screenshot

Компания Garile Auto Moderne обратилась в суд из-за решения расторгнуть контракт о концессии автовокзалов

Концессионер госпредприятия Gările și stațiile auto — компания Garile Auto Moderne обратилась в суд из-за решения властей расторгнуть контракт. Об этом 5 сентября сообщила учредитель компании Оксана Демченко на пресс-конференции в IPN.

По словам Демченко у Агентства госсобственности не было ни аргументов, ни правовых оснований для расторжения договора.

«В договоре о концессии написано, что он может быть расторгнут лишь при наличии существенных нарушений. Таких нарушений не было и не может быть. Даже если бы они были, договор может быть расторгнут только после решение суда, а такого решения тоже нет», — сказала она.

При этом, Демченко призналась, что ее компания действительно не выполняла свои контрактные обязательства. Она сообщила, что в условиях ограничений, введенных из-за эпидемии COVID-19, компания несколько раз обращалась в Агентство госсобственности с просьбой продлить инвестиционные обязательства.

«То, что мы планировали сделать в 2021 году мы просили перенести на 2022, а то, что было запланировано в 2022 году — на 2023 год. Многим предприятиям госорганы пошли на встречу и оказали поддержку в период пандемии. А нам даже не ответили на письма»,  — сказала она, отметив, что компания регулярно выплачивала суммы, предусмотренные договором о концессии.

Демченко обратилась к президенту Майе Санду, а также к послам, аккредитованным в Молдове, с просьбой рассмотреть эту ситуацию и «не допустить ущемления прав инвесторов».

Напомним, что в 2018 году власти подписали с частной компанией договор на 25 лет о концессии госпредприятия Gările și stațiile auto. Согласно договору, частный партнер должен был в течение трех лет модернизировать 30 автобусных вокзалов и станций.

Однако в июне 2022 года комиссия, которая следит за реализацией договора о партнерстве, пришла к выводу, что частный партнер не выполняет свои обязательства. Кроме того, госорганы отметили задержку в реализации инвестиционного плана, добавив, что компания приводит различные оправдания задержкам, но не предоставляет подтверждающие документы.

25 августа правительство Молдовы расторгло контракт с концессионером госпредприятия Gările și stațiile auto — компанией Garile Auto Moderne.


Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Строительству объездной дороги вокруг Кишинева мешают приватизированные участки? Боля: Нас ждут десятки, если не сотни, судебных исков

Дата завершения строительства объездной дороги вокруг Кишинева до сих пор остается неизвестной, а работы блокируются, несмотря на годы обсуждений и многочисленные обещания. Исполняющий обязанности министра инфраструктуры Владимир Боля заявил 20 октября в эфире передачи Pe față на канале Moldova 1, что одно из главных препятствий в реализации проекта — статус земель на запланированном маршруте. По словам чиновника, в последние годы мэрии столичных пригородов разрешили приватизацию и продажу земельных участков, расположенных прямо в зоне, предназначенной для строительства новой дороги.

Боля заявил, что для продолжения строительства объездной дороги властям придется сначала разобраться с приватизированными земельными участками. «Нас, вероятно, ждут десятки, если не сотни, судебных исков, связанных с изъятием земель и возвратом приватизированных за эти годы участков», — поделился чиновник.

При этом, по словам Боли, ответственность за ситуацию лежит не на министерстве инфраструктуры, а на Национальной администрации автомобильных дорог. Министр напомнил, что из шести запланированных участков объездной дороги завершен только первый, а два других находятся на стадии проектирования. Для строительства остальных участков дороги властям придется проводить повторные тендеры, поскольку предыдущие процедуры уже успели отменить или оспорить.

Объездная дорога вокруг Кишинева разделена на шесть участков общей протяженностью 90 км. Деньги на ремонт выделил Европейский инвестиционный банк.

Ремонт первого участка протяженностью 6,6 км завершили в январе 2023 года.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: