facebook.com

(DOC) Кишиневским велосипедистам подали знак. Но ездить по «выделенным» для них полосам им нельзя

Мэрия Кишинева продолжает наносить знак велосипеда на дорожные полосы, выделенные для общественного транспорта: мэр Ион Чебан и управление транспорта обещали сделать их доступными для велосипедистов. Но ездить по ним велосипедистам, как выяснилось, нельзя. Активисты Инициативной группы общественного транспорта 16 ноября рассказали, что знака недостаточно: сначала нужно внести изменения в регламент дорожного движения. Пока ездить по «выделенкам» на велосипедах запрещено.

Кто и что обещал?

В октябре мэр Кишинева Ион Чебан и управление общественного транспорта Кишинева писали, что нанесенная с августа по сентябрь разметка для выделенных полос общественного транспорта будет также предназначена и для велосипедистов.

Telegram

«Маркировка представляет собой две желтые продольные полосы (1.4), узкую непрерывную зигзагообразную линию с надписью BUS (1.17.1), надписью BUS (1.23) и символом „велосипед“ (6.6.8), который позволяет велосипедистам передвигаться по полосе», — обещали чиновники.

Что оказалось на самом деле?

В начале ноября гражданские активисты запросили в управлении общественного транспорта Кишинева информацию о том, имеют ли право велосипедисты право ездить по выделенным полосам для общественного транспорта.

В управлении, отвечая на этот запрос, сказали, что «движение велосипедистов по выделенной полосе для общественного транспорта запрещено Правилами дорожного движения РМ».

«Очень красиво, дорогие власти. Вы же хвастались, что в кои-то веки сделали что-то для велосипедистов в этом городе, но и в этот раз ничего не получилось. Это действительно удар ниже пояса, потому что мало того, что велосипедисты подвергаются огромному риску на дорогах города, так теперь оказывается, что нам даже не разрешают ездить по главным улицам города», — говорится в сообщении Инициативной группы.

Отметим, Инициативную группу альтернативного транспорта возглавляет активистка Ана-Мария Попа. Совместно с представителями МВД группа должна была предлагать поправки в ПДД, которые облегчили бы передвижение велосипедистов по дорогам общего пользования. Но в министерстве отклонили большинство предложений.

facebook.com

Что говорят в мэрии?

Глава управления общественного транспорта Виталий Михалаке и его заместитель Дмитрий Чебан на звонки NM не ответили.

Однако активисты опубликовали ответ управления на вопрос о том, будет ли велосипедистам разрешено передвигаться по выделенной полосе, которая вскоре появится на проспекте Штефана чел Маре.

В управлении ответили, что будет разрешено перемещение на велосипедах по проекту, однако ПДД это запрещает.

«Как следствие, передвижение велосипедистов и мотоциклистов по выделенным полосам для общественного транспорта будет возможно только после внесения изменений в ПДД», — сказано в документе. Изменения должно внести правительство.

 

ciclismulurban.com

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

фото из открытых источников

Минэнерго призвало экономить электроэнергию: Как жара и низкий уровень воды в Дунае могут повлиять на цены

Министерство энергетики призывает граждан добровольно сократить потребление электроэнергии в часы пик, особенно с 18:00 до 23:00. Власти объясняют это высокой температурой воздуха и ситуацией на региональном рынке электроэнергии. При этом поставки электроэнергии в Молдове проходят в обычном режиме, без ограничений и отключений, сообщает министерство.

В ведомстве заявили, что на цены на электроэнергию в регионе могут повлиять низкий уровень воды в Дунае и временная остановка двух реакторов Чернаводской АЭС в Румынии.

Власти рекомендуют по возможности переносить использование стиральных и сушильных машин, электрических бойлеров, духовок и других энергоемких приборов на время, когда нагрузка на электросеть ниже.

Как Дунай может повлиять на цены на электроэнергию

По данным министерства энергетики, снижение уровня воды в Дунае влияет на работу некоторых электростанций в регионе, в том числе Чернаводской АЭС в Румынии. Станция использует воду из Дуная для охлаждения оборудования.

Из-за контролируемой остановки первого и второго реакторов система потеряла около 1400 МВт мощности. В ведомстве сообщили, что это может увеличить потребность Румынии в импорте электроэнергии и повлиять на цены в регионе.

«Молдова в зависимости от потребности в электроэнергии и коммерческих условий закупает около 10–15% необходимого объема на рынке, которым управляет OPCOM. Поэтому прямое влияние на среднюю стоимость закупки электроэнергии для Республики Молдова оценивают как ограниченное. Однако оно будет зависеть от продолжительности недоступности региональных мощностей, уровня потребления и изменения цен в соответствующие часы», — заявили в министерстве.

В ведомстве подчеркнули, что сейчас потребители в Молдове получают электроэнергию в обычном режиме — без ограничений и отключений из-за ситуации в регионе. При этом власти отмечают, что рациональное потребление поможет снизить расходы на закупку электроэнергии и сохранить стабильность энергосистемы.

Жара может увеличить потребление электроэнергии

По прогнозам синоптиков, температура воздуха на уровне 35…38°C может увеличить внутреннее потребление электроэнергии примерно на 15–20%. В первую очередь это связано с активным использованием кондиционеров и других систем охлаждения.

Министерство энергетики также отмечает, что погодные условия влияют на производство электроэнергии из возобновляемых источников. Периоды со слабым ветром могут снизить выработку ветряных электростанций.

Работа солнечных электростанций зависит от интенсивности солнечного излучения и облачности. Несмотря на то что высокая температура снижает эффективность солнечных панелей, при сильном солнечном излучении объем производства может оставаться высоким.

Напомним, с 28 июля Молдова находится в режиме повышенной готовности в энергетическом и гидрологическом секторах.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: