В Кишиневе не работают несколько светофоров, в том числе на нескольких крупных городских перекрестках. В столичной мэрии утверждают, что причиной неисправности стали сильные дожди. Между тем, издание Realitatea.md опубликовало результаты расследования, сообщив, что мэрия сменила компанию, которая обслуживает городские светофоры. Ранее эти услуги оказывало предприятие Semafor-Service, сейчас — компания Netsistem.
В расследовании Realitatea.md говорится, что в Кишиневе за последнюю неделю перестали работать множество светофоров. Речь, в том числе шла о крупных перекрестках — на ул. Алба-Юлия — ул. Ливиу Деляну, ул. Каля Ешилор — ул. Бариера Скулень и бул. Дечебал — ул. Трандафирилор — ул. Сармизеджетуса.
Глава управления общественного транспорта и путей сообщения мэрии Кишинева Игорь Гамрецкий признал, что некоторые светофоры действительно не работают, но, по его словам, источником проблем стали сильные дожди.
«На некоторых объектах меняются контроллеры [управления дорожным движением]. Сети были заполнены водой и вот результат. Нельзя говорить, что все светофоры вышли из строя. Те, что были в ремонте, уже работают», — отметил Гамерцкий.
По его словам, сейчас перебои в работе есть у светофоров, установленных в шести местах. Всего же, отметил руководитель управления общественного транспорта и путей сообщения, не работали 22 столичных светофора. Правда, их часть, расположенная по ул. Колумна, перестала работать из-за отсутствия электроэнергии, а не из-за дождей.
Вместе с тем, как сообщило издание Realitatea.md, в Кишиневе впервые за 23 года сменили компанию, которая обслуживает светофоры. По результатам тендера вместо Semafor-Servicе победа досталась компании Netsistem. Игорь Гамрецкий сообщил, что компания-победитель оценила свои услуги в 4,25 млн леев, это позволит городу сэкономить почти750 тыс. леев.
В свою очередь, глава Semafor-Service Фома Молкочан обвинил управление транспорта в сговоре с Netsistem. «Мы полагаем, что есть некая договоренность в продвижении этой фирмы. Мы их больше не устраиваем. Эта компания выдвинула свое предложение в конце конкурса, предложив самую низкую цену. До этого они оставались в тени. И более того, у них нет опыта работы в этой области, что требовалось по условиям тендера», — сказал Молкочан.
Он также отметил, что в контракт с компанией Netsistem включили только 103 столичных светофора из 182-х. «Мы управляли всеми светофорами. Увидим теперь, что будет делать Netsistem. Хотя у них есть полное право заявить, что контракт включает лишь 103 светофора», — сказал Молкочан. Со своей стороны, Игорь Гамрецкий признал, что в контракт входят 103 светофора. Но, по его словам, это связано с тем, что оставшиеся светофоры не нуждаются в техобслуживании, поскольку на них распространяется гарантия.
Отметим, что бельцкая компания Netsistem обслуживает камеры видеонаблюдения в Бельцах, она же их и устанавливала. Учредители компании —Стелла Дьячук и Анатолий Мосорете.
Согласно расследованию Ziarul de Garda, Стелла Дьячук и Александр Дьячук — учредители компании IT-Proces. При этом, Александр Дьячук еще и администратор фирмы Midland Engineering (принадлежит голландской оффшорной Dekka Holding B. V). Компания Midland Engineering выиграла тендеры на установку систем дорожного видеонаблюдения в десяти районах Молдовы. Ее прибыль оценивается в миллионы леев ежегодно. По информации издания, только в 2014 году Netsistem продала министерству внутренних дел системы дорожного видеонаблюдения на 1,8 млн леев.
Ранее издание Deschide.md писало, что в Netsistem проводились обыски. Дело касается Единого центра мониторинга и контроля дорожного движения. Тогда представителей Netsistem подозревали в участии в мошенничестве по присвоению денег центра.
Игорь Гамрецкий, в ответ на просьбу NM прокомментировать детали расследований СМИ в отношении Netsistem, заявил, что «это не наше дело». «Мы смотрим по бумагам, которые получили. Каждый несет ответственность за свои поступки. У нас отдельный контракт», — сказал он.
Говоря об изменении условий проведения тендера, Гамрецкий уточнил, что раньше проводился общий тендер — по освещению улиц и обслуживанию светофоров одновременно. Тогда в этих тендерах Semafor-Service участвовал вместе с Lumteh (компания обслуживает систему освещения Кишинева — NM).
«Расчеты шли через Lumteh. Директор Semafor-Service говорил, что ему часто задерживали оплату. Это нормальное решение — организовать отдельный тендер на оказание услуг по управлению светофорами», — отметил глава управления общественного транспорта Кишинева.
NM не удалось получить комментарии в компании Netsistem: весь день в компании никто не отвечал на звонки.
