Кажется, у меня коронавирус. Где сдать анализ в Молдове, и сколько это стоит?

В Молдове 10 марта число зафиксированных случаев коронавируса возросло до трех. Чтобы понять, действительно ли пациент инфицирован коронавирусом, ему проводят специальный анализ. NM выяснил, где можно сдать анализ на коронавирус, при каких условиях, и сколько это стоит.

Государственные больницы

Бесплатно тест в государственной инфекционной больнице им.Тома Чорбэ могут сделать только людям с симптомами ОРВИ, недавно приехавшим из региона, в котором произошла вспышка коронавируса, или контактировавшим с людьми, у которых подтвердили болезнь. Людей, у которых подозревают болезнь, отправляют в больницу прямо из аэропорта или пограничного контрольно-пропускного пункта.

Если человек подозревает, что у него коронавирус, он должен обратиться к врачу. Медики оценят ситуацию и, если решат, что у пациента был риск заразиться коронавирусом, проведут анализ. Результаты теста могут быть готовы через пять-шесть часов после взятия пробы. 

Остальным, кто без явных симптомов хочет провериться на коронавирус, анализ в государственной больнице не сделают даже платно.

Как сообщил премьер-министр Ион Кику, в Молдове есть около 480 тест-систем для определения коронавируса. Вскоре в стране могут появиться еще несколько сотен тестов. При этом премьер уточнил, что с помощью одной тест-системы можно провести проверку нескольких человек. Поэтому, по его словам, из 480 тест-систем в стране использовали только 4-5.

К 10 марта, по данным минздрава, на коронавирус проверили более 50 человек. У троих диагноз подтвердился.

Как сообщил премьер, анализы проводили, в том числе, у жителей Приднестровья, которые летели рейсом Милан-Кишинев. В этом случае реактивы для теста отправляли в Приднестровье, там врачи брали пробы, а  анализ проводили врачи в Кишиневе.

Частные лаборатории

В частной лаборатории могут сделать анализ на коронавирус всем, кто хочет. Но такой тест делают только в одном из офисов лаборатории Invitro. Там сообщили, что результатов приходится ждать два дня. Стоимость анализа — 700 леев, а, чтобы сдать анализ дома, придется заплатить еще 200 леев.

Как сообщила в разговоре с NM директор Invitro Сильвия Моргоч, компания закупила две тест-системы, с помощью которых можно провести 200 анализов на коронавирус. За несколько недель в лаборатории провели 70 анализов. По словам директора, за анализом обращались люди, которые приехали из стран, где зафиксировали вспышки коронавируса. У большинства из них не было симптомов болезни.

Отметим, что в аптеках Украины вскоре могут появиться экспресс-тесты для определения коронавируса на дому. Если тесты появятся в аптеках, они могут стоить около 350 гривен.

Напомним, 10 марта в Молдове зафиксировали два новых случая коронавирусом у мужчины и женщины, которые приехали из Италии. Таким образом, число больных вирусом в стране возросло до трех. В связи с угрозой распространения коронавируса 10 марта в Молдове запретили массовые мероприятия и закрыли школы и детские сады.

 

 

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Денис Боршевич / NewsMaker

Транспортники грозят протестами из-за поправок властей в «личных и групповых интересах». Мининфраструктуры опровергло обвинения

Министерство инфраструктуры отреагировало на заявление Ассоциации патронатов в области дорожного транспорта (APOTA) о намерении организовать протесты в случае продвижения проектов реформ в сфере автомобильного транспорта в их нынешнем виде. Письмо с обвинениями транспортников в продвижении законодательных поправок, которые будут способствовать «коррупционным схемам» и групповым интересам, APOTA направила 10 августа премьер-министру. Министерство инфраструктуры заявляет, что уважает право транспортников на протест, но считает, что модернизацию сектора нужно обсуждать «с помощью аргументации, конкретных предложений и ответственного диалога, а не путем давления, общих обвинений или ультиматумов».

В частности, APOTA направила письмо премьер-министру Василе Тофану, обвинив министерство инфраструктуры в продвижении законодательных поправок, которые будут способствовать «коррупционным схемам» и групповым интересам под предлогом гармонизации национального законодательства с законодательством Европейского союза. Транспортники предупредили, что, если проекты будут продвигать в их нынешнем виде, они организуют протесты перед правительством и делегацией Европейского союза.

В своем письме премьер-министру APOTA утверждает, что в последние годы министерство инфраструктуры продвигало поправки к Кодексу дорожного транспорта, которые противоречат европейскому законодательству и основаны на с, в том числе в области электронных билетов, электронных GPS-навигаторов и автобусных станций. Ассоциация утверждает, что новые законодательные проекты сохранят некоторые из этих положений и введут новые механизмы, которые могут повлиять на деятельность транспортных операторов.

Министерство публично отвергает обвинения APOTA в том, что реформу направят ​​на предоставление преимуществ определенным экономическим операторам или перераспределение маршрутов. Ведомство заявляет, что его цель — построить справедливую, конкурентоспособную и соответствующую европейским стандартам транспортную систему.

«Обсуждаемые поправки, вызывающие возражения у некоторых операторов, представляет собой постепенный переход от системы, ориентированной на индивидуальное управление маршрутами, к системе, в которой услуги планируют на основе реальных потребностей населения в мобильности, а соблюдение расписания, регулярность и качество становятся четкими и поддающимися проверке обязательствами. На данном этапе министерство не утверждает модель и не изменяет существующие права, а консультируется по возможным решениям», — уточняет ведомство.

Министерство инфраструктуры утверждает, что нормативные акты в области автомобильного транспорта разработали при технической поддержке Постоянного секретариата Транспортного сообщества в рамках проекта помощи, финансируемого Европейским союзом. По данным источника, обсуждаемые концептуальные документы представляют собой рабочие материалы, подлежащие обсуждению, и «не изменяют действующую транспортную программу, не отменяют и не передают разрешения, не назначают маршруты и не определяют операторов».

«Мы готовы рассмотреть каждое обоснованное предложение, которое может способствовать улучшению транспортной системы. Протест — это право, но он не может заменить технический диалог или институциональный процесс консультаций с европейскими партнерами», — говорится также в реакции министерства.

Министр инфраструктуры Владимир Боля посоветовал транспортникам выйти публично и рассказать, о каких схемах идет речь.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: