(ФОТО) Транспортники провели протест в центре Кишинева. Чего они требуют?

Пассажироперевозчики 9 ноября провели акцию протеста на главной площади Кишинева, собрав там около 200 маршруток и автобусов. Транспортники потребовали отозвать проект поправок в Кодекс автотранспорта, который одобрило правительство.

Перевозчики считают, что этот проект противоречит принципам европейского транспортного законодательства.

«Из проекта исключили все европейские положения и включили другие, противоречащие европейскому законодательству. На вопрос, почему так происходит, в министерстве инфраструктуры ответили, что сейчас не ставят перед собой задачу гармонизации с европейским законодательством, и позже предложат другой проект», — сказал глава Ассоциации работодателей автомобильных перевозчиков (APOTA) Олег Алекса.

Его поддержал представитель Ассоциации работодателей транспортных специалистов «Transportatorul» Анатолий Мунтяну.

«Если закон пройдет в таком виде, большинство населенных пунктов останутся без транспорта. Потому что работать будет невыгодно», — заявил Мунтяну.

Транспортники требуют отозвать проект и вернуть его в министерство инфраструктуры.

NewsMaker
NewsMaker

Глава министерства инфраструктуры Андрей Спыну прокомментировал протест перевозчиков.

«Я внимательно следил за заявлениями некоторых перевозчиков, которые во временя Плахотнюка подчинили себе автомобильный транспорт, обманным путем получая разрешения и изменяя законодательство в своих интересах. Кроме лжи и обвинений, я ничего не услышал о том, как они хотят изменить к лучшему ситуацию в сфере пассажирских автоперевозок», — написал Спыну в соцсетях.

По мнению министра, перевозчики, которые сегодня вышли на протест, хотят оставить все как есть.

«Ситуация в сфере пассажирских перевозок такова: недостаточное число маршрутов в населенных пунктах, где они необходимы; старые маршрутки и автобусы, подвергающие риску жизнь и здоровье пассажиров; отсутствие бухгалтерского учета, уклонение от уплаты налогов — люди не получают билеты за проезд. Что предлагают перевозчики, вышедшие сегодня на акцию протеста? У них одно предложение — оставить все как есть», — написал Спыну.

Он отметил, что поправки в Кодекс автотранспорта позволят обеспечить людей более качественным и современным транспортом. В частности, проект подразумевает:
— местные власти смогут принимать решения об открытии или изменении регулярных маршрутов пассажирского транспорта
— сокращение бюрократии. Перевозчики смогут попрощаться с путевыми листами, заявил Спыну. Из списка документов, которые транспортники должны возить с собой, исключат справку о техническом осмотре транспортного средства и сертификат о профессиональной компетенции водителя
— цифровизация транспорта: электронные билеты, e-gps и e-routing
— после истечения 8-летнего срока действия разрешения транспортные операторы смогут работать еще 4 года, если они соответствуют заранее установленным критериям, которые установит правительство.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.




Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

3
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

На автозаправках в Приднестровье прекратили продавать газ простым потребителям, как сообщили местные СМИ. Приднестровский лидер Вадим Красносельский чуть позже написал, что в положение дел в энергетике региона — «шаткое» и «приходится экономить ресурсы».

Приднестровские СМИ опубликовали заявление с местной сети автозаправок, в котором говорится, что «в связи с ограничением подачи газа для сети автозаправок» с 6 июня АЗС прекращает продавать сжиженный газ автовладельцам. За исключением военного и специального транспорта.

В министерстве энергетики, отвечая на запрос NM, напомнили, что предложение ЕС остается в силе.

«Мы не знаем причину, потому что это территория, не контролируемая конституционными властями. Соответственно, мы не контролируем процесс поставки газа туда. Власти Кишинева лишь утвердили эту формулу [поставки], но дальше это уже не в нашей компетенции. Предложение ЕС и Молдовы о помощи региону остается в силе. Решать, принимать его или нет, — прерогатива так называемых властей Тирасполя», — сообщили NM в минэнергетики.

Позже лидер непризнанной ПМР Вадим Красносельский написал в соцсети, что «положение дел в энергетике — шаткое».

«Да, при содействии Российской Федерации мы получаем газ. Молдова на данный момент никоим образом поставкам не препятствует. Но договоренности краткосрочные. Техническое оформление каждый раз требует времени и значительных усилий большого количества участников. Приходится экономить ресурсы, чтобы снова не впасть в глубокий энергетический кризис. Мы прилагаем максимум усилий для недопущения его повторения», — написал Красноселький.

***

Напомним, 12 мая член Совета госкомпании Energocom Александр Слусарь сообщил со ссылкой на свои источники, что Украина возобновила поставку электроэнергии для Молдавского металлургического завода в Рыбнице. По его словам, в приднестровском регионе постепенно возобновят работу и другие промышленные предприятия. Хотя раньше правительство заявляло, что поставляемый в Приднестровье газ не предназначен для промышленности. Он выразил недоумение по поводу того, какую выгоду получает Правый берег Днестра и экономика Молдовы.

В правительстве заявили, что, если информация о запуске заводов в Приднестровье подтвердится, то Кишинев введет специальный налог на поставку газа в регион для обеспечения «справедливых конкурентных условий для компаний с обоих берегов Днестра».

Позже президент Майя Санду, комментируя эту информацию в телеэфире, сказала, что прекращение поставки газа в регион не решит проблему, поскольку «там живут и работают люди, им нужна зарплата».

Недавно министр энергетики Дорин Жунгиету уточнил, что сейчас в Приднестровье поставляют примерно 1,5-1,7 млн кубометров газа в сутки.

Тем временем власти непризнанной ПМР в два раза снизили стоимость газа для Молдавского металлургического завода (ММЗ) в Рыбнице.

Напомним, с 14 февраля газ в Приднестровье поставляет венгерская компания MET. Поставка идет до границы с Молдовой, после чего Moldovagaz занимается его транзитом. По версии Кишинева, газ оплачивает JNX General Trading L.L.C. По версии Тирасполя, оплата происходит за счет российского кредита.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
3
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: