flickr.com/Dennis Skley

Молдова оказалась на 64 месте в Глобальном индексе инноваций

Молдова заняла 64 место в рейтинге инновационных стран, опустившись за год на пять пунктов. В Глобальном индексе инноваций, составленном Всемирной организацией интеллектуальной собственности (специализированное учреждение ООН) в представленном 20 сентября, 132 страны.

В рейтинге Молдова расположилась между Грузией и Уругваем. При этом  наши соседи — Румыния и Украина — оказались на 48 и 49 местах соответственно, тоже ухудшив позиции прошлого года. Россия в этом году заняла 45 место, поднявшись на две строчки. Также в рейтинге Молдова оказалась в группе стран с доходами ниже среднего вместе с Индией, Вьетнамом, Украиной, Филиппинами, Монголией, Тунисом, Марокко, Кенией и Узбекистаном.

Первые места в рейтинге традиционно занимают Швейцария, Швеция и США. Также в пятерку инновационных стран входят Великобритания и Южная Корея. Во первой десятке в этом году оказались также Голландия, Финляндия, Сингапур, Дания и Германия. Самыми отсталыми в инновациях оказались Ангола, Йемен и Гвинея.

Глобальный индекс инноваций рассчитывается ежегодно с 2007 года при участии Международной школы бизнеса INSEAD, Корнельского университета и Всемирной организации интеллектуальной собственности.

При анализе ситуации в области инноваций эксперты учитывают общее состояние экономики, меры защиты интеллектуальной собственности, расходы на образование и науку, число научных публикаций и разработок приложений для смартфонов, уровень коррупции и отсутствие препятствий для ведения бизнеса.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

(ВИДЕО) Поезд ушел. Как Молдова потеряла свою Железную дорогу, и можно ли ее вернуть? Спецрепортаж NM

Когда-то по железной дороге Молдовы перевозили десятки миллионов тонн грузов в год, вокруг станций строили предприятия, а профессия железнодорожника передавалась из поколения в поколение. Сегодня грузопоток сократился в разы, местных пассажирских поездов почти не осталось, а огромную инфраструктуру все сложнее содержать. Как железная дорога за 155 лет прошла путь от одной из важнейших транспортных систем региона до нынешнего кризиса – и сможет ли она найти новую роль в транзите, пригородных перевозках и европейской железнодорожной сети? Об этом – в спецрепортаже NewsMaker.


Читайте также текстовую версию:

Как Молдова потеряла свою Железную дорогу? И можно ли ее вернуть? Спецпроект NM


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: