gazeta19.ru

Коррупция, невозвращенный миллиард, но прогресс есть. Миссия МВФ отчиталась о ситуации в Молдове

Молдова по-прежнему сталкивается со структурными проблемами, а экономический рост остается незначительным, чтобы стимулировать доходы. С таким посылом выступил Совет директоров Международного валютного фонда (МВФ), давая оценку завершению трехлетней программы фонда в Молдове.

По данным МВФ, Молдове удалось восстановить стабильность в финансовом секторе. В то же время этого недостаточно для значительного улучшения уровня жизни населения.

Руководство фонда отметило существующие в Молдове пробелы в предотвращении и борьбе с отмыванием денег и отсутствие прогресса в возвращении украденных из банков денег. «Более того, есть общее мнение о том, что государство коррумпировано, система правосудия не работает должным образом, законы не применяются, как следует, доля неформальной экономики высока, а внушительный сектор госпредприятий создает бюджетные риски, подрывает конкуренцию и производительность», — подчеркнули в МВФ.

Там отметили, что бюджет Молдовы на 2020 год направлен на стимулирование экономического роста и учитывает значительные потребности в инфраструктуре и развитии страны. Учитывая эти планы, Совет директоров призвал власти продолжить сотрудничество с внешними партнерами, чтобы получить необходимое финансирование. Кроме того, они считают, что необходимы реформы, связанные с мобилизацией доходов бюджета, повышением эффективности бюджетно-фискальных расходов и эффективности госинвестиций, реформированием госпредприятий и поддержанием адекватного уровня госдолга.

Совет директоров особо остановился на работе Нацбанка. По данным МВФ, режим таргетирования инфляции, поддерживаемый НБМ, остается адекватным. В фонде считают, что чрезвычайно важно защитить независимость НБМ, чтобы сохранить достигнутый прогресс в области восстановления банков, и позволить Нацбанку полностью выполнить свой мандат поддержания стабильности цен и обеспечения стабильности финансового сектора.

«Тем не менее для поддержки достигнутого прогресса необходима разумная и хорошо скоординированная политика. Необходимы решительные реформы управления и институциональные реформы для обеспечения более быстрого, устойчивого и всестороннего экономического роста», — говорится в пресс-релизе МВФ.

МВФ призвал молдавские власти внимательно следить за растущими рисками в небанковском финансовом секторе, оперативно выполнять рекомендации MONEYVAL, чтобы улучшить меры для предотвращения и борьбы с отмыванием денег и финансированием терроризма, а также добиться значительного прогресса в возвращении украденных активов.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Facebook/Screenshot

(ВИДЕО) Очередь из грузовиков в Джурджулештах достигла 8 км? Agrocereale предлагает создать стоянки и электронную очередь

Ассоциация экспортеров зерна Agrocereale предлагает создать стоянки для грузовиков за пределами жилой зоны Джурджулешт и ввести электронную очередь. В заявлении, опубликованном 7 октября, ассоциация сообщает, что очередь из грузовиков достигает примерно восьми километров. По словам представителей ассоциации, водители «могут часами или даже днями ждать своей очереди без доступа к туалетам, воде и местам для отдыха».

В Agrocereale отмечают, что очередь из грузовиков связана не только с экспортом зерна и работой порта. Представители ассоциации проверили ситуацию на месте и насчитали 146 украинских и 80 молдавских грузовиков, которые направлялись в сторону Галаца. По их данным, только несколько украинских грузовиков перевозили зерно, а большинство — нефтепродукты.

«Одновременно у нас есть портовый трафик, пограничный трафик и международный транзит в Румынию», — отмечает Agrocereale.

Ассоциация предлагает властям и экономическим операторам найти площадки для стоянки грузовиков и оборудовать их туалетами, питьевой водой, местами для питания и освещением. Водители смогут ждать своей очереди на стоянках, а электронная система будет сообщать им, когда им нужно подъехать к таможне, границе или в порт.

«Очередь длиной 8 км в Джурджулештах — это проблема не только водителей. Это затраты для всей экономической цепочки. Джурджулешты давно уже не просто село, через которое проезжают грузовики. Это южные ворота Молдовы к Дунаю, Румынии и внешним рынкам. (…) Грузу нужны порт, таможня и дорога. Водителю нужны вода, еда, туалет, отдых и порядок, а жителю Джурджулешт — спокойствие, безопасность и защита его дома. Эти интересы не противоречат друг другу. Их нужно организовать», — написано в заявлении ассоциации.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: