Татьяна Султанова, NewsMaker

Маски не обязательны? В мэрии Кишинева объяснили, как надо ездить в общественном транспорте

С 4 мая в общественном транспорте Кишинева снова начали работать кондукторы. Пассажиров троллейбусов и автобусов обязали прикрывать рот и нос. Об этом 4 мая на заседании муниципальных служб рассказал мэр Кишинева Ион Чебан. 

Как пояснил Чебан на заседании, пассажирам не обязательно носить именно маски. «Можно использовать шарф или платок, главное, чтобы нос и рот были закрыты. Если пассажир этого не сделает, ему грозит штраф», — заявил мэр. При этом Чебан отметил, что в салоне общественного транспорта должно быть не больше 35 пассажиров. Кондукторам автобусов и троллейбусов выдали одноразовые маски, перчатки, халаты и защитные экраны.

По словам главы управления транспорта Лилиана Копача, 4 мая на рейс вышел весь транспорт, который есть в столице — 104 автобуса и 321 троллейбус. Несмотря на это, по словам Копача, в Будештах, Тогатине, Думбраве, Дурлештах, в районе Скиноаса и на улице Н. Костин на остановках слишком много пассажиров, потому что не хватает транспорта. В мэрии этот факт связывают с тем, что 4 мая бюджетники вернулись на работу.

Напомним, Нацкомиссия по чрезвычайным ситуациям 25 марта решила, что общественный транспорт в Кишиневе и Бельцах будет работать без кондукторов. Эту меру ввели для того, чтобы обезопасить кондукторов и пассажиров. Кондукторов при этом отправили в оплачиваемый отпуск. Из-за того, что общественный транспорт работал без кондукторов, мэрия Кишинева ежедневно терпела убытки от 1,7 млн. до 2 млн леев.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Calea Ferată din Moldova

В Молдове впервые запустили грузовой поезд с одним машинистом

Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) сообщило 23 июля, что впервые ввело в эксплуатацию грузовой поезд, которым управляет локомотивная бригада, состоящая из одного машиниста. На предприятии считают, что это позволит повысить эффективность использования локомотивного парка и оптимизировать организацию перевозок.

По данным ЖДМ, поезд состоит из 56 вагонов общей массой около 5 тыс. тонн и курсирует по маршруту Кишинев — Басарабка — Етулия, перевозя пшеницу на экспорт.

Состав тянут два локомотива, каждым из которых управляет один машинист без помощника. Как отметили на предприятии, внедрить такую модель помогли высокий уровень подготовки машинистов, строгое соблюдение правил безопасности движения, надлежащее техническое состояние подвижного состава и запуск Центра мониторинга, который позволяет в режиме реального времени вести видеонаблюдение за поездом на всем маршруте.

В ЖДМ подчеркнули, что практику управления локомотивами одним машинистом уже много лет успешно применяют на железных дорогах Японии, а также несколько европейских стран, включая Германию, Францию, Швейцарию, Нидерланды, Швецию и Норвегию. Международный опыт показывает, что при современных системах контроля и мониторинга, а также при строгом соблюдении норм безопасности эта модель работает эффективно и безопасно.

На предприятии добавили, что «запуск первого грузового поезда в таком формате стал важным этапом модернизации операционной деятельности ЖДМ. Ожидается, что внедрение лучших международных практик позволит эффективнее использовать кадровые ресурсы, повысить производительность грузовых перевозок и укрепить конкурентоспособность железнодорожного транспорта Молдовы».

Calea Ferată din Moldova
Calea Ferată din Moldova
Calea Ferată din Moldova
Calea Ferată din Moldova

Напомним, что госпредприятие «Железная дорога Молдовы» в конце января открыло новый Центр мониторинга и видеонаблюдения. Система мониторинга позволяет в реальном времени отслеживать движение поездов и состояние объектов через камеры на локомотивах, в депо и вдоль маршрутов.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: