ЕС ввел санкции против 9 человек из окружения ШораОфициально

Европейский Совет с 15 июля включил в список санкций 9 человек и 3 организации, ответственные за действия, направленные на дестабилизацию, подрыв или угрозу суверенитету и независимости Молдовы. Речь идет о людях из окружения беглого олигарха Илана Шора.

Как рассказали в Совете ЕС, в санкционный список включили лидеров и членов организаций, созданных на основе запрещенной и расформированной партии «Шор». Некоторые из них принимали активное участие в схемах покупки голосов во время президентских выборов и конституционного референдума о вступлении в ЕС 2024 года и в попытках подкупа некоторых политиков в Молдове, как отмечает Евросовет.

В список вошли лидер партии «Альтернатива и Сила Спасения Молдовы» Александру Бешкиеру, лидер партии Moldova Mare Виктория Фуртунэ, беглые депутаты Александр Нестеровский и Ирина Лозован, председатель партии «Возрождение» Наталья Параска, лидер партии «Шанс» Алексей Лунгу, лидер партии «Победа» Вадим Грозаву, журналист российского онлайн-ТВ-канала MD24, созданного Иланом Шором, Дмитрий Буймистру и участник пророссийской дестабилизационной кампании, Вячеслав Валько.

Совет также внес в список компанию A7, связанную с Москвой и подозреваемую в попытках повлиять на президентские выборы и конституционный референдум 2024 года о вступлении в ЕС. Кроме того, за содействие вмешательству в президентские выборы 2024 года Совет внес в список политический блок «Победа», созданный Иланом Шором, и Культурно-образовательный центр Молдовы.

Активы лиц, включенных в список, заморозят. Также запрещено предоставлять им денежные средства или давать доступ к экономическим ресурсам, как напрямую, так и косвенно. Кроме того, людям, включенным в список, запрещен въезд и транзит через территории государств-членов ЕС.

Теперь в санкционный список ЕС, утвержденный в связи с дестабилизацией ситуации в Молдове, входят 23 человека и 5 юридических лиц, в том числе беглые олигархи Илан Шор и Владимир Плахотнюк.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Tudor Mardei | NewsMaker

Правительство 21 августа решит, вводить ли лицензирование импорта зерновых и масличных культур

Премьер-министр Василе Тофан провел встречу с представителями сельскохозяйственных ассоциаций, министерств инфраструктуры и сельского хозяйства, а также «Железной дороги Молдовы» (ЖДМ). Стороны обсудили транзит украинского зерна и предложение аграриев ввести лицензирование импорта зерновых и масличных культур. Правительство намерено принять решение по этому вопросу 21 августа.

В ЖДМ пояснили, что предприятие в приоритетном порядке резервирует все свои вагоны для перевозки зерна под заявки молдавских аграриев и компаний. Транзит украинских грузов, по данным предприятия, осуществляют в собственных вагонах украинских операторов.

В предприятии также сообщили, что молдавские аграрии платят за перевозку зерна меньше. Полный тариф на расстояние 528 км составляет для них 15,30 швейцарского франка за тонну. Транзит украинского зерна на такое же расстояние обходится в 20,64 швейцарского франка за тонну с учетом расходов на украинские вагоны.

«Наши экспортеры платят меньше, чем украинские. Что касается нашей железной дороги, я был бы рад, если бы украинского транзита было как можно больше, потому что предприятию нужны объемы. На август планировали перевезти тысячу вагонов, а сейчас их менее 400. У наших аграриев есть приоритет, тариф для них ниже, чем для украинских, и ограничений пропускной способности железной дороги нет», — уточнил Тофан.

По данным правительства, применение понижающего коэффициента 0,5 к тарифу на украинские грузы, следующие транзитом через Молдову, уже принесло ЖДМ более 1 млн леев дохода.

На встрече аграрии также потребовали ввести механизм лицензирования импорта зерновых и масличных культур. Тофан отметил, что такое решение может затронуть производителей из других отраслей. Окончательное решение власти примут после консультаций на площадке министерства сельского хозяйства и пищевой промышленности.

«На нас оказывают очень большое давление, чтобы мы ввели лицензирование, как это было на протяжении трех лет. В то же время некоторые звенья производственной цепочки будут недовольны — мукомольная отрасль, животноводство. Каждое решение государства имеет последствия: поддерживая одну сторону, затрагиваешь другую. Это сложные решения, при которых государству приходится занимать чью-то сторону. У наших аграриев есть весомые аргументы — 21 августа мы все их взвесим, а затем решим, как действовать, чтобы обеспечить справедливые цены для аграриев и одновременно сохранить конкурентоспособность мукомольной, хлебопекарной отраслей и животноводства. Все это взаимосвязано», — подчеркнул Тофан.

***

Напомним, ассоциация «Сила фермеров» требует пересмотреть 50% скидку на железнодорожный транзит украинских грузов через Молдову. Об этом заявил исполнительный директор ассоциации Александр Слусарь по итогам встречи с премьер-министром Василе Тофаном. Слусарь предупредил, что если до 21 августа власти не примут меры, то фермеры выйдут на протесты.

В правительстве Молдовы 20 августа прошло расширенное заседание, посвященное транзиту украинского зерна. В заседании приняли участие пять представителей ассоциации «Сила фермеров». На встречу также были представители других сельскохозяйственных ассоциаций, министерства инфраструктуры и регионального развития, министерства сельского хозяйства и пищевой промышленности и «Железной дороги Молдовы» (ЖДМ).


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: