Первая железная дорога европейского типа и новые трассы. Как изменяется транспортная система Молдовы

Уже не один год в Молдове при поддержке ЕC обновляют транспортную инфраструктуру. Дороги остаются одним из ключевых факторов в развитии экономики и мобильности населения. Важный шаг на этом пути — включение страны в Транс-Европейскую транспортную сеть (TEN-T). NM рассказывает, как это меняет транспортную систему республики и еще более тесно связывает ее с Европой.

Откуда деньги?

Усиление транспортной системы  — одна из задач поддержки ЕС в Молдове. Средства на это будут выделяться в том числе из запланированного фонда в €1,9 млрд, которые стране выделят для толчка в экономике и упрощения интеграции в ЕС согласно Плану развития.

Но многие проекты в этой сфере ведутся уже с 2022 года благодаря инициативе EPIC (Eastern Partnership Investment in Connectivity — Инвестиции в соединение Восточного партнерства). EPIC вкладывает в развитие дорожной инфраструктуры между странами Восточного партнерства, и между ними и ЕС. Молдова практически сразу стала одним из главных бенефициаров этого проекта в регионе.

Партнеры инициативы EPIC и инвесторы проектов — Европейская комиссия, Европейский инвестиционный банк (EIB), Европейский банк реконструкции и развития (BERD) и Всемирный банк.

«Модернизация транспортной инфраструктуры исключительно важна для развития Республики Молдова, а Европейский Союз остается надежным партнером в этом процессе. Дороги и железные дороги — это не просто строительные проекты, а стратегические инвестиции в мобильность, торговлю и экономическое развитие, направленные на построение более сильной экономики и лучшей жизни для людей. Интеграция Молдовы в Трансевропейскую транспортную сеть приносит больше возможностей для граждан и деловой среды, а также укрепляет связь страны с Европейским Союзом», — отметила посол Европейского Союза в Республике Молдова Ивона Пиорко. 

Что уже строится?

ЕС уже вложил миллионы в инфраструктуру Молдовы. Так, €38 млн выделили на Чимишлийскую трассу M3, €120 млн вложили в трассу M5 Крива-Бельцы. Недавно был подписан контракт на ремонт 42 км дороги Хынчешты-Леова-Кагул-Джурджулешты. На это потратят €57 млн, работы планируют закончить уже к 2027 году.

«Посредством таких инициатив, как EPIC и План роста, Европейский союз и ЕИБ поддерживают трансформацию транспортной системы Республики Молдова в современную, устойчивую инфраструктуру, соответствующую европейским стандартам. Взаимосвязанность является важнейшим условием для конкурентоспособной экономики и для полной интеграции в европейский рынок. Модернизация дорог и железных дорог приносит прямые выгоды людям и деловой среде, и шаг за шагом приближает Молдову к Европейскому союзу», — отметил глава Представительства Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) в Республике Молдова Альберто Карлей. 

К чему готовится Молдова?

Благодаря поддержке EPIC у Молдовы уже есть четкие планы, как дальше улучшать инфраструктуру страны. Приоритеты записаны в одобренной в 2024 году стратегии по развитию транспорта. Продолжается и разработка норм для цифровизации всей транспортной системы.

Несколько отдельных проектов быстро изменят жизнь целых регионов Молдовы, и даже соседних стран. 

  • Первая в Молдове электрифицированная железная дорога Унгены-Кишинев
    Уже готовится проект электрифицированной железной дороги между Унгенами и Кишиневом. Она уже будет совместима с европейской колеей, и свяжет Молдову с современными путями Румынии, и дальше — другими странами ЕС. Ею смогут пользоваться и бизнес, и обычные пассажиры.
  • Кольцевая дорога в Кишиневе
    О необходимости разгрузить столицу Молдовы от транспорта говорят давно. Сейчас многие дороги Кишинева так или иначе проходят через центр города: улицы задыхаются от пробок. Запланированная в проекте кольцевая вокруг Кишинева войдет в европейскую сеть TEN-T. Она поможет разгрузить столицу, уменьшить загрязнение воздуха в городе и даже перераспределит потоки транспорта через республику.
  • Коридор Унгены-Кишинев-Одесса
    Эта трасса тоже станет важной частью европейской транспортной системы. Она свяжет Румынию, Молдову и Украину, при этом не доставляя лишнего неудобства местным жителям.
  • Дорога до порта и новые связи с Украиной 
    Проекты EPIC готовят к инвестициям и строительству сразу несколько коммерчески важных трасс. Так, в планах — дорога между Кишиневом и единственным в стране портом в Джурджулештах (M3). Это поможет облегчить предпринимателям торговлю и с Румынией, и с Украиной.
  • Еще одна дорога — R7 — свяжет Украину и Румынию, и тем самым сделает Молдову удобным торговым хабом. 
  • Грузовой терминал для развития торговли
    Часть план по инвестициям в рамках TEN-T — создание уникального в регионе грузового терминала. Это позволит Молдове развивать региональную торговлю, и стать важной частью торговых цепочек.

Что дальше?

EPIC предлагает экспертизу и всю необходимую поддержку для того, чтобы сделать все проекты по транспортной модернизации соответствующими европейским стандартам. Это даст возможность быстро привлечь инвестиции для запланированных работ, и сделать связи Молдовы с Европой еще более крепкими, и обеспечить долгосрочные выгоды местной экономике.

Подробнее о работе EPIC в сфере инфраструктурных проектов в Молдове читайте тут: https://www.eib.org/en/products/advisory-services/epic/index 

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Tudor Mardei | NewsMaker

Николае Ботгрос уходит из парламента

Скрипач, дирижер и депутат от правящей партии «Действие и солидарность» (PAS) Николае Ботгрос уходит из парламента. Информацию подтвердила NM пресс-секретарь PAS Адриана Влас.

«Господин Ботгрос подаст в отставку, чтобы сосредоточиться на своей творческой деятельности», — сказала Влас.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Andrei Mardari / NewsMaker

В Молдове может подорожать проезд в междугороднем транспорте: тарифы будут пересматривать каждую неделю

В Молдове тарифы на междугородние пассажирские перевозки будут пересматривать каждую неделю в зависимости от стоимости дизтоплива. С такой инициативой выступило министерство инфраструктуры.

24 марта ведомство опубликовало проект поправок к методологии расчета тарифов на автомобильные пассажирские перевозки. Согласно документу, который сейчас проходит общественные консультации, Национальное агентство автомобильного транспорта (ANTA) сможет устанавливать временные тарифы на межрегиональные и районные маршруты, если стоимость дизтоплива увеличится более чем на 30% по сравнению с уровнем, на основе которого были рассчитаны действующие тарифы. Цены на билеты будет пересматривать каждую неделю.

«Регулярные пассажирские перевозки играют ключевую роль в мобильности граждан, особенно жителей сел, где альтернативные виды транспорта ограничены или отсутствуют. Резкий рост затрат может заставить перевозчиков сократить число рейсов или вовсе отказаться от некоторых маршрутов, это напрямую ограничит доступ жителей сел и периферийных районов к важным услугам», — говорится в пояснительной записке к проекту.

Похожую схему уже применяли в 2022 году во время действия режима чрезвычайного положения, введенного из-за полномасштабного вторжения России в Украину. Тогда операторы могли пересматривать тарифы каждую неделю в зависимости от стоимости топлива.

***

На фоне эскалации конфликта на Ближнем Востоке, в Молдове резко выросли цены на бензин и дизтопливо. За последние три недели дизтопливо подорожало с 20,48 леев до 29,21 леев за литр. О том, что происходит на рынке нефтепродуктов, как это отразится на молдавской экономике и ожидать ли нам цепного роста цен на все — в материале NM.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

«Подсудимый является перфекционистом». Плахотнюк готовится выступить с последним словом

Судебный процесс над бывшим председателем Демократической партии (ДПМ) Владимиром Плахотнюком по делу о банковском мошенничестве близится к концу. Сторона обвинения уже изложила свою позицию, потребовав назначить подсудимому самое строгое из возможных наказаний, а защита на заседании 24 марта потребовала признать Плахотнюка невиновным.

Позиция защиты

В ходе своего выступления адвокат Лучиан Рогак акцентировал внимание на том, что суд отказал защите в проведении финансовой экспертизы транзакций, на базе которых Антикоррупционная прокуратура построила обвинение против Плахотнюка. По его словам, это решение лишило подсудимого эффективных средств защиты.

Он подчеркнул, что у прокуроров было достаточно ресурсов для подготовки обвинения, в то время как адвокаты самостоятельно не могли провести необходимую экспертизу и расчеты. Защитник отметил, что в материалах дела есть ошибки в вычислениях, которые в некоторых случаях достигают миллионов евро. Об этих же расхождениях во время своего допроса в суде ранее заявлял и сам Плахотнюк.

Еще одна претензия адвоката к судебному процессу связана с тем, что суд одобрил вызов лишь 27 человек из расширенного списка свидетелей. Кроме того, Рогак добавил, что суд отказался принимать новые доказательства невиновности подсудимого после истечения установленного срока, хотя в исключительных случаях для установления истины законодательство это допускает.

Несколько раз в своей речи адвокат обращал внимание на поспешность, с которой шел этот судебный процесс. Он настаивает, что 3–4 заседания в неделю не оставляют защите времени для подготовки и выстраивания грамотной стратегии.

В итоге защитник потребовал оправдать подсудимого. «Собранные доказательства ни в коей мере не доказывают виновность моего подзащитного. В целом мы считаем, что улик, представленных обвинением, недостаточно для вынесения обвинительного приговора», — заявил Рогак в перерыве заседания.

Позиция обвинения

Днем ранее прокурор Александру Черней, представляя позицию обвинения, сказал, что преступления, которые, по версии следствия, совершил Плахотнюк, нанесли колоссальный ущерб как на национальном, так и на международном уровне. Помимо прямого материального урона государственному бюджету, оцениваемого примерно в 1 млрд евро, был подорван авторитет государственных институтов и имидж Молдовы на мировой арене. Особого внимания заслуживает дестабилизация финансово-банковской системы страны.

По его словам, доказано, что инкриминируемые Плахотнюку деяния совершались с прямым умыслом. Принимая во внимание, что Плахотнюк вовлек в преступную деятельность представителей бизнеса и чиновников, а также создал и возглавил преступную организацию, обвинение запрашивает по данному эпизоду (мошенничество) 15 лет лишения свободы.

Прокурор также в своем выступлении отметил, что существование организованной преступной группы подтверждают показания свидетеля под прикрытием под псевдонимом Мария Урсу. NM подробно писал об этих показаниях.

Помимо этого, за отмывание денег в особо крупных размерах через офшорные компании прокуратура требует для подсудимого еще 10 лет тюрьмы. Согласно законодательству Молдовы, при совершении нескольких преступлений окончательное наказание назначается по их совокупности путем полного или частичного сложения. В данном случае прокурор требует применить полное сложение сроков (15 лет + 10 лет), что в итоге дает 25 лет тюрьмы — максимально возможный срок лишения свободы по совокупности преступлений. Отметим, что пожизненное заключение применяется только при совершении определенного списка деяний.

Прокурор настаивает, что, учитывая отсутствие смягчающих и наличие исключительно отягчающих обстоятельств, а также тяжесть содеянного, исправление подсудимого невозможно без его полной изоляции от общества. В связи с этим он просит признать Плахотнюка виновным и назначить ему окончательное наказание в виде 25 лет лишения свободы с отбыванием в пенитенциарном учреждении закрытого типа. 

Также Черней просит сохранить меру пресечения в виде предварительного заключения под стражу до вступления приговора в законную силу — до решения апелляционной инстанции. Кроме того, гособвинение требует конфискации имущества подсудимого для возмещения ущерба и оплаты судебных издержек, связанных с процедурой экстрадиции.

Что дальше?

После того как защита представит свою позицию, Владимиру Плахотнюку предоставят последнее слово. Его адвокат уже заявил СМИ, что подсудимый явится на следующее заседание, 25 марта. По словам защитника, Плахотнюк намерен сделать заявление относительно позиции, озвученной прокурором.

«Господин Владимир Плахотнюк является перфекционистом, поэтому и в этот раз подготовил много таблиц, диаграмм и приложений, чтобы донести свою позицию до суда и общественности», — отметил адвокат.

После того как подсудимый выскажется, суд должен объявить дату оглашения приговора и удалиться для вынесения решения.


Владимира Плахотнюка, находящегося в бегах с 2019 года, задержали в Греции в конце июля 2025 года, а 25 сентября экстрадировали в Молдову. В Кишиневе его поместили под предварительный арест в столичную тюрьму №13. Срок ареста несколько раз продлевали.

Плахотнюк проходит обвиняемым по нескольким уголовным делам, самое громкое из которых — дело о краже миллиарда. По данным прокуратуры, Плахотнюк через компании, контролируемые Иланом Шором, получил $39 млн и €3,5 млн из украденных средств. Это дело прокуратура передала в суд в июле 2023 года. 28 ноября 2025 года Антикоррупционная прокуратура завершила представление доказательств обвинения, после чего суд перешел к доказательствам и свидетелям со стороны защиты.

О краже около €1 млрд из трех молдавских банков — Banca de Economii, Banca Sociala и Unibank — стало известно в конце ноября 2014 года. После этого Национальный банк ввел в этих банках специальное управление, а затем власти приняли решение об их ликвидации (процесс продолжается до сих пор). Тогда же Нацбанк выдал этим банкам под гарантии правительства кредиты на сумму, эквивалентную украденной — около 14 млрд леев, или по курсу того времени примерно €1 млрд. Как поясняли власти, эти кредиты были необходимы, чтобы избежать паники на банковском рынке. В счет этого долга правительство выпустило и передало Нацбанку государственные облигации на 13,3 млрд леев под 5% годовых со сроком погашения 25 лет. Эти средства перевели в разряд государственного долга. С учетом процентов за 25 лет общая сумма выплат составит 24,5 млрд леев.

DW

Открытый гей и самый молодой мэр. В Мюнхене избрали нового главу города

В Мюнхене впервые избрали мэра от партии «зеленых». Им стал 35-летний Доминик Краузе — открытый гей. Крузе также станет самым молодым мэром города с 1972 года, передает DW.

Краузе родился в Мюнхене и изучал физику в Техническом университете. Он открыто говорит о своей гомосексуальности и в 2024 году объявил о помолвке с врачом Себастьяном Мюллером. Пара познакомилась почти 20 лет назад на уроках танцев.

На выборах Краузе обошел действующего главу Мюнхена Дитера Райтера из Социал-демократической партии, которого долго считали фаворитом на выборах.

В своей предвыборной кампании Краузе делал акцент на доступности жилья и развитии города. Ранее Краузе занимал пост второго мэра и заменял Райтера во время его отсутствия.

Как сообщает DW, важную роль в его победе сыграли соцсети. Краузе активно вел кампанию в Instagram и TikTok: объяснял решения, отвечал на вопросы и публиковал короткие видео из разных районов. Он даже записывал ролики на итальянском, чтобы привлечь многочисленную итальянскую диаспору.

Осенью новому мэру предстоит первое символическое испытание — открытие Октоберфеста. По традиции, он должен за два удара вбить кран в первую бочку пива. Если попыток будет больше, это может ударить по репутации, пишет Bild. Сам Краузе говорит, что готов — по его словам, у него это уже получалось.

Хотя официально Краузе вступит в должность в начале мая, сейчас он уже исполняет обязанности мэра. После поражения на выборах Райтер ушел на больничный на неопределенный срок, и Краузе его заменяет.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Andrei Mardari / NewsMaker

В Молдове цена на дизтопливо превысила 30 леев за литр

В Молдове продолжают расти цены на топливо. Как сообщает Национальное агентство регулирования в энергетике (НАРЭ), с 25 марта стоимость бензина вырастет еще на 16 банов, а дизтоплива — на 37 банов.

Согласно расчетам регулятора, максимальная стоимость литра бензина А95 составит 29,04 леев. А стоимость дизтоплива вырастет до 30,18 леев.

Тем временем министерство энергетики сообщило, что 23 марта в Молдову завезли около 2060 тонн дизельного топлива и 400 тонн бензина. По данным ведомства, запасов бензина в Молдове хватит примерно на 16 дней, сжиженного газа — на 15 дней, а солярки — на 8 дней.

Рост цен связывают с войной на Ближнем Востоке и давлением на нефтяной рынок. С 28 февраля в Молдове бензин подорожал на 5,29 леев, а дизтопливо — на 9,48 леев.

В интервью NewsMaker министр энергетики Дорин Жунгиету на вопрос, может ли цена дизеля дойти до 30 леев, ответил так: «Все зависит от мировых цен. Если вы скажете, когда стабилизируется ситуация на Ближнем Востоке и как будут вести себя цены на нефть, тогда можно будет говорить точнее».


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: