Ministerul Energiei al Republicii Moldova

Energocom получит €400 млн кредита на закупку газа: минфин и ЕБРР подписали соглашение

Компания Energocom возьмет кредит до 400 млн, чтобы обеспечить надежные поставки природного газа и электроэнергии в холодный сезон. 8 июля министерство финансов и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) подписали соглашение о предоставлении государственной гарантии по этому займу. Об этом сообщило министерство энергетики.

«Компания Energocom доказала, что является надежным и ответственным партнером в обеспечении поставок газа населению. С помощью этого финансового инструмента мы укрепим возможности государства быстро и эффективно реагировать на возможные кризисы, гарантируя непрерывность энергоснабжения граждан. Обеспечение стабильных поставок энергетических ресурсов — стратегический приоритет для Молдовы», — заявил министр энергетики Дорин Жунгиету во время подписания соглашения.

Ведомство уточнило, что кредит будет состоять из двух частей. Первая — три транша на общую сумму €300 млн, которые будут выделять поэтапно. Вторая — это возобновляемая кредитная линия на сумму до €100 млн сроком на пять лет. Эти средства можно использовать по мере необходимости и возвращать с возможностью повторного использования.

«Эти средства позволят компании Energocom проводить стратегические закупки природного газа и электроэнергии для выполнения обязательств перед конечными потребителями, особенно в преддверии отопительного сезона 2025–2026 годов. Отметим, что кредит был получен на фоне завершения в августе проекта «Безопасность поставок природного газа», подписанного в 2022 году, который также предусматривал кредитную линию от ЕБРР», — пояснили в министерстве энергетики.

В ведомстве подчеркнули, что «финансовый инструмент, предоставленный ЕБРР, не создает нагрузки на государственный бюджет — за исключением экстренных случаев», так как он «разработан как механизм защиты и стабильности в условиях нарастающей геополитической неопределенности».

* * *

Напомним, в июне правительство предоставило государственные гарантии по внешнему кредиту €400 млн, который компания Energocom получит от Европейского банка реконструкции и развития, предназначенного для закупки газа и электроэнергии.

Некоторые политики раскритиковали это решение, в том числе бывший премьер-министр, лидер Партии развития и объединения Молдовы (PDCM) Ион Кику, а также экс-президент и лидер Партии социалистов Игорь Додон.

Прокомментировали решение и представители РФ. Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова назвала это «попыткой Кишинева прервать сотрудничество с Moldovagaz» — компанией, контролируемой «Газпромом». По ее словам, такая мера лишь «загонит Молдову в энергетическое рабство».

Пресс-секретарь правительства Даниел Водэ пояснил, что с 1 августа Energocom станет поставщиком газа, принимая на себя обязательства обеспечения общественных услуг вместо Moldovagaz. 

«Государственная гарантия позволяет компании привлечь €400 млн от Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) — это дешевые, безопасные и целевые средства на закупку газа и электроэнергии для зимнего сезона. Без этой гарантии Energocom не смог бы получить кредит. (…) Это кредит с жесткими правилами от международного финансового института.

Бюджетный риск? Контролируемый и ограниченный. Государство заплатит только в случае невыполнения Energocom своих обязательств. Вероятность этого считается незначительной по оценке ЕБРР и экспертов», — пояснил Водэ.

Министр энергетики Молдовы Дорин Жунгиету прокомментировал критику, появившуюся в публичном пространстве в связи с этим кредитом, и опроверг ложную информацию о том, что он якобы предполагает комиссию €70 млн. По словам министра, на самом деле комиссия составит €12 млн.

«В последние дни звучало много критики, но комиссия составит не €70 млн, как утверждают некоторые, а €12 млн — и то только в случае полного использования всей суммы. Как вы знаете, Energocom вскоре получит статус поставщика общественных услуг. (…) Это не государственный долг, а заем для компании. Пока компания Energocom уже закупила более 150 млн кубометров газа, которые используют в текущем газовом году. Несмотря на критику, результаты уже есть», — сказал министр.

Отвечая на вопрос журналистов, почему для займа потребовались государственные гарантии, Жунгиету пояснил, что это предусмотрено «механизмом банка».


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

После протеста у офиса ЕС в Кишиневе перевозчики получили штрафы: Что говорят в полиции

Ассоциация патронатов дорожного транспорта (APOTA) сообщила 24 июля, что после акции протеста у офиса делегации ЕС в Кишиневе некоторые водителей получили штрафы за блокирование улицы. Перевозчики настаивают, что организовали акцию в соответствии с законом. В ответ Национальный инспекторат общественной безопасности (INSP) заявил, что каждый гражданин имеет право на протест, но не должен нарушать права других.

«После протеста у здания Делегации ЕС в Молдове, проведенного 22 июля, инспекторы INSP составили несколько протоколов о правонарушениях на водителей, участвовавших в акции, сославшись на блокирование движения на улице митрополита Петру Мовилэ. […]Организация и проведение митинга на проезжей части разрешены законом», — заявил глава APOTA Олег Алекса.

По его мнению, штрафы стали ответом властей на заявления, сделанные в ходе протестов, в том числе о коррупционных схемах в транспортной отрасли.

NewsMaker обратился за комментарием в Национальный инспекторат общественной безопасности. Пресс-секретарь учреждения Ионела Доска-Жунка подтвердила, что инспекторы оштрафовали некоторых участников протеста.

«Каждый гражданин имеет право на протест в рамках закона, не ущемляя при этом права других. Умышленное блокирование транспортной артерии водителями микроавтобусов привело к нарушению движения и создало неудобства для других граждан. Это противоречит вышеуказанному принципу», — пояснила она.

Руководство APOTA пообещало поддержать водителей и предоставить им юридическую помощь при обжаловании штрафов. Организация также не исключает проведение новых акций протеста. На этот раз у зданий министерства внутренних дел, Генерального инспектората полиции и Национального инспектората общественной безопасности.

***

Напомним, в этом месяце ассоциация APOTA провела две акции протеста в Кишиневе. Первая прошла 9 июля на площади Великого национального собрания. Вторая — 22 июля у офиса Делегации ЕС. Перевозчики требуют от властей срочно утвердить методологию расчета тарифов, отказаться от требования ANTA адаптировать транспортные средства для людей с ограниченными возможностями, а также отозвать проект eGPS и e-bilet с последующей разработкой в сотрудничестве с представителями отрасли.

В ответ на требование перевозчиков министерство инфраструктуры заявило, что проект методологии расчета тарифов находится на этапе утверждения. В документе предусмотрены четкие правила для формирования цен на билеты, «чтобы они были справедливыми как для пассажиров, так и для перевозчиков».

Что касается систем eBIT и eGPS, в министерстве заявили, что проект находится на стадии публичных консультаций. По мнению ведомства, он должен упростить оплату проезда, сделать доходы перевозчиков более прозрачными и дать возможность отслеживать маршруты.

С комментарием выступил и пресс-секретарь правительства Даниел Водэ. Он заявил, что нельзя повышать тарифы, пока перевозчики не обеспечат хотя бы минимальные стандарты качества и безопасности.

«Не может быть повышение тарифов без соблюдения минимальных стандартов качества безопасности и соответствии интересам пассажиров. Сначала безопасный и качественный транспорт, электронные и прозрачные продажи билетов, больше маршрутов и только потом обсуждение методологии тарифообразования», — сказал он.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: