Экспорт молдавских фруктов
Moldova Fruct

Экспорт Молдовы рухнул на 12%: причины и последствия для экономики

Экспорт молдавских товаров падает второй год подряд. В 2024 году он сократился на 12,2%, при этом импорт вырос на 4,5%. Как следствие, дефицит внешней торговли увеличился на 19% — до $5,5 млрд. NM разбирался в причинах падения экспорта и в том, можно ли исправить ситуацию.

Что с нашей внешней торговлей?

По данным Нацбюро статистики, экспорт в Молдове в прошлом году составил $3,6 млрд. Это на 12,2% меньше, чем в 2023 году. А импорт, напротив, вырос — на 4,5% и составил $9,1 млрд. Таким образом, внешнеторговый дефицит в прошлом году увеличился на $883 млн или на 19% — до $5,5 млрд.

Чистый экспорт сократился на 5,6% и составил $2,7 млрд, а реэкспорт (классический и с переработкой) и вовсе упал на 28,1% — до $847 млн.

Доля реэкспорта после переработки в структуре экспорта составила 13,8%. Речь идет об одежде, обуви, кабелях и автоэлектрике, электротрансформаторах, комплектующих для стульев и других товарах. Доля классического экспорта без переработки в структуре экспорта составила 10%. Это топливо, подсолнечное масло, лекарства, грецкие орехи и устройства для кондиционирования воздуха.

Экспорт, импорт и дефицит торговли Молдовы

Экспорт в страны ЕС снизился на 9,6% и составил $2,4 млрд, а в страны СНГ на 19,9% — до $242 млн.
Основными странами экспорта для молдавской продукции в прошлом году стали: Румыния — 32,6% общего объема экспорта, Украина — 9,3%, Италия — 6,7%, Чехия — 6,1%, Турция — 6,0%, Германия — 4,8% и Польша — 4,3%.

Более всего в 2024 году сократился экспорт в Украину — на 45% (с $595 млн до $329 млн), Румынию — на 18% (с $1,42 млрд до $1,16 млрд), Германию — на 23% (с $221 млн до $171 млн), Испанию — на 56% (c 55 млн до $24 млн) и Россию — на 18% (со $144 млн до $118 млн).
В то же время в некоторые страны экспорт из Молдовы вырос. Более всего он увеличился в Турцию — на 50% (c $142 млн до $213 млн), Чехию — на 35% (со $161 млн до $218 млн), в США — на 46% (с $62 млн до $90 млн).

В 2024 году наибольшее снижение экспорта по сравнению с 2023 годом было в следующих категориях: нефть и нефтепродукты, растительные масла и жиры, зерновые, электрооборудование, корма для животных, одежда и др. При этом увеличился экспорт масличных семян, овощей и фруктов, алкогольных и безалкогольных напитков, промышленного оборудования и металлолома.

Сокращение экспорта Молдовы в 2024 году

Почему резко упал экспорт? И что это значит?

Экономический эксперт Марин Господаренко в беседе с NM пояснил, что одна из основных причин снижения экспорта — замедление экономического роста в странах, основных торговых партнерах Молдовы. «ЕС столкнулся с последствиями энергокризиса, инфляцией и снижением потребления. Это привело к снижению спроса на сельскохозяйственную и переработанную продукцию. Кроме того, строгие фитосанитарные требования ЕС и бюрократия усложняют выход [Молдовы] на европейский рынок для сельскохозяйственных представителей», — сказал Господаренко.

Вторая причина, по его словам, — снижение конкурентоспособности местных производителей. «Мало денег на маркетинг, высокие затраты на энергоносители, нехватка квалифицированной рабочей силы делает их менее привлекательными. Многие предприятия вынуждены повышать цены, а это влияет на конкурентоспособность», — пояснил эксперт.

Также на экспорт влияет и рискованная ситуация в агропромышленном комплексе: засуха привела к снижению урожайности зерновых, винограда и подсолнечника. Кроме того, отметил Господаренко, низкий уровень инвестиций в сельское хозяйство ограничивает возможность фермеров улучшать качество продукции.

В то же время эксперт обратил внимание на рекордный дефицит внешнеторгового баланса. «Это несет серьезные макроэкономические риски. Торговый дефицит оказывает давление на валютный рынок, и это может привести к девальвации лея и росту инфляции. Увеличение стоимости импорта сказывается на цене товаров, что влияет на покупательную способность. Также это увеличивает зависимость страны от внешних займов и инвестиций», — отметил Господаренко.

По мнению эксперта, ситуация требует от властей комплексных решений: необходимо стимулировать инвестиции в экспортные отрасли, снижать административные барьеры, развивать логистическую инфраструктуру и поддерживать производителей в их стремлении выходить на новые рынки. «До реализации структурных реформ внешнеторговый дефицит будет расти и создавать финансовые риски для нашей страны», — пояснил он.
Экономический эксперт IDIS Viitorul Вячеслав Ионицэ, в свою очередь, отметил, что экспорт продолжает снижаться второй год подряд (в 2023 году он снизился на 6,5%). «Ранее был искусственный рост, связанный с ростом экспорта в Украину. Сейчас Украина нашла другие пути удовлетворения своих потребностей. Если посмотреть на структуру нашего экспорта, то упали нефтепродукты и часть сельскохозяйственной продукцией, которая связана с Украиной. Второй фактор связан с подсолнечным маслом. Когда власти ограничили [импорт подсолнечника в Молдову], это помогло фермерам, но повлияло на экспорт подсолнечного масла», — отметил эксперт. И добавил, что в этой ситуации радует рост экспорта фруктов, которые Ионицэ назвал основной экспортной отраслью сельского хозяйства Молдовы.

Экономический эксперт Владимир Головатюк в своем Telegram-канале обратил внимание на то, что экспорт семян подсолнечника в 2024 году вырос на 28.4%, а подсолнечного масла сократился более чем вдвое. При этом импорт этого масла вырос в 3,4 раза. Это, по словам Головатюка, еще одно свидетельство изменение структуры нашей экономики: «Мы все более сосредоточиваемся на производстве и экспорте сырья, а импортируем готовую продукцию, производимую из нашего же сырья».

Головатюк также отметил, что за последние три года экспорт сельхозпродукции вырос на 13%, а импорт — на 45%: «Да, Молдова при этом по-прежнему больше экспортирует свежую и переработанную сельхозпродукцию, чем импортирует. В 2024 году экспорт этой продукции составил $1,6 млрд., а импорт — 1,54 млрд. То есть соотношение экспорта и импорта было 111%».

Но в 2023 году, добавил он, это соотношение было 135%, а в 2022 году — 150%, а в нулевые годы — почти 190%..«Такая тенденция не соответствует, от слова совсем, аграрной специфике нашей экономики. Мы — страна не с аграрной, а с отсталой экономикой», —резюмировал эксперт.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

FLYONE запускает прямые рейсы Кишинёв – Батуми

FLYONE объявляет о запуске нового прямого рейса в одно из самых популярных направлений на побережье Чёрного моря — Батуми, Грузия.

Первый рейс по маршруту Кишинёв – Батуми будет выполнен 28 июня 2026 года, обеспечивая пассажирам удобное и быстрое сообщение с грузинским побережьем, известным своими пляжами, местной кухней и яркой атмосферой отдыха.

Рейсы будут выполняться два раза в неделю:

по четвергам
по воскресеньям

Новое направление идеально подойдёт для тех, кто мечтает о летнем отдыхе, морских каникулах или знакомстве с аутентичной культурой Грузии.

Генеральный директор FLYONE Мирча Малека отметил: «Мы рады открыть маршрут Кишинёв – Батуми и предоставить нашим пассажирам прямой доступ к одному из самых привлекательных туристических направлений. Грузия становится всё более популярной среди путешественников из Республики Молдова.»

Батуми привлекает туристов сочетанием современной архитектуры, живописных пейзажей и знаменитого грузинского гостеприимства.

Билеты уже доступны для бронирования на официальном сайте FLYONE и в мобильном приложении.

Для получения дополнительной информации и бронирования посетите: www.flyone.eu.

О FLYONE

FLYONE была основана в 2016 году и стала крупнейшей авиакомпанией Республики Молдова, располагая крупнейшим флотом самолётов Airbus A320 и A321.

В 2022 году компания стала членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

В 2023 году FLYONE успешно подтвердила сертификат IOSA — высший стандарт безопасности операционного менеджмента — и преодолела отметку в 2 миллиона перевезённых пассажиров, открыв 14 новых маршрутов и пополнив флот ещё тремя воздушными судами.

В 2024 году компания продолжила расширять географию полётов, отвечая на растущий спрос на прямые рейсы, и установила рекорд, перевезя 2,4 миллиона пассажиров.

В 2025 году FLYONE перевезла более 3 миллионов пассажиров и выполнила свыше 18 000 рейсов, укрепив позиции регионального лидера. Также компания продолжила расширение флота и вошла в рейтинг «SEE TOP 100 — самых динамично развивающихся компаний Юго-Восточной Европы».

FLYONE соединяет Кишинёв с популярными направлениями, включая: Баку, Малагу, Женеву, Ташкент, Пальму-де-Майорку, Бремен, Копенгаген, Аликанте, Прагу, Дубай, Болонью, Милан, Берлин, Тбилиси, Мюнхен, Ларнаку, Франкфурт, Тель-Авив, Лутон, Станстед, Парму, Верону, Дублин, Лиссабон, Париж, Стамбул, Ереван, Брюссель, Дюссельдорф, Ниццу, Амстердам, Барселону, Тирану, Тунис, Анталью, Бодрум, Ираклион, Шарм-эль-Шейх, Тиват и Хургаду.

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: