Несколько авиакомпаний решили увеличить число рейсов Москва—Кишинев


Сразу несколько авиакомпаний-партнеров московского аэропорта Домодедово решили увеличить частоту полетов в столицу Молдовы. В период весенне-летней навигации по маршруту Москва (Домодедово)—Кишинев—Москва (Домодедово) еженедельно будут выполняться более 50 рейсов, сообщает пресс-служба аэропорта Домодедово.

«Соглашение о совместной коммерческой эксплуатации рейсов в Кишинев двух авиаперевозчиков-партнеров Домодедово, S7 и Air Moldova, открывает новые возможности для пассажиров воздушной гавани. Так, общее количество полетов авиакомпаний через аэропорт Домодедово по данному направлению увеличилось до шести в день. «ВИМ-АВИА», еще одна компания-партнер воздушной гавани, увеличила частоту: теперь авиаперевозчик предлагает путешественникам ежедневные рейсы в столицу Молдовы. Кроме того, «Уральские авиалинии» осуществляют полеты по маршруту Москва (Домодедово)—Кишинев—Москва (Домодедово) пять раз в неделю»,— говорится в сообщении.

По итогам работы московского аэропорта Домодедово с начала 2015 года Кишинев входит в число самых востребованных международных направлений: в январе-марте пассажиропоток по этому маршруту составил более 127,5 тыс. человек, что на 18,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

unimedia.info

Почему ММЗ еще не получил экологическое разрешение на деятельность? Отвечает Киверь

Выдача Кишиневом экологического разрешения Молдавскому металлургическому заводу (ММЗ) в Рыбнице, которое скоро истекает, носит не только технический характер. Этот вопрос также привязан к процессу реинтеграции. Так ответил вице-премьер реинтеграции Валерий Киверь в эфире издания «Мост» 15 октября.

На вопрос, продлят ли авторизацию для ММЗ, Киверь сказал, что ни он, ни Бюро реинтеграции не занимаются этими вопросами. Но объяснил ситуацию.

«То есть, если кто-то думает, что определенное предприятие на Левом берегу действует в вакууме, если кто-то думает, что можно нарушать права детей, права фермеров, не допускать журналистов на территории Левого берега, и в то же время запрашивать определенные преференции для деятельности компаний, он ошибается. Рассматриваемые вопросы не имеют чисто технического характера, они имеют более широкий характер, который привязан к регулируемому процессу реинтеграции страны. То есть, подобного рода разрешительные документы могут быть обусловлены выполнением нескольких условий», — сказал Киверь.

Отметим, срок действия экологического разрешения ММЗ стекает 20 октября. Последний раз его продлевали в октябре 2025 года.

Министр окружающей среды Георгий Хаждер недавно уточнил, что представители ведомств, ответственных за охрану окружающей среды, должны получить доступ на территорию завода для проверки его систем. В частности, министр упомянул Инспекцию по охране окружающей среды. Министр подчеркнул, что если инспекторов не пустят для проведения проверок, предприятие не сможет получить новое экологическое разрешение.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: