Сегодня невозможно получить максимальное удовольствие от компьютерных игр без хороших игровых устройств. NM рассказывает, как ощутить все прелести «гейминга на максималках» с новым ультратонким ноутбуком ASUS ROG Zephyrus G16.
Сегодня недостаточно обычного компьютера или ноутбука, чтобы ощутить все возможности новой компьютерной игры: производители игр постоянно улучшают графику, физику, проработку игр, а производители оборудования находят все более интересные и мощные решения.
Чтобы удовлетворить все запросы геймеров ASUS еще в 2006 году запустил бренд «Республика Геймеров» Republic of Gamers (ROG). Под этим брендом выпускают множество продуктов самого высокого уровня, позволяющих получить максимум удовольствия от игры: видеокарты, материнские платы, ноутбуки, компьютеры, звуковое оборудование.
Ультратонкий ASUS ROG Zephyrus G16: возможности и инновации в дизайне
Обычно мы представляем себе игровой ноутбук как тяжелый и не очень удобный гаджет. Новый ультратонкий ноутбук ASUS ROG Zephyrus G16 2024 года опровергает этот стереотип: его толщина всего 1,49 см, а вес — всего 1,85 кг. При таких характеристиках у ноутбука очень хорошая производительность.
У ноутбука 14-ядерный процессор Intel ®Core ™ Ultra 9 185H с алгоритмами искусственного интеллекта и видеокартой NVIDIA ® GeForce RTX ™ 4090. Кроме того, ноутбук может быть оснащен до 32 Гб оперативной памяти и накопителем до 4 Тб.
У ноутбука не только топовая конфигурация, но и дизайн, и материалы. Производственный процесс проходит в восемь этапов, включая пескоструйную шлифовку, полировку и анодирование. Места для клавиатуры, тачпада и динамиков вырезаются с идеальной точностью, что позволяет расположить все эти компоненты максимально компактно, полностью заполняя все пространство корпуса. Также у ASUS ROG Zephyrus G16 есть новое цветовое решение — Platinum White. И новая модель 2024 года получила подсветку на дисплейной крышке — Slash Lighting.
Такая «топовая» комплектация позволит не только играть «на максималках» в самые последние игры для ПК, но и использовать самые разные энергоемкие приложения, например, для монтажа видео. Да и просто использовать его в работе для повседневных задач: он тонкий, легкий и с модным дизайном.
Дисплей и звук, который поможет погрузиться в игры
Новый Zephyrus G16 стал первым ноутбуком ROG с OLED-дисплеем. Проще говоря, у новых ноутбуков качество картинки гораздо лучше, чем у их предшественников и конкурентов. Технология OLED позволяет воспроизводить истинно черный цвет. Экран имеет разрешение 2.5K и частоту обновления 240 Гц. Благодаря высокой пиксельной плотности, дисплей выдает невероятно детализированное изображение при воспроизведении любого контента и даже самых динамичных игр.
А учитывая, что эта серия геймерская, создатели продукта в первую очередь: позаботились о комфорте для любителей игр: соотношение сторон — 16:10, контрастность — 1 000 000:1, а минимальное время отклика — всего 0,2 мс, что очень важно для геймеров.
Подумали разработчики и о звуке на новом устройстве. Встроенные динамики способны воспроизводить низкие частоты до 100 Гц, а их громкость увеличилась на 47% по сравнению с прошлыми поколениями.
Комплексное охлаждение
Учитывая, что речь идёт об игровом ноутбуке, разработчики ROG Zephyrus G16 создали уникальную интеллектуальную систему охлаждения. Благодаря ей можно играть в самые «требовательные» игры и не переживать, что устройство перегреется. Для центрального процессора используются вентиляторы второго поколения Arc Flow и жидкометаллический термоинтерфейс. А еще один, третий, вентилятор перенаправляет горячий воздух от графического процессора наружу.
Стоит отметить, что конфигурации Zephyrus G16, которые оснащены видеокартами NVIDIA GeForce RTX 4080 или NVIDIA GeForce RTX 4090, сочетаются с испарительной камерой (решение, не имеющее аналогов) и двумя вентиляторами для ещё более эффективного отведения тепла от мощных компонентов.
Справедливый суд, достойные пенсии и доступная медицина остаются главными болевыми точками для жителей Молдовы. Это следует из соцопроса «Восприятие прав человека в Молдове» за 2025 год, подготовленного по заказу офиса Народного адвоката. NM рассказывает о главных выводах исследования.
Общее состояние прав человека
Согласно полученным данным, почти треть граждан (31%) считают, что ситуация с соблюдением их прав в 2025 году ухудшилась, тогда как позитивные изменения заметили лишь 24% респондентов. Примечательно, что наиболее лояльную оценку дали лица, перемещенные из Украины: среди них ухудшение отметили 15%, хотя значительная часть этой группы (23%) вообще затруднилась ответить на этот вопрос.
Наибольшую тревогу у жителей Молдовы вызывает судебная система. Судя по средним баллам оценки, где наивысший балл (по шкале от 1 до 4) означает полное несоблюдение прав, хуже всего в стране дела обстоят с правом на справедливое судебное разбирательство (2,6). Кроме того, граждане ощущают острую нехватку реальных механизмов влияния на власть: право на участие в принятии решений на местном уровне и право на участие в публичных консультациях также получили одни из самых негативных оценок (по 2,4).
Лучше всего в Молдове, по мнению респондентов, соблюдается право на свободное передвижение (1,9). Примерно на том же уровне жители страны оценивают и гарантии в сфере образования, а также реализацию избирательного права и права на собственность (по 2 балла).
Исследование также выявило, какие социальные группы граждане считают наиболее уязвимыми. Респондентам предложили оценить соблюдение прав разных категорий населения ( тоже по четырехбалльной шкале, где 1 означает полную защищенность, а 4 — абсолютное бесправие). Увереннее всего в Молдове могут чувствовать себя дети и беженцы (включая перемещенных лиц). Именно эти две категории получили наилучший средний балл — 2,1. С минимальным отрывом за ними следуют женщины и представители религиозных меньшинств (по 2,2 балла).
Антирейтинг возглавили люди, употребляющие наркотические или психоактивные вещества — 2,7. Серьезную обеспокоенность вызывает и положение граждан с низкими доходами, которые с показателем 2,6 балла заняли вторую строчку среди самых уязвимых групп. Кроме того, в зону повышенного риска, согласно результатам исследования, попали безработные, люди с ограниченными возможностями, а также заключенные и недавно вышедшие на свободу лица (все по 2,5 балла).
Интересно, что соблюдение прав человека в целом, равно как и права пенсионеров или иностранных граждан, респонденты оценили средним показателем 2,3 балла. На чуть более низком уровне (2,4 балла), по оценкам участников опроса, находится защита сельских жителей, этнических и сексуальных меньшинств, ромов, а также жителей Приднестровского региона и людей с ВИЧ.
Здравоохранение и окружающая среда
Согласно результатам опроса, респонденты считают, что экономический статус и уровень доходов напрямую определяют возможность человека получить медицинскую помощь. По десятибалльной шкале, где десятка означает абсолютное согласие, это утверждение получило самый высокий балл — 7,4. Усилия государства по обеспечению всем гражданам равного и своевременного доступа к базовым услугам, таким как прием у семейного врача, профильного специалиста или лечение в больнице, респонденты оценили на 6,7 балла. Соблюдение прав самих пациентов, включая вопросы информированного согласия, конфиденциальности и отсутствия дискриминации, оценили более скромно — 6,5 балла.
Наибольший скепсис в сфере здравоохранения вызывает полис обязательного медицинского страхования. Утверждение, что наличие полиса позволяет его обладателю получить адекватный уровень медицинских услуг, набрало самый низкий балл в этой категории — 5,4 из 10. В то же время утверждение, что люди, живущие с ВИЧ, имеют равный с остальными доступ к здравоохранению во всех его проявлениях, оценили довольно высоко — на 7,1 балла.
Хотя жителей страны по-прежнему волнуют базовые инфраструктурные проблемы, общая острота их восприятия заметно снизилась по сравнению с предыдущими годами. Сегодня на первое место в списке экологических угроз вышло качество питьевой воды — эту проблему выделили 45% респондентов. Еще в 2023 году ситуация казалась гражданам более критичной, тогда на воду жаловались 56% опрошенных. Проблема отсутствия или низкого качества канализационных систем 43% участников опроса (против 54% двумя годами ранее).
Существенный спад тревожности наблюдается и в сфере управления отходами. Если в 2023 году нехватка авторизованных свалок и проблемы с сортировкой мусора вызывали обеспокоенность более чем половины населения (по 54%), то в 2025 году эти показатели упали до 36% и 30% соответственно. Схожая ситуация и по остальным категориям этого раздела исследования: качество воздуха сегодня волнует 32% граждан (против 45% в 2023 году), а вопросы утилизации электронного или медицинского мусора и вовсе опустились до 19% и 18%.
Право на труд и социальную защиту
Оценивая базовые условия труда по четырехбалльной шкале (где 1 — это полное соблюдение, а 4 — абсолютное нарушение), население в целом демонстрирует умеренную оценку. Наличие письменного трудового договора, своевременная выплата зарплаты, а также соблюдение графика работы и права на отпуск получили средний балл 2. Чуть хуже, по мнению граждан, обстоят дела с равным отношением и отсутствием дискриминации при найме или повышении — этот показатель оценили в 2,1 балла. Наиболее слабым звеном в сфере труда оказался доступ к механизмам защиты: возможность отстоять свои права через профсоюзы, Государственную инспекцию труда или суд получила худший результат в этом блоке — 2,2 балла.
При этом социологи фиксируют заметный рост уверенности рядовых граждан в том, что государство способно гарантировать право на труд для широких социальных групп. Так, 71% респондентов заявили, что трудовые права женщин соблюдаются в значительной или очень значительной мере (ддва года назад этот показатель составлял 58%). Схожая позитивная динамика наблюдается и в отношении рядовых граждан (cetățenilor de rând): уровень уверенности в их трудовой защищенности вырос с 55% в 2023 году до 69% в2025. Довольно высоко участники опроса оценили и гарантии для беженцев и перемещенных лиц — 57% считают, что их право на работу реализуется на должном уровне.
Однако картина резко меняется, когда речь заходит о наиболее уязвимых категориях населения. На рынке труда по-прежнему сохраняются серьезные стигмы и барьеры для людей с ограниченными возможностями: лишь 37% жителей страны считают их право на труд полностью или в значительной мере обеспеченным. Практически на том же уровне (38%) оценили и защиту трудовых прав жителей Приднестровского региона. Но хуже всего, по мнению участников опроса, дела обстоят с трудоустройством ромов (44%), а также бывших и нынешних заключенных — только 30% верят, что государство в состоянии гарантировать реализацию их права на работу.
Социологи также предложили респондентам оценить, в какой мере различные социальные выплаты и заработная плата обеспечивают адекватный уровень жизни. Полученные данные свидетельствуют, что наиболее проблемной остается пенсионная система. Так, 74% респондентов заявили, что обычные пенсии по возрасту практически не позволяют сводить концы с концами, хотя этот показатель и снизился по сравнению с 81% в 2023 году. Критической выглядит и ситуация с пенсиями по инвалидности, размер которых считают недостаточным 70% опрошенных. Не обеспечивают достойную жизнь, по мнению граждан, и базовые социальные пособия — на их мизерный размер указали 68% участников исследования.
Серьезное недовольство населения вызывает и размер выплат, направленных на поддержку уязвимых категорий и семей. Пособия для детей с ограниченными возможностями считают неадекватными реальным потребностям 65% респондентов, а пособия по безработице — 64%. Выплаты по уходу за ребенком, выделенные в 2025 году в отдельную графу опроса, вызывают критику у 56% граждан. В то же время исследователи зафиксировали заметный позитивный сдвиг в отношении единовременного пособия при рождении ребенка: если два года назад его размер критиковали 64% опрошенных, то в 2025 году доля недовольных сократилась до 43%.
Согласно результатам опроса, 52% жителей считают, что зарплаты в бюджетной сфере не способны обеспечить адекватный уровень жизни. Оплата труда в частном секторе воспринимается обществом несколько лучше — здесь на недостаточный уровень доходов пожаловались 40% респондентов. Важно отметить, что в 2023 году, когда заработные платы оценивались единым обобщенным показателем, уровень недовольства достигал 77%.
Право голоса
Социологи также решили узнать мнение граждан об избирательном праве. Единственный вопрос, в котором наблюдается солидарность большинства — это необходимость жесткой борьбы с подкупом избирателей. Так, 67% граждан (из которых 53% высказались абсолютно категорично) поддерживают введение санкций за электоральную коррупцию, включая покупку и продажу голосов. Тем не менее почти четверть опрошенных (24%) по тем или иным причинам не согласны с необходимостью подобных наказаний.
А вот идея снижения избирательного возраста до 16 лет встретила в обществе резкое отторжение. Против такой инициативы выступают 70% населения, причем 55% респондентов заявили о своем абсолютном несогласии. Предоставление права голоса подросткам считают уместным лишь 22% жителей страны. Схожее неприятие вызывает и возможность голосования для лиц, находящихся под судебной защитой в связи с ментальными нарушениями: 52% опрошенных высказались против, и лишь 33% поддержали эту идею. Не нашло широкого отклика и предложение о том, чтобы рядовые граждане финансово поддерживали деятельность политических партий в виде пожертвований — против такой практики выступили 53% респондентов.
Наибольший раскол вызвали вопросы, связанные с голосованием диаспоры на местных выборах. Гарантирование права голоса для граждан Молдовы, постоянно живущих за рубежом, раскололо общество практически пополам: 46% населения поддерживают это право, в то время как 45% выступили против. Аналогичная картина наблюдается в вопросе предоставления гражданам стран Евросоюза, легально живущим в Молдове не менее 12 месяцев, права выбирать мэров и местных советников: эту инициативу одобряют 45% респондентов, а 43% высказываются категорически или скорее против.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
На границе Молдовы и Украины возобновил работу КПП «Паланка — Маяки-Удобное», где сегодня упал снаряд, который отскочил рикошетом от земли и попал в рейсовый автобус. Как сообщили в Погранполиции, состояние молдавского пограничника, получившего легкое ранение в результате падения снаряда, стабильное, угрозы для его жизни нет.
Состояние здоровья пограничника стабильное, ему ничто не угрожает. Он получает необходимую помощь от медиков, отметили в Погранполиции.
Участники трансграничного движения могут продолжать пересекать границу через этот КПП в обычном режиме.
Напомним, утром 5 октября рядом с пограничным пунктом Паланка упал снаряд, который отрикошетил от земли и попал в рейсовый автобус, стоявший возле шлагбаума. По данным Пограничной полиции, один сотрудник ведомства получил легкое ранение, а работу КПП «Паланка — Маяки-Удобное» приостановили. Инцидент произошел в результате российских атак на украинскую инфраструктуру.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
Министерство образования и исследований сообщило 5 октября о запуске единого телефонного номера — (022) 820-009. По нему ученики, родители, учителя, студенты и другие граждане смогут получить информацию, сообщить о проблеме или связаться с нужным подразделением министерства.
Как сообщили в ведомстве, новая система позволит не искать отдельно контакты различных управлений. Позвонив по единому номеру, человек сможет выбрать нужный раздел в голосовом меню и получить консультацию или связаться со специалистом.
Через единый номер можно будет получить информацию об образовательных документах, национальных экзаменах, дошкольном, школьном, профессионально-техническом и высшем образовании, а также о научных исследованиях, молодежи и спорте.
Например, по вопросам признания полученных за рубежом дипломов или выдачи дубликата документа об образовании необходимо нажать клавишу 1. Клавиша 2 предназначена для вопросов о бакалавриате и других национальных экзаменах и соединит звонящего с Национальным агентством учебных программ и оценивания. Чтобы записаться на прием или сообщить о проблеме, необходимо выбрать клавишу 3, а затем соответствующий раздел.
С июня по сентябрь будет доступна дополнительная опция — клавиша 9. С ее помощью можно получить информацию о поступлении в профессионально-технические и высшие учебные заведения.
Единый номер будет работать с понедельника по пятницу с 08:00 до 17:00, с перерывом с 12:00 до 13:00. В нерабочее время автоответчик сообщит, когда можно позвонить повторно.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
Депутат парламента Молдовы Александр Стояногло, который намерен участвовать в выборах башкана Гагаузии, рассказал, что лидер Партии социалистов Игорь Додон предлагал ему баллотироваться от социалистов, но он предпочел быть независимым кандидатом. Об этом Стояногло рассказал 5 октября в интервью RealPolitik на NewsMaker.
Стояногло рассказал, что Додон позвонил ему с предложением после его объявления об участии в выборах башкана автономии. При этом он опроверг раннее заявление Додона, что Стояногло хотел бы заручиться поддержкой ПСРМ.
«После моего объявления о том, что я буду участвовать в выборах, у меня был телефонный разговор с господином Додоном, который мне предложил поддержку со стороны Партии социалистов. Я ему ответил, что я человек свободных или независимых взглядов. Для меня очень важна свобода принятия решений и свобода моих действий. И в этом смысле я считаю, что было бы предпочтительнее быть независимым кандидатом. Поэтому я никого не просил о поддержке», — сказал Стояногло.
Он отметил, что он не видит эффективность своего депутатского мандата, так как «оппозиция находится в меньшинстве, и мнение оппозиции мало кто учитывает».
«Одновременно я неудобен для оппозиции. […] Вспомните, тот же господин Додон — он еще месяц назад объявил, что у них будет кандидат, и он победит с первого тура. И тут появляется человек, который составляет этому кандидату реальную конкуренцию, или даже более предпочтителен для жителей Гагаузии, нежели их кандидат. Для них для всех это не совсем приемлемый вариант. Но я не позволю, чтобы Гагаузию и впредь кто-то воспринимал, как свою собственную вотчину», — сказал Сточногло.
NewsMaker обратился за комментарием в Партию социалистов. «Игорь Додон провел несколько бесед со всеми четырьмя потенциальными кандидатами (ранее прошедшими подготовку в социалистических избирательных кампаниях), которые могли бы заручиться поддержкой ПСРМ», — сказала пресс-секретарь ПСРМ Кармена Стерпу.
Сегодня, 5 октября, ЦИС Гагаузии рассмотрит регистрацию Александра Стояногло и Корнела Дудника как кандидатов в башканы.
***
Выборы башкана Гагаузии запланированы на 15 ноября. Как сообщила NewsMaker председатель избирательного органа Гагаузии Светлана Колесник, кандидата от Партии социалистов Федора Гагагуза официально зарегистрировали кандидатом на должность башкана Гагаузии. Он стал первым претендентом, прошедшим регистрацию. Помимо Гагауза, документы подали еще семь кандидатов: Корнел Дудник, Александр Стояногло, Петру Влах, Олег Горизан, Иванна Коксал и Сергей Анастасов – как независимые кандидаты, Иван Кыльчик – от Гагаузской народной партии.
Как рассказала NM секретарь Центрального избирательного совета Гагаузии Елена Гюмюшлю, Федор Гагауз и Иван Кыльчик выдвигаются от политических партий, поэтому они должны подавать только пакеты документов для регистрации. «Они не обязаны собирать подписи. Подписные листы выдают только независимым кандидатам. На сегодняшний день вернули подписные листы Дудник и Стояногло. А Влах вернул листы с просьбой аннулировать инициативную группу», — сказала представитель избирательного органа Гагаузии. Позже Влах подал документы на участие в выборах от центристско-консервативной партии «Новый исторический выбор» (NOI — Noua Opțiune Istorică).
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
Детское автокресло — это сертифицированное удерживающее устройство. Оно фиксирует ребенка в машине по весу и росту, в пределах конкретной модели: с первой поездки из роддома и до 36 кг или 150 см. Насколько хорошо автокресло защищает, зависит от трех вещей: сертификации, правильной установки и плотно затянутых ремней.
В Кишиневе и по всей Молдове автокресло часто выбирают по цене, цвету или совету знакомых. Все это важно. Но ни один из этих критериев не показывает, как кресло поведет себя при резком торможении. Гораздо больше говорят маркировка сертификации, способ крепления в машине и то, насколько плотно ремни прилегают к ребенку.
Что говорят цифры:
Цифра
Что это значит
Источник
71%
настолько может снизиться смертность среди младенцев при использовании детских удерживающих устройств
Всемирная организация здравоохранения, информационный бюллетень «Road traffic injuries», 2026
около 25 смертей и более 100 тяжелых травм
ежегодно среди детей и подростков в Республике Молдова из-за ДТП
ЮНИСЕФ Молдова, кейс-исследование о безопасности детей на дорогах, 2025
46%
проверенных автокресел и бустеров имели хотя бы одну ошибку установки или использования, которая могла снизить их защиту
NHTSA (агентство безопасности дорожного движения США), полевое исследование 2011 года
Ниже — проверки, которые стоит сделать в магазине, а потом еще раз на парковке перед первой поездкой. Это не рейтинг моделей. Это список того, что вы можете проверить сами, с инструкцией к автокреслу и к машине под рукой.
Что означают маркировки R44 и R129 (i-Size) на автокресле
Детское автокресло должно иметь маркировку сертификации: ECE R44/04 или ECE R129. i-Size — категория одобрения в рамках R129, а не название всех кресел R129. Стандарт R44/04 делит автокресла на группы по весу ребенка — от 0 до 36 кг. Стандарт R129 классифицирует автокресла по росту ребенка в сантиметрах и включает тест на боковой удар. Этикетка, обычно оранжевая, находится на спинке или под сиденьем автокресла.
На автокресле R44/04 указаны группы:
• 0+ (0–13 кг);
• I (9–18 кг);
• II (15–25 кг);
• III (22–36 кг).
Многие модели охватывают сразу несколько групп, поэтому в магазинах встречаются комбинированные диапазоны. Например, в каталоге автокресел PernaMea модели разделены так:
• автолюльки 0–13 кг;
• автокресла 9–36 кг;
• автокресла 15–36 кг;
• автокресла 0–36 кг, которые регулируются по мере роста ребенка.
На автокресле R129 диапазон указан в сантиметрах. Например, 45–87 см у автолюльки или 100–150 см у кресла для детей постарше. На практике измерьте ребенка дома и сравните цифру с этикеткой. Проверьте и максимально допустимый вес, если он указан: ребенок должен соответствовать всем ограничениям модели и условиям инструкции для выбранного режима использования.
Стандарт R129 новее, в Евросоюзе он постепенно заменил R44. R44/04 — более ранний стандарт одобрения, и правила продажи кресла и его использования могут различаться. Для покупки и использования в Республике Молдова проверьте действующие местные требования. Если вы выбираете новое кресло сейчас, стоит ориентироваться на модель R129, подходящую ребенку и автомобилю.
Автокресло без этикетки сертификации не дает никаких гарантий, что оно прошло испытания. Такой вариант лучше не рассматривать.
R44/04 и R129 коротко:
R44/04
R129 (i-Size — категория внутри R129)
Как классифицирует автокресла
по группам веса, от 0 до 36 кг
по росту ребенка в сантиметрах; включает тест на боковой удар
Что указано на этикетке
группы 0+ (0–13 кг), I (9–18 кг), II (15–25 кг), III (22–36 кг)
диапазон в сантиметрах, например 45–87 см у автолюльки или 100–150 см у кресла для детей постарше
По ходу движения
при достижении предела, указанного в инструкции к креслу
только с 15 месяцев и после того, как ребенок достиг минимального роста, указанного для модели
Возраст стандарта
более ранний стандарт; в Евросоюзе постепенно заменен R129
более новый стандарт
Isofix или ремень: как автокресло крепится в машине
Детское автокресло крепится в машине либо системой Isofix, либо штатным ремнем безопасности. Isofix — это две металлические скобы между подушкой и спинкой заднего сиденья, к которым автокресло пристегивается напрямую. Крепление Isofix оставляет меньше места для ошибок при установке. Есть и автокресла, одобренные для крепления штатным ремнем; каждую модель устанавливают только способом, разрешенным в ее инструкции для выбранного режима и места в машине.
Третья точка опоры. Многие кресла с Isofix, кроме двух замков, имеют еще одну точку опоры: упор в пол или верхний ремень Top Tether. Если модель их предусматривает, эти элементы обязательны и устанавливаются по инструкциям к креслу и к машине. Top Tether крепят только к специальной точке крепления, указанной в инструкции к машине. Третья точка не дает креслу провернуться вперед при ударе. Некоторые кресла для детей постарше используют Isofix вместе со штатным ремнем, без упора и без Top Tether. У многих моделей есть индикаторы, которые меняют цвет с красного на зеленый, когда замок защелкнулся правильно. Проверяйте их при каждой установке.
Что проверить в машине перед покупкой:
• есть ли крепления Isofix (обычно они отмечены небольшой биркой на сиденье);
• на каких местах они расположены;
• нет ли под полом ниши для хранения, из-за которой упору не на что опереться.
В инструкции к машине обычно есть список мест, подходящих для детских кресел.
Установка ремнем. Штатный ремень проводят строго через направляющие, указанные в инструкции для выбранного направления установки и режима использования. Направляющие обычно отмечены цветом, но цвета у разных моделей различаются, поэтому не выбирайте путь ремня только по цвету. Затяните ремень. Потом потяните кресло в месте, где он проходит: автокресло не должно заметно смещаться в сторону или вперед.
Например, у Lionelo модель Bastiaan i-Size устанавливается с Isofix и ремнем Top Tether, а Aart i-Size крепится только штатным ремнем, поэтому подходит и для машин без креплений Isofix. Поэтому стоит читать описание конкретной модели, а не только название бренда.
Среднее место на заднем сиденье часто рекомендуют, но только если кресло можно правильно там закрепить. Во многих машинах Isofix есть лишь на боковых местах.
Isofix или ремень коротко:
Isofix
Штатный ремень
Как крепится кресло
напрямую к двум металлическим скобам между подушкой и спинкой заднего сиденья
штатным ремнем безопасности, проведенным через направляющие кресла
Ошибки при установке
меньше места для ошибок
путь ремня — строго по инструкции, а не только по цвету направляющих
Что проверить после установки
индикаторы сменили цвет с красного на зеленый; упор в пол или Top Tether, если они предусмотрены моделью, установлены
ремень хорошо затянут, а кресло не смещается заметно в сторону или вперед, если потянуть его в месте, где проходит ремень
Что проверить в машине
есть ли крепления Isofix и на каких местах; нет ли под полом ниши для хранения, из-за которой упору не на что опереться
в инструкции к машине — места, подходящие для детских кресел
Против хода или по ходу движения: сколько ребенку ехать спиной вперед
Детское автокресло для младенца устанавливается против хода движения. Автолюлька 0–13 кг стоит так всегда. В кресле R129 перевозить ребенка по ходу движения можно только с 15 месяцев и только после того, как он достиг минимального роста, указанного для модели. Специалисты по безопасности дорожного движения советуют возить ребенка спиной вперед так долго, как позволяет автокресло. При резком торможении спинка принимает нагрузку и поддерживает голову, шею и спину.
У младенца голова пропорционально больше и тяжелее, чем у взрослого, поэтому опора спинки так важна.
Когда менять автолюльку. Автолюльку 0–13 кг меняют, когда ребенок достигает любого из пределов использования, указанных в инструкции: по весу, росту или допустимому положению головы относительно края корпуса. Не превышайте эти пределы и не определяйте допустимое расстояние до края корпуса без инструкции к модели. Ножки, упирающиеся в спинку сиденья машины, — не повод менять кресло: дети просто сгибают колени.
Автокресло 0–36 кг или автолюлька. Автокресла 0–36 кг (40–150 см) сначала устанавливаются против хода движения. По ходу их разворачивают позже, при достижении предела, указанного в инструкции. Например, у Kikkaboo i-Felix в описании товара указано: против хода движения — от 40 до 105 см, по ходу — от 76 см. То есть ребенок может ехать спиной вперед до 105 см, даже если по ходу движения его уже можно перевозить раньше.
• Плюс: одно кресло, которое регулируется с рождения, вместо двух-трех кресел подряд.
• Минус: оно больше и тяжелее автолюльки, и его не вынести из машины вместе со спящим малышом.
Автокресло, установленное против хода движения, никогда не ставят на переднее сиденье с включенной фронтальной подушкой безопасности. Это предупреждение есть на солнцезащитном козырьке большинства машин и в инструкции к креслу.
Ремни, бустер и зимняя куртка: проверка перед каждой поездкой
Ремни детского автокресла затянуты правильно, если на уровне ключицы ремень невозможно собрать в складку пальцами. Проверяйте натяжение и способом, указанным в инструкции к креслу. Зимой ребенка сажают в автокресло без толстой куртки. Куртку или плед кладут поверх ремней, после того как ремни затянуты.
Почему толстая куртка мешает. При ударе наполнитель куртки сжимается, и ремни, которые казались затянутыми, оказываются свободными. В холодные дни в Молдове помогает простая привычка:
• прогреть машину заранее;
• одеть ребенка в тонкий флисовый комбинезон;
• держать плед на заднем сиденье.
Что еще проверить в ремнях:
• ремни не должны быть перекручены;
• плечевые лямки регулируются на высоту, указанную в инструкции, обычно на уровне плеч ребенка;
• замок закрывается со слышимым щелчком.
Подушки, вкладыши или толстые чехлы не от производителя кресла могут изменить то, как лежат ремни. Проверьте в инструкции, какие аксессуары допустимы.
Дети постарше: автокресла 15–36 кг. Внутренних ремней здесь уже нет. Ребенка пристегивают штатным ремнем машины, а кресло только правильно его направляет:
• нижняя часть ремня проходит по бедрам, а не по животу;
• верхняя часть — через середину плеча, а не по шее.
Бустеры без спинки, одобренные по R129, предназначены для детей ростом не менее 125 см, в пределах, указанных для конкретной модели. При меньшем росте бустер без спинки R129 использовать нельзя: бустер со спинкой направляет ремень и дает боковую опору голове. Автокресло с ремнем используют только в пределах веса и роста, указанных производителем. Обычно диапазоны доходят до 36 кг или 150 см, у многих детей это примерно 12 лет. Если ребенок достиг предела своей модели, но штатный ремень еще не проходит правильно по бедрам и плечу, ему по-прежнему нужно удерживающее устройство, подходящее по росту и весу. Отказ от кресла зависит от того, как ремень лежит на теле, и от местных требований закона, а не только от возраста или веса.
Проверка перед поездкой коротко:
Что проверить
Правильно
Нужно поправить, если
Натяжение ремней
ремни лежат ровно и плотно прилегают к телу
на уровне ключицы ремень можно собрать пальцами в складку
Одежда зимой
тонкая одежда, например флисовый комбинезон; куртку или плед кладут поверх ремней
ребенок сидит в кресле в толстой куртке
Ремни
не перекручены
перекручены
Плечевые лямки
на высоте, указанной в инструкции, обычно на уровне плеч ребенка
не на высоте, указанной в инструкции
Замок
закрывается со слышимым щелчком
щелчка не слышно
Штатный ремень (кресла 15–36 кг)
нижняя часть — по бедрам, верхняя — через середину плеча
проходит по животу или по шее
Автокресло с рук: чего не видно снаружи
Детское автокресло с рук стоит рассматривать, только если вы точно знаете его историю: что автокресло не попадало в аварию и что у него есть все детали, этикетка сертификации и инструкция. Многие производители рекомендуют менять детское автокресло после аварии, даже если снаружи не видно ни одной трещины. Повреждение конструкции не всегда заметно.
Дата производства. Обычно она выдавлена на пластиковом корпусе снизу. Некоторые производители указывают в инструкции срок службы. Пластик стареет, особенно после нескольких лет в раскаленной летом машине.
Комплектность. Проверьте, что все на месте:
• вкладыш для новорожденного;
• направляющие ремня;
• замок;
• инструкция.
Кресло от родственников или близких друзей, о котором вы знаете все, — совсем другая ситуация, чем кресло от незнакомого продавца по объявлению. Если истории нет, новое автокресло, даже из простой линейки, — более спокойный выбор.
Как выбрать автокресло в магазине: примерка в своей машине
Детское автокресло должно подходить в трех отношениях: ребенку (вес и рост), машине (Isofix, свободное место, упор в пол) и вашему повседневному использованию. Самая полезная проверка — установить автокресло в своей машине до покупки. Некоторые кресла против хода движения требуют сильно сдвинуть вперед переднее сиденье.
Вопросы, которые стоит задать в магазине:
• Сколько у вас машин? Если кресло часто переставляют, важны его вес и скорость установки.
• Нужно ли поворотное кресло? Кресла, которые разворачиваются к двери, облегчают посадку ребенка, особенно в машинах с узким дверным проемом.
• Снимается ли чехол для стирки?
• Подходит ли автолюлька 0–13 кг к коляске, которая у вас уже есть, как в коляске 3 в 1?
Известное имя, например Cybex, стоит сравнить по тем же критериям с моделью Lionelo той же категории: сертификация, тип крепления, диапазон веса. Разница в цене сама по себе ничего не говорит о безопасности. Об этом говорят этикетка и правильная установка.
В специализированных магазинах Кишинева, в том числе в PernaMea, автокресло можно посмотреть вживую и отрегулировать до покупки: подголовник, ремни, наклон. Если берете автолюльку для поездки из роддома, потренируйтесь устанавливать ее дома за несколько недель до родов. В день выписки будет о чем думать и без этого.
Частые вопросы
До какого возраста ребенку нужно автокресло?
Детское автокресло используют только в пределах веса и роста, указанных для модели: обычно до 36 кг (R44/04) или до 150 см (R129), у многих детей это примерно до 12 лет. Отказ от кресла зависит от того, как штатный ремень лежит на теле, и от местных требований закона, а не только от возраста. Бустеры без спинки, одобренные по R129, предназначены только для детей ростом не менее 125 см.
Isofix или ремень: какое крепление надежнее?
Есть детские автокресла, одобренные для установки с Isofix, и автокресла, одобренные для крепления штатным ремнем, и каждое устанавливают только так, как разрешает инструкция. Isofix оставляет меньше места для ошибок: кресло пристегивается прямо к креплениям машины, а упор в пол или ремень Top Tether, если они предусмотрены моделью, обязательны. При установке ремнем штатный ремень проводят строго через направляющие, указанные в инструкции, а не только по цвету маркировки, и хорошо затягивают.
Сколько времени младенец должен ездить против хода движения?
В автолюльке 0–13 кг младенец всегда едет против хода движения, а в кресле R129 ехать по ходу движения можно только с 15 месяцев и только после достижения минимального роста, указанного для модели. Специалисты по безопасности дорожного движения советуют возить ребенка спиной вперед так долго, как позволяет автокресло. Кресло против хода движения нельзя ставить на переднее сиденье с включенной подушкой безопасности.
Можно ли сажать ребенка в автокресло в зимней куртке?
Сажать ребенка в автокресло в толстой куртке не рекомендуется. При ударе наполнитель куртки сжимается, и ремни, которые казались затянутыми, оказываются свободными. Зимой в Молдове ребенка можно одеть в тонкую одежду, например флисовый комбинезон, а куртку или плед положить поверх ремней, когда они уже правильно затянуты.
Стоит ли брать автокресло с рук?
Автокресло с рук стоит рассматривать, только если вы точно знаете его историю: что оно не попадало в аварию и что у него есть все детали, этикетка сертификации и инструкция. Многие производители рекомендуют менять автокресло после аварии, даже если трещин не видно. Проверьте и дату производства, обычно выдавленную на корпусе.
Что взять с собой, когда выбираете автокресло в магазине в Кишиневе?
Запишите вес и рост ребенка и проверьте в инструкции к машине, есть ли крепления Isofix и на каких местах. Если магазин позволяет, примерьте автокресло в своей машине. В специализированных магазинах Кишинева, например в PernaMea, детское автокресло можно посмотреть вживую и отрегулировать до покупки.
