btv.md

Нехватка кадров и оборудования. В правительстве обсудили проблемы клинической больницы в Бельцах

В правительстве 18 февраля прошло срочное заседание премьер-министра Иона Кику и представителей министерства здравоохранения, труда и соцзащиты. Участники встречи обсудили проблемы Бельцкой муниципальной клинической больницы — нехватку персонала и оборудования, а также необходимость ремонта здания. Глава кабмина распорядился составить список проблем и найти средства на их решение.

Как сообщает пресс-служба правительства, представители минздрава рассказали Кику, что в Бельцкой клинической больнице не хватает врачей и медсестер, оборудования и медицинских приборов, а также отметили, что некоторые помещения в больницы нуждаются в капитальном ремонте. При этом больница ежегодно обслуживает более 400 тыс. пациентов. Чаще всего в больницу обращаются те, кто нуждается в срочной госпитализации.

Премьер предложил минздраву составить список оборудования и приборов, которые срочно нужны больнице. На покупку этого Кику пообещал выделить средства из госбюджета. Также он предложил найти внешних партнеров, которые согласятся выделить грант или кредит на покупку нужного оборудования.

Глава кабмина предложил сделать больницу более привлекательным местом работы для молодых специалистов. Он сообщил, что правительство рассмотрит возможность предоставить пособия врачам, которые согласятся работать в Бельцах, и расширить программу Prima Casa.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Румыния вводит новую систему дорожных сборов для грузовиков. ANTA Молдовы предупредила о новых правилах

С 1 октября Румыния вводит новую систему платы за использование дорог для грузовых автомобилей массой более 3,5 тонн. Как предупредило 28 сентября Национальное агентство автомобильного транспорта (ANTA) Молдовы, новая система под названием TollRo заменит ровиньету для этих транспортных средств, включая смешанный транспорт, приравненный к грузовому. При этом автобусы и микроавтобусы, предназначенные для перевозки пассажиров, по-прежнему будут использовать ровиньету.

Как отметили в агентстве, теперь плата за использование румынских дорог будет зависеть не от времени, а от воздействия на инфраструктуру и экологию. Новая формула расчета учитывает три фактора: максимально разрешенную массу, экологический класс (евростандарт) и количество пройденных километров. Например, для грузовика весом не менее 12 тонн тариф на автомагистралях и скоростных дорогах составит от 0,48 до 0,62 румынских леев за километр. На национальных дорогах тариф будет варьироваться от 0,24 до 0,31 румынских леев за километр

Оплатить дорожный сбор можно будет тремя способами: с помощью бортового оборудования, установленного в автомобиле, которое автоматически регистрирует пройденное расстояние, покупка билета (тикета) для заранее установленного маршрута, или через мобильное приложение TollRo.

При использовании приложения телефон должен быть подключен к интернету, а функция геолокации должна оставаться активной на протяжении всей поездки.

По данным ANTA, ровиньета останется обязательной для пассажирского транспорта (автобусов и микроавтобусов), а также для грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн включительно.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: