Екатерина Дробан

ЕСПЧ обязал Россию выплатить €67 тыс. 42 фермерам из Дубоссарского района

Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) обязал Россию выплатить €67 тыс. 42 фермерам, которые пожаловались в суд на то, что их незаконно лишили земельных участков в Дубоссарском районе. Об этом сообщила 18 февраля правозащитная организация Promo-Lex, адвокаты которой представляли истцов в суде.

ЕСПЧ признал Россию виновной в том, что в 2004 и 2005 году приднестровские власти ограничили доступ фермеров на их земельные участки, расположенные за трассой Тирасполь — Рыбница, из-за чего они понесли ущерб на десятки миллионов леев. «Последствия злоупотреблений 2004 года, допущенных приднестровскими властями, которые заблокировали доступ на участки, чувствуется до сих пор. Несмотря на то, что проблема была решена и фермерам обеспечили доступ, до сих пор неизвестно, насколько принятые договоренности действительны, учитывая, что Тирасполь часто нарушает взятые на себя обязательства», — отметил директор программы по правам человека ассоциации Promo-LEX Александру Постикэ.

ЕСПЧ признал виновными в случившемся российские власти, отметив, что Россия несет ответственность за события в регионе. Суд обязал Россию выплатить истцам €63 тыс. компенсации ущерба и €4 тыс. судебных расходов.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Facebook/Screenshot

(ВИДЕО) Очередь из грузовиков в Джурджулештах достигла 8 км? Agrocereale предлагает создать стоянки и электронную очередь

Ассоциация экспортеров зерна Agrocereale предлагает создать стоянки для грузовиков за пределами жилой зоны Джурджулешт и ввести электронную очередь. В заявлении, опубликованном 7 октября, ассоциация сообщает, что очередь из грузовиков достигает примерно восьми километров. По словам представителей ассоциации, водители «могут часами или даже днями ждать своей очереди без доступа к туалетам, воде и местам для отдыха».

В Agrocereale отмечают, что очередь из грузовиков связана не только с экспортом зерна и работой порта. Представители ассоциации проверили ситуацию на месте и насчитали 146 украинских и 80 молдавских грузовиков, которые направлялись в сторону Галаца. По их данным, только несколько украинских грузовиков перевозили зерно, а большинство — нефтепродукты.

«Одновременно у нас есть портовый трафик, пограничный трафик и международный транзит в Румынию», — отмечает Agrocereale.

Ассоциация предлагает властям и экономическим операторам найти площадки для стоянки грузовиков и оборудовать их туалетами, питьевой водой, местами для питания и освещением. Водители смогут ждать своей очереди на стоянках, а электронная система будет сообщать им, когда им нужно подъехать к таможне, границе или в порт.

«Очередь длиной 8 км в Джурджулештах — это проблема не только водителей. Это затраты для всей экономической цепочки. Джурджулешты давно уже не просто село, через которое проезжают грузовики. Это южные ворота Молдовы к Дунаю, Румынии и внешним рынкам. (…) Грузу нужны порт, таможня и дорога. Водителю нужны вода, еда, туалет, отдых и порядок, а жителю Джурджулешт — спокойствие, безопасность и защита его дома. Эти интересы не противоречат друг другу. Их нужно организовать», — написано в заявлении ассоциации.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: