Sky News

ЕС подал в суд на компанию AstraZeneca из-за срыва поставок вакцины

Еврокомиссия подала иск в суд на производителя вакцины от коронавируса AstraZeneca, обвинив компанию в нарушении договора о предзаказе препарата. Об этом 26 апреля сообщил представитель Еврокомиссии Стефан Де Кеерсмакер. По его словам, Еврокомиссия запустила юридическую процедуру в одном из бельгийских судов от имени всех 27 стран Евросоюза.

Как сообщает Deutsche Welle, ЕС обвиняет AstraZeneca в нарушении обязательств по договору о поставках вакцины от COVID-19, пояснил представитель Еврокомиссии, отметив, что, в частности, компания не разработала надежную стратегию, обеспечивающую своевременные поставки. «Цель Брюсселя — добиться быстрых поставок вакцины», — указал де Кеерсмакер.

В январе этого года AstraZeneca предупредила ЕС, что не сможет выполнить свои обязательства по контракту. Так, к концу первого квартала компания поставила в европейские страны 30 млн доз вместо 100 млн, оговоренных в соглашении. Во втором квартале, по прогнозу AstraZeneca, она поставит в Евросоюз около 70 млн доз, а не 300 млн.

Как объяснили в компании, дефицит препарата связан с более низкими, чем ожидалось, объемами производства. В то же время в ней заверили, что усердно работают над повышением производительности цепочки поставок в европейские страны.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

ASP

Как сдают экзамены выпускники автошкол Молдовы: статистика Минобразования

В Молдове в 2025 году теоретический экзамен со второй попытки в среднем сдали 59,67% выпускников автошкол, а практический — 50,15%. Министерство образования и исследований проанализировало, как выпускники автошкол сдают экзамены на водительские права. Уже третий год подряд ведомство оценивает процент успешной сдачи как обязательный показатель для сохранения лицензии. Чтобы автошкола продолжала работать, минимальный порог должен составлять 50% на теоретическом экзамене и 30% на практическом со второй попытки.

В 2025 году в стране работали около 70 автошкол с 123 филиалами. Больше всего — в Кишиневе (34), далее следуют Бельцы (8), Кагул (5) и Комрат (3).

Самой востребованной остается категория B (легковые автомобили). На обучение записались 47 807 человек, а занятия проходили в 123 филиалах 69 автошкол. При этом лишь 23 автошколы достигли минимального порога. 56,73% водителей сдали теоритический экзамен по теории и всего 23,59% практический.

На категорию C (грузовики) обучались 3 261 кандидат в 46 филиалах 18 автошкол, и 26 из них обеспечивают минимальный порог. Средний результат сдачи экзамена: 56,67% водителей сдали теоритический экзамен по теории и 38,66% сдали практический экзамен.

На категорию CE (фуры) обучались 1 709 человек. Из 41 филиала 17 автошкол требованиям соответствуют 27 филиалов, а средние результаты сдачи экзамена выше: 60,14% на теории и 49,63% на практике.

На категорию D (автобусы) обучались 673 человека в 26 филиалах 15 автошкол. Из них 16 филиалов соответствуют минимальным требованиям. Средний результат сдачи экзамена: 62,77% на теории и 50,61% на практике.

На категорию A (мотоциклы) учились 2 274 человека в 45 филиалах 23 автошкол. Из них 32 филиала соответствуют минимальным требованиям. Средний результат сдачи теории — 62,06%, а практики — 88,26%, так как этот экзамен проходит в самой школе.

Госсекретарь ведомства Людмила Стихи пояснила, что на результаты влияют оснащение автошкол и квалификация инструкторов.

«Процент сдачи экзамена связан с несколькими факторами: от материально-технической базы (полигоны, машины, аудитории) до квалификации инструкторов и соблюдения обязательного количества часов на вождениях. Также важно следить за прогрессом курсантов», — заявила госсекретарь Людмила Стихи.

В министерстве сообщили, что если автошкола не обеспечивает минимальные показатели, ей на полгода запрещают набирать новых учеников. Если ситуация не меняется, аккредитацию автошколы отзывают.

Министерство также пообещало продолжить ежегодный мониторинг и публиковать данные, чтобы повысить прозрачность и ответственность автошкол.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: