственный бюджет, и все эти деньги возвращаются обратно в виде развития самого аэропорта», — сказал Боля.

Он отметил, что государственные предприятия не могут оперативно закупать необходимое оборудование.

«1 марта взяли рестораны, конечно же на следующий день государственное предприятие не может купить [мебель] просто на улице. Проводят тендер, есть закон о государственных закупках. Необходимо время. Сейчас если мы с вами поедем туда, вы увидите абсолютно новую мебель, все новое», — пояснил министр.

Также Боля сообщил, что до конца июля власти представят проект реконструкции терминала. После обновления он сможет обслуживать до 6 млн пассажиров в год.

«В лучшие годы кишиневский аэропорт принимал где-то под 3 млн пассажиров, в прошлом году было 4,2 млн», — добавил министр.

Полную версию интервью с Владимиром Болей смотрите на YouTube-канале NewsMaker Moldova

***

Напомним, в 2013 году компания Avia Invest получила Международный аэропорт Кишинева в концессию на 49 лет.

В июле 2020 года власти сообщили, что разрывают контракт с Avia Invest, так как компания не выполнила закрепленные в концессионном договоре обязательства, в том числе инвестиционные. В конце марта 2023 года власти завершили процедуру перехода собственности аэропорта от концессионера к государству.

А с 1 марта 2025 года Кишиневский аэропорт сам управляет кафе и ресторанами на своей территории.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: