Andrei Mardari / NewsMaker

Думитру Алайба в контексте энергокризиса пообещал «защищать экономику»: «Мы пережили многое, справимся и с этим»

Министр экономики Молдовы Думитру Алайба 15 января пообещал «защищать экономику настолько, насколько это возможно». Глава министерства прокомментировал энергетический кризис и заявил о «запасном плане Кремля», в рамках которого Москва выступает «спасителем приднестровского региона». Алайба напомнил, что Молдова «преодолела множество вызовов» и призвал «не терять ни минуты, двигаясь в сторону Европейского союза».

«У Кремля не получилось повлиять на результаты референдума, не удалось с помощью подкупа и лжи выбрать себе пророссийского президента. Они решили отомстить очередным энергетическим шантажом. Хотели создать панику, оставить нас в темноте, но и это им не удалось. Теперь они отступают с запасным планом Б, представляя себя „великим спасителем приднестровского региона“. Повторяю, это всего лишь план Б этой „специальной операции“. План A заключался в том, чтобы оставить нас в холоде и тьме», — заявил Думитру Алайба.

По словам министра, Молдова преодолела уже множество вызовов. «За последние десятилетия мы видели восемь эмбарго на различные продукты, по меньшей мере четыре попытки энергетического шантажа и нескончаемый поток лжи, агентов Кремля, организованных преступных группировок, замаскированных под политические партии, и просто предателей, родившихся в Молдове, но желающих зла этой стране. Нам пришлось преодолеть множество вызовов, но мы выдержали. Не без потерь, но мы справились. Мы научились, адаптировались и стали сильнее. Единственное решение для нас — как можно быстрее двигаться в сторону Европейского союза. Если мы не хотим еще 30 лет шантажа, злоупотреблений, эмбарго и всего прочего, нельзя терять ни минуты», — уточнил он.

Думитру Алайба призвал граждан быть едиными и мудрыми. «Мы продолжим быть рядом с гражданами и будем защищать экономику настолько, насколько это физически возможно. Давайте будем едины, мудры и стойки. Не верьте лжи. Мы пережили многое и справимся с этим», — подчеркнул Алайба.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Colaj NM

Чебан взялся за парковку депутатов и призвал голосовать за закон об организации парковок. Реакция PAS и правительства

Мэр Кишинева и лидер партии «Движение национальной альтернативы» (MAN) Ион Чебан сообщил 7 мая, что улица Анатолия Коробчану в центре Кишинева станет общедоступной, так же, как четыре парковки вблизи здания парламента, которыми до сих пор депутаты пользовались эксклюзивно. Чебан заявил, что все установленные там шлагбаумы уберут как незаконные, и добавил, что таким образом хочет мотивировать народных избранников голосовать за его законопроект об организации и функционировании автомобильных парковок. Депутаты от MAN поддержали лидера, добавив, что законопроект, зарегистрированный в декабре 2025 года, заблокировали в правительстве. В кабмине на это заявили, что подобные проекты требуют тщательного изучения, а госинституты «не функционируют под политическим давлением». В PAS проект назвали «бесплодным», добавив, что Чебан и MAN «хороши только для показухи».

Утром 7 мая Чебан опубликовал в соцсетях видео, снятое на улице Коробчану за зданием парламента. Мэр заявил, что убирает все незаконно установленные шлагбаумы и открывает улицу. «У них нет времени, чтобы поднять руку и проголосовать за закон о парковке. У них нет времени потому, что у них есть место для парковки, в отличие от всех остальных людей, которым надо оставить автомобиль в центре», — заявил Чебан и добавил, что уже оо всем договорился с претурой сектора Буюканы.

«Депутаты должны быть наравне со всеми. Все, что незаконно, надо убрать. Депутаты поймут необходимость голосования по закону о парковках только тогда, когда лишатся своих мест у парламента», — подчеркнул Чебан.

Позже однопартийцы Чабана в парламенте упомянули о проекте закона об организации и функционировании автомобильных парковок. Лайк Вартанян сообщил, что документ зарегистрировали в декабре 2025 года, но до сих пор не получил одобрения правительства. «К сожалению, мы еще ждем одобрения правительства. Мы готовы учесть критику и внести изменения», — заверил он.

Его коллега Ольга Урсу добавила, что без одобрения кабмина законопроект не может попасть в парламент. «Мы не можем обсудить его в комиссиях, на пленарном заседании. Мы неоднократно требовали включить его в повестку, но наше предложение не приняли», — посетовала она.

В правительстве на это заявили, что рассматривают все законодательные инициативы «на основе их содержания и эффекта, а из-за демонстрационных выступлений в общественном пространстве».

«Государственные институты не действуют под политическим давлением или в условиях ультиматума. Подобные проекты требуют тщательного изучения, существуют процедуры и сроки, консультации. Правительство выступает за реальное решение проблем городов и открыто для рассмотрения любого серьезного и хорошо аргументированного предложения, независимо от политического автора», — подчеркнули в правительстве.

Депутат от PAS Александр Трубка написал в соцсетях, что Чебан и его партия «хороши только для шоу». «Все, что они могут, это вытащить из нафталина какой-нибудь стерильный законопроект и выдать его за абсолютную истину. Почему мы не поддерживаем закон MAN? Потому что это стерильный закон, без решений, но с множеством коррупционных рисков», — сказал он, добавив, что в законопроекте столкнулся с «когнитивным диссонансом — мэр боится, что кто-то незаконно воспользуется несуществующими парковками».

По словам Трубки, в ближайшее время PAS представит свое законодательное решение проблемы парковок. «Если у партии мэров нет возможности разработать закон, мы сделаем это за них. Я боюсь только одного — что мы примем закон, а Чебан не станет ему следовать и продолжит бегать по городу в поисках несоответствующих требованиям шлагбаумов», — заключил депутат.

Депутат от PAS Раду Мариан поделился публикацией коллеги в соцсетях. «Позор, что за семь лет Чебан и пальцем не пошевелил, чтобы решить проблему парковок и пробок, а теперь винит в своей беспомощности других», — добавил он.

Напомним, в ноябре 2025 года Чебан анонсировал проект закона об организации и функционировании автомобильных парковок. «Мэрия оборудовала сотни парковок, однако неясно, как они должны функционировать. Кто управляет всем процессом: от установки механизмов оплаты, платежей, способов оплаты, сбора денег и назначения этих денег — до определения органа, уполномоченного выписывать штраф за нарушения, и многого другого», — добавил Чебан.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: