Новые функции и обновления дизайна делают Volvo EX30 ещё привлекательнее

В новом модельном году клиентов Volvo EX30 ждут новые базовые силовые установки, обновлённый дизайн интерьера и расширенное предложение версии Black Edition. Кроме того, EX30 получит функцию Vehicle-to-Load (V2L), позволяющую автомобилю выступать в роли powerbank и обеспечивать энергией внешние устройства и электроприборы.

Предстоящие обновления программного обеспечения также предложат более интуитивный пользовательский интерфейс. Ряд новых функций будет доступен и текущим владельцам EX30 бесплатно — через обновления «по воздуху».

«Мы вносим серьёзные улучшения в наш самый компактный премиальный электрический SUV», — отмечает Александр Петровски, Product Line Owner 30/40 в Volvo Cars. — «Совершенствуя пользовательский опыт, предлагая новые премиальные варианты отделки интерьера и внедряя интеллектуальные технологии — например, возможность использовать автомобиль как powerbank для зарядки других устройств, — мы делаем повседневную жизнь проще и комфортнее».

Линейка EX30 Cross Country также расширяется: к ней добавляется комплектация Plus и более эффективная версия с одним электромотором.

Мощность, которая нужна именно вам

Volvo EX30 получает новую силовую установку мощностью 110 кВт (150 л.с.) с батареей ёмкостью 51 кВт·ч и запасом хода до 339 км — оптимальное решение для тех, кто ищет премиальный электрический автомобиль для ежедневных поездок.

Для тех, кто периодически отправляется в более дальние путешествия, доступна версия с увеличенной батареей 69 кВт·ч и запасом хода до 476 км.

В сочетании с уже существующими вариантами силовых установок эти обновления предоставляют клиентам ещё большую свободу выбора конфигурации, максимально соответствующей их потребностям.

Ещё более интуитивный и готовый к новым задачам

Новое обновление UX улучшает доступ к наиболее важным функциям управления. Полностью переработанная система настроек и элементов управления делает ключевые функции более доступными, а настраиваемая панель контента позволяет выводить предиктивные действия или наиболее востребованные функции по выбору пользователя.

Кроме того, Volvo EX30 подготовлен к использованию функции Vehicle-to-Load — технологии, позволяющей сохранять энергию в батарее электромобиля и использовать её позже. Изначально доступная на отдельных рынках, функция V2L превращает EX30 в powerbank для зарядки внешних устройств — например, электровелосипеда — или питания таких приборов, как электроинструменты, аудиосистемы и оборудование для кемпинга. Для этого потребуется специальный адаптер, соединяющий автомобиль с внешним устройством. *

Функция V2L и обновлённый интерфейс UX будут доступны новым и существующим владельцам EX30 летом через обновления «по воздуху».

Новые варианты дизайна

EX30 также получает два новых премиальных варианта оформления интерьера.

Интерьер «Harvest» выполнен в тёплой светлой гамме, вдохновлённой поздними летними вечерами в Скандинавии. Он включает светлую тканевую обивку из переработанных материалов, контрастирующую отделку Nordico из вторичного сырья (в том числе переработанных ПЭТ-бутылок), элегантный тёмный декор из льна и чёрную обивку потолка, создающую современную и естественную атмосферу.

Интерьер «Black» выполнен в глубоком чёрном цвете: гладкая отделка Nordico с деликатной контрастной прострочкой сочетается с натуральным тёмным льняным декором, формируя вневременной образ.

Версия EX30 Black Edition теперь также доступна с новым интерьером «Black». Кроме того, для модели предлагаются три цвета кузова: Onyx Black, Vapour Grey и Crystal White.

«Сегмент доступных премиальных электромобилей стремительно растёт, и с момента запуска EX30 занимает в нём лидирующие позиции», — говорит Эрик Северинсон, Chief Commercial Officer Volvo Cars. — «Обновлённый EX30 позволит нам расширить присутствие в этом сегменте, станет драйвером роста электрификации Volvo Cars и привлечёт ещё больше клиентов к полностью электрическим моделям наряду с нашими предложениями во всех остальных размерных классах».

Примечания

  • Адаптер V2L приобретается отдельно в качестве аксессуара. Информацию о цене и доступности уточняйте у официального представителя или дилера на вашем рынке.
  • Доступность указанных функций и опций может различаться в зависимости от рынка и версии автомобиля.
  • Показатели запаса хода рассчитаны по стандарту WLTP в специально заданных условиях тестирования для Volvo EX30. Фактический запас хода может отличаться в зависимости от уровня заряда, комплектации автомобиля, температуры окружающей среды и батареи, погодных условий, рельефа, стиля вождения и скорости движения.

Для получения дополнительной информации:

Подробности: 022 578 930
Узнайте больше: https://www.volvocars.com/ru-md/cars/ex30-electric/
Скачайте прайс-лист Volvo: https://www.volvocars.com/ru-md/l/price-list/

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

(ВИДЕО) Усатый хочет новый гимн/ Додон назвал имя будущего башкана?/ В Молдове пройдут ливни

Главные новости Молдовы и мира в новом выпуске NewsMaker!
Темы выпуска:
— Григорий Узун — кандидат ПСРМ на должность башкана Гагаузии
— Усатый хочет другой гимн: «С нашим только на поминки»
— Желтый код из-за сильных дождей: грозы и прохлада вместо жары
— НСГ определит дату выборов башкана
— Учителя о единовременной выплате в 4 000 леев: «Можно было и больше»
— CALM требует приостановить нормативное объединение мэрий
— 35 картин, одна история: Молдова глазами детей
— Реакции на выдвижение Нэсуя. Додон: объединение идет шаг за шагом
— Перестановки в правительстве: румынский депутат может возглавить Минэкономики
— Беспилотники атаковали пограничный пункт Вулканешты-Виноградовка
— Санду пригласила глав Румынии и Украины на День независимости
— Взрыв в квартире в Чадыр-Лунге: есть погибший
— 35 лет независимости: почему молодежи стоит оставаться дома? Ответы депутатов
— Григорий Узун — кандидат ПСРМ на должность башкана Гагаузии
Не забудьте нажать на колокольчик, чтобы не пропустить новые выпуски: каждый будний день в 15.30 и 19.30 о Молдове на русском.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Consiliul municipal Orhei

В Оргееве проезд в общественном транспорте может подорожать вдвое

В Оргееве стоимость одной поездки в общественном транспорте может вырасти вдвое — с 3 до 6 леев. Муниципальное предприятие Orhei Transport 24 августа вынесло соответствующий проект на общественные консультации. Для детей в возрасте от 7 до 10 лет включительно предлагают установить тариф 3 лея.

Предприятие объясняет инициативу необходимостью привести тариф в соответствие с реальной стоимостью услуг и обеспечить работу муниципального общественного транспорта.

Предложения и замечания по проекту можно направить до 14 сентября. Окончательное решение о стоимости тарифа должен принять муниципальный совет Оргеева.

Сейчас одна поездка в общественном транспорте Оргеева стоит 3 лея. Дети в возрасте от 7 до 10 лет платят половину стоимости — 1,5 лея.

Нынешний тариф установил муниципальный совет Оргеева в марте 2024 года.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Ministerul Mediului/Facebook

Мэрия Кишинева просит место в Днестровской комиссии. Что Хаждер ответил Чебану?

Мэрия Кишинева попросила включить представителя столицы в комиссию по устойчивому использованию и охране бассейна Днестра. Министерство окружающей среды ответило, что намерено обновить состав молдавской части комиссии и в рамках этого процесса рассмотрит просьбу мэрии.

В письме, подписанном 21 августа, министр окружающей среды Георге Хаждер уточнил, что нынешний состав молдавской части комиссии утвердили постановлением правительства в 2018 году. Поскольку комиссия является двусторонней, структура молдавской стороны схожа с украинской.

При этом министерство сообщило, что намерено обновить состав комиссии, в том числе с учетом реформ последних лет. В рамках этого процесса рассмотрят и запрос мэрии Кишинева.

Мэр столицы Ион Чебан 25 августа прокомментировал ответ министерства.

«Ранее мы просили включить представителя мэрии Кишинева в Днестровскую комиссию — комиссию по устойчивому использованию и охране бассейна Днестра. Мы получили ответ, что сейчас это невозможно», — сказал Чебан.

По его мнению, мэрия должна быть представлена в комиссии, поскольку она «отвечает за водоснабжение более миллиона человек». Чебан также сообщил, что в последнее время местные власти провели несколько инфраструктурных работ для обеспечения работы водозаборной станции. Мэр подчеркнул, сейчас «рисков для водоснабжения нет».

«Мы считаем, что коммуникация в этих вопросах должна быть прямой и из первоисточника, а не через социальные сети или другими способами», — написал в соцсетях Чебан.

Чебан также поделился, что позже мэрия представит информацию о расходе воды в Днестре. «Это будет интересно всем», — добавил мэр.

Primăria Chișinău/Facebook

Хаждер: «Ни одного представителя не исключили»

Министр окружающей среды Георге Хаждер также публично прокомментировал ситуацию и подчеркнул, что «ни одного представителя не исключили» из состава комиссии.

Хаждер отметил, что поддерживает включение в комиссию представителя мэрии Кишинева и/или предприятия Apă-Canal. При этом министр пояснил, что изменение состава требует консультаций со всеми нынешними членами комиссии, согласования с украинской стороной, а затем разработки и продвижения проекта постановления правительства.

«Одностороннее принятие решения министерством окружающей среды было бы неправильным с процедурной точки зрения. Этот шаг можно осуществить после прохождения этапов консультаций с нынешними членами комиссии и партнерами из Украины. После этого решение должно утвердить правительство», — поделился в соцсетях Хаждер.

Министерство окружающей среды предупреждает: Ситуация на Днестре остается сложной

По данным министерства окружающей среды, к 25 августа уровень воды в Дубоссарском водохранилище пока остается стабильным, однако запасы воды в Днестровском водохранилище в Украине сокращаются.

В августе уровень воды уже снизился на один метр, а объем поступающей в водохранилище воды значительно меньше объема сброса, необходимого для поддержания стока Днестра ниже по течению.

Министерство предупредило, что ситуация «остается сложной и может быстро измениться», и призвало жителей использовать питьевую воду только для бытовых нужд и избегать ее расточительного расходования.

Местным властям и операторам водоснабжения рекомендовали следить за водозаборными станциями и сетями, а предприятиям и сельскохозяйственному сектору — сократить необязательное техническое потребление воды.

Новое заседание Днестровской комиссии с украинской стороной запланировано на 28 августа.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Facebook/Claudiu Năsui

«Хотели Милея? Получите одного из Бухареста». Реакции на кандидатуру Нэсуя на пост министра экономики

Предложение назначить румынского депутата Клаудия Нэсуя министром экономического развития и цифровизации Молдовы вызвало волну реакций в сети. Одни положительно оценивают его опыт и профессиональную подготовку, другие ставят под сомнение целесообразность назначения и продвигаемые им экономические взгляды. NewsMaker собрал некоторые из этих реакций.

Бывший премьер-министр Ион Стурза высоко оценил профессиональную подготовку Нэсуя, однако выразил сомнения в его способности реализовывать свои идеи на практике.

«Клаудиу Нэсуй, возможно, единственный политик в Румынии, который последовательно придерживается определенной доктрины. Я бы даже сказал — догматично. Ультралибертарианец: нулевые налоги на минимальную зарплату, снижение налоговой нагрузки на труд, защита частной собственности, свободная конкуренция, масштабная приватизация — в том числе в социальной сфере и здравоохранении, — прозрачность бюджета, борьба с реальной и мнимой коррупцией. Звучит красиво. Рыночный фундаменталист! Хотели Милея? Получите одного из Бухареста. Речь идет об умном политике, хорошо подготовленном технически, дисциплинированном и верном собственным идеям. Хорош в постановке диагноза и совсем не в реализации. Аудитор и критик без серьезного опыта управления и реализации проектов», — сказал Ион Стурза.

Лидер Молдавской национальной партии Драгош Галбур назвал назначение Клаудиу Нэсую «как мертвому припарка».

«В Молдове не будет экономики до тех пор, пока не решат приднестровскую проблему. Проблема №1 Молдовы связана с безопасностью. Затем идут экономика и демографическая пустыня, причем все эти проблемы тесно взаимосвязаны. Любая власть должна расставлять приоритеты именно в таком порядке. Ты можешь быть лучшим премьером в истории и даже переплыть Ормузский пролив, но никто не придет инвестировать в металлургический или кирпичный завод, фармацевтику или швейное производство, пока в Приднестровье в любой момент могут устроить тебе демпинг — искусственно снизить цены — и задушить твой бизнес еще в зародыше», — добавил политик.

Программный директор Центра политик и реформ Влада Чобану раскритиковала отсутствие широкой общественной дискуссии об экономическом курсе, предлагаемом властями.

«Похоже, Милей все-таки был не метафорой. Премьер-министр Тофан написал, что предложит Клаудиу Нэсуя на должность министра экономики — человека, который открыто является поклонником Милея. Как обычно, сообщение сопровождалось лишь словами «экономический рост», «устранение препятствий», «сокращение бюджетных расходов». Мне довольно сложно наблюдать, как продвигаются важные для будущего страны идеи без широкой общественной дискуссии и без четкого понимания того, какие последствия они могут иметь в долгосрочной перспективе. Ведь доверие к государству формируется тогда, когда люди чувствуют, что имеют хотя бы какое-то влияние. Но зачем доверять государству? Если, по мнению тех, кто находится у власти, государство в любом случае плохой управленец. Кстати, постоянное повторение того, что государство — плохой управленец, не очень полезно в тех нестабильных условиях, в которых мы живем, когда люди и так не доверяют государству и более уязвимы перед нашим любимым словом «дезинформация». Еще сложнее мне видеть серьезных людей, которые очаровываются состояниями и названиями университетов, не анализируя глубже, какие ценности за этим стоят, какие меры предлагали и будут предлагать и каковы их долгосрочные последствия», — отметила Чобану.

Бывший председатель Конституционного суда Александру Тэнасе усомнился в том, насколько хорошо Нэсуй знаком с экономическими и административными реалиями Молдовы.

«Похоже, ожидание Deus ex machina [«бога из машины» — внезапного решения всех проблем] становится национальным видом спорта на берегах Быка. Я думал, что опыт с Вероникой Драгалин дал нам достаточно оснований быть немного осторожнее. Видимо, нет.

Я довольно внимательно слежу за общественной жизнью Румынии и, признаюсь, мне пришлось поискать информацию, чтобы лучше понять, о ком идет речь. Я не знаю, насколько хорошо новый министр знаком с молдавской экономикой. Не знаю, насколько он знаком с местными административными практиками, которые заметно отличаются от бухарестских. Не знаю, насколько хорошо он знает историю экономических проблем, учреждения, людей, которые ими руководят. Вероятно, узнаем. Я искренне надеюсь, что новый министр добьется успеха», — подметил Тэнасе.

Сооснователь гражданской инициативы Politica la minut Влад Адамеску считает, что Нэсуй — не лучший кандидат на должность министра экономики, поскольку Молдове необходима сбалансированная экономическая и социальная политика.

«Назначение Нэсую министром экономики не сулит Кишиневу ничего хорошего. Молдове нужна разумная политика, в том числе социальная, а не радикальные либертарианские эксперименты под руководством идеологов без экономической базы, которые не принимают факты или аргументы, противоречащие их узкому взгляду на мир. Верить, что Молдова может стать либертарианским раем или какой-то налоговой гаванью, как, похоже, считает нынешняя власть в Кишиневе, — это мечта, которая никогда не осуществится», — уточнил Адамеску.

Депутат от PAS Раду Мариан, напротив, положительно оценил опыт, накопленный Нэсуем в Румынии, и пояснил, что оптимистично смотрит на его возможную работу в Молдове.

«Это предложение премьер-министра, и, думаю, его нужно поддержать. Я тоже видел в сети информацию о деятельности господина Нэсую: знаю, что он был очень эффективным министром в Румынии и получил хорошие отзывы. Учитывая, что он был министром в Румынии — стране-члене ЕС с развитой экономикой, — думаю, он подходит и достаточно компетентен, чтобы возглавить это министерство и в Молдове. Лично я настроен оптимистично», — поделился Мариан.

***

В правительстве Молдовы пройдут перестановки. Министром экономики станет Клаудиу Нэсуй, который сейчас занимает пост депутата парламента Румынии. Он займет должность Еуджена Осмокеску, который возглавит министерство сельского хозяйства. Следует отметить, что президент Майя Санду сегодня издала указ о предоставлении двум гражданам Румынии гражданства Молдовы. Среди них Клаудиу Нэсуй.

Клаудиу Нэсуй, которого пригласили стать министром, сообщил, что он согласился занять этот пост. Нэсуй сказал, что полностью разделяет взгляды премьера Василе Тофана, что Молдова должна стать самой гостеприимной страной для предпринимателей. Еуджен Осмокеску также согласился занять новый пост, поскольку сельское хозяйство «представляет собой важнейшую область как для Молдовы, так и в контексте процесса гармонизации законодательства на нашем европейском пути».


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
FLYONE

FlyOne готовится к международному арбитражу против Молдовы. Из-за чего возник спор?

Авиакомпания FlyOne начала процедуру международного коммерческого арбитража против Молдовы. NM рассказывает, что известно о споре между авиакомпанией и молдавскими властями.

О том, что авиакомпания FlyOne начала процедуру международного арбитража против Молдовы, NM рассказал глава правления авиакомпании Владимир Чеботарь. Подробности процедуры, в том числе в каком арбитраже может рассматриваться дело, он не раскрыл, отметив при этом, что размер ущерба окончательно еще не оценили.

«У нас никогда не было намерения получить компенсации. Мы развиваем международный проект. У нас очень большая компания по меркам региона, которую серьезно оценивают независимые эксперты […] Мы хотим, чтобы закон соблюдали все. И чтобы к нам было такое же недискриминационное отношение, как и к другим экономическим агентам», — сказал Чеботарь.

О проблемах между FlyOne и властями Молдовы стало известно в конце июня. Тогда Совет рассмотрения инвестиций, имеющих значение для государственной безопасности (CEIISS), не одобрил инвестиции авиакомпании FlyOne в сфере, имеющей значение для безопасности государства, и обязал компанию в течение 90 дней изменить структуру контроля (перераспределить доли владения, права голоса или полномочия руководства так, чтобы поменять лиц, которые принимают главные решения). На практике это означает продажу или передачу части акций другим лицам и смену руководства.

В министерстве инфраструктуры и регионального развития тогда сообщили, что CEIISS в течение 11 месяцев изучал деятельность компании в секторе, связанном с использованием критически важной инфраструктуры государства.

«Во время проверки CEIISS неоднократно запрашивал у FlyOne информацию и документы о структуре инвестиций, конечных бенефициарах и финансовых операциях между FlyOne Moldova и аффилированной компанией FlyOne Armenia. По итогам проверки CEIISS пришел к выводу, что компания предоставила не всю запрошенную информацию», — сообщили в мининфраструктуры.

По информации министерства, CEIISS также изучил данные о возможных связях представителей компании с лицами, находящимися под международными санкциями. «Эти обстоятельства стали одним из факторов при принятии решения», — сообщили в ведомстве.

Владимир Чеботарь в беседе с NM отметил, что, согласно закону «О механизме рассмотрения инвестиций, имеющих значение для государственной безопасности», у компании нет инвестиций, подпадающих под действие этого закона.

«Нас обязали подписать формуляр [об инвестициях]. У нас ноль таких инвестиций, которые мы должны согласовывать. Однако CEIISS сообщил, что мы не имеем права делать инвестиции», — сказал Чеботарь. И добавил, что представители компании после этого встречались с секретариатом CEIISS, где им сообщили, что «мы должны продать доли компании».

По его словам, после первого решения компания Flyone обратилась в CEIISS с требованием аннулировать это решение, однако обращение отклонили.

Отметим, согласно указанному закону, «проектирование, производство, техническое обслуживание и эксплуатация воздушных судов, включая беспилотные летательные аппараты двойного назначения, а также их компонентов», отнесено к значимой для государственной безопасности деятельности.

В беседе с NM Чеботарь указал, что область применения закона касается, в частности, концессий, государственно-частных партнерств и других ситуаций, под которые, по его мнению, деятельность авиакомпании не подпадает.

Авиакомпания Flyone работает на молдавском рынке с 2015 года. Ее акционерами являются Мария Чеботарь — 40%, Инна Малека — 40%, Мирча Малека — 10% и Мариана Табуйка — 10%. В авиакомпании утверждают, что доля Flyone на молдавском авиарынке составляет 30%.

***

Международный арбитраж – это способ разрешения спора вне национальных судов, с участием одного или нескольких независимых арбитров, которых стороны выбирают или назначают в соответствии с установленными правилами.

Чаще всего он используется в двух случаях: в международных коммерческих спорах, например между компаниями из разных стран, и в спорах между иностранным инвестором и государством, например когда компания утверждает, что государство нарушило ее права, предусмотренные инвестиционным соглашением.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: