aif.md

Мэрия Кишинева нашла альтернативный источник питьевой воды. При чем тут каменная шахта?

Молдавская столица может начать получать питьевую воду не только из Днестра, но и из подземного источника. В каменной шахте муниципального предприятия Mina Chișinău уже идут подготовительные работы. Об этом сообщил на заседании муниципального совета 20 сентября председатель админсовета Mina Chișinău Корнелиу Пынтя.

Представляя отчет о работе админсовета за 2021-2022 годы, Пынтя рассказал, что проект предполагает использование подземных вод из шахты как дополнительного источника для Apă-Canal Chișinău. По его словам, уже разработали технико-экономическое обоснование проекта, а его бюджет оценили в 32 млн леев.

Проект предполагают реализовать в несколько этапов. На первом этапе собираются осушить шахту, провести экспертизу и обустроить инфраструктуру для забора и перекачки воды. На это, по словам Пынти, нужно 10 млн леев. «Но пока у нас есть 50% необходимой суммы, поэтому мы разделили шахту на три сектора, из которых предстоит откачать воду. По предварительным оценкам, воду из двух секторов можно будет откачать за 54 дня», — сказал Пынтя. В следующем году, после откачки всей воды из шахты, планируют разработать проект станции забора воды. Это будет уже следующий этап. Когда планируют завершить проект, Пынтя не сказал, отметив, что все будет зависеть от финансирования.

При этом Пынтя рассказал, что до начала реализации проекта из шахты откачивали 2,4 тыс. кубометров воды в день, сейчас, после установки дополнительных насосов, объем увеличился до 6,6 тыс. кубометров, а после завершения проекта можно будет при определенных условиях увеличить объем откачки до 20 тыс. кубометров в день.

Пынтя сказал, что сейчас шахта не приносит значительного дохода, поскольку в ней работают всего восемь шахтеров, которые не могут добывать достаточно камня и удовлетворить спрос. При этом, как заверил Пынтя, проект альтернативного источника воды может стать доходным и окупиться за пять лет, поскольку, согласно предварительным подсчетам, будет приносить 12 млн леев в год.

Пынтя также подчеркнул, что стоячую воду, которую сейчас откачивают из шахты, не используют как питьевую. Ее сливают в реку Бык, а часть использует муниципальное предприятие Exdrupo для мытья дорог. В водопроводную систему пойдет только вода из источника после завершения проекта, качество воды уже подтвердили в лаборатории Apă-Canal, подчеркнул Пынтя.

Согласно данным мэрии Кишинева, ежедневно столица потребляет более 200 тыс. кубометров воды.

В кишиневской шахте добывали гипс, цемент, глину, гравий, песок и натуральный камень. Но уже несколько лет ситуация на шахте сложная из-за подземных вод, которые затопили некоторые зоны на 40-50%.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

FLYONE успешно запустила новый прямой рейс Кишинёв – Батуми

FLYONE официально открыла новый прямой маршрут Кишинёв – Батуми, предоставив пассажирам из Республики Молдова быстрый и удобный способ добраться до одного из самых популярных курортных направлений на побережье Чёрного моря.

Высокий интерес к новому маршруту стал заметен ещё с момента открытия продажи билетов. Большое количество пассажиров, выбравших этот рейс уже в день его запуска, подтвердило, что Батуми было одним из самых ожидаемых направлений среди путешественников.

Генеральный директор FLYONE Мирча Малека отметил:  «Мы рады открыть маршрут Кишинёв – Батуми и предложить нашим пассажирам ещё больше возможностей для комфортных прямых путешествий. Высокий спрос на первый рейс подтверждает, что этого направления давно ждали. Наша миссия — соединять людей с местами, которые они хотят посетить, а каждый новый маршрут означает ещё большую доступность и новые возможности для путешествий.»

Рейсы по маршруту Кишинёв – Батуми выполняются три раза в неделюпо вторникам, четвергам и воскресеньям, что позволяет пассажирам удобно планировать как отпуск, так и деловые поездки.

Батуми — один из самых популярных туристических городов региона, известный своими солнечными пляжами, современной набережной, богатой грузинской кухней и уникальным сочетанием современной архитектуры с историческим центром. Новый прямой рейс позволяет путешественникам быстрее и комфортнее добраться до этого востребованного направления как для отдыха, так и для коротких путешествий.

Продолжая расширять маршрутную сеть, FLYONE укрепляет свои позиции одного из лидеров авиационного рынка Республики Молдова и продолжает инвестировать в развитие новых направлений, отвечающих реальным потребностям пассажиров.

Билеты на рейсы Кишинёв – Батуми уже доступны на официальном сайте FLYONE и в мобильном приложении FLYONE.

О FLYONE

FLYONE была основана в 2016 году и стала крупнейшей авиакомпанией Республики Молдова, располагая крупнейшим флотом самолётов Airbus A320 и A321.

В 2022 году компания стала членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

В 2023 году FLYONE успешно подтвердила сертификат IOSA — высший стандарт безопасности операционного менеджмента — и преодолела отметку в 2 миллиона перевезённых пассажиров, открыв 14 новых маршрутов и пополнив флот ещё тремя воздушными судами.

В 2024 году компания продолжила расширять географию полётов, отвечая на растущий спрос на прямые рейсы, и установила рекорд, перевезя 2,4 миллиона пассажиров.

В 2025 году FLYONE перевезла более 3 миллионов пассажиров и выполнила свыше 18 000 рейсов, укрепив позиции регионального лидера. Также компания продолжила расширение флота и вошла в рейтинг «SEE TOP 100 — самых динамично развивающихся компаний Юго-Восточной Европы».

FLYONE соединяет Кишинёв с популярными направлениями, включая: Батуми, Баку, Малагу, Женеву, Ташкент, Пальму-де-Майорку, Бремен, Копенгаген, Аликанте, Прагу, Дубай, Болонью, Милан, Берлин, Тбилиси, Мюнхен, Ларнаку, Франкфурт, Тель-Авив, Лутон, Станстед, Парму, Верону, Дублин, Лиссабон, Париж, Стамбул, Ереван, Брюссель, Дюссельдорф, Ниццу, Амстердам, Барселону, Тирану, Тунис, Анталью, Бодрум, Ираклион, Шарм-эль-Шейх, Тиват и Хургаду.

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: