Новый Кодекс железнодорожного транспорта позволит избавиться от монополии ЖДМ
|
Правительство одобрило проект Кодекса железнодорожного транспорта, который, по мнению кабмина, позволит избавиться от монополии госпредприятия «Железная дорога Молдовы» в области железнодорожных перевозок, сообщает moldpres.md.
Согласно проекту Кодекса железнодорожного транспорта, железнодорожная инфраструктура будет, как и раньше, принадлежать государству, а частные предприятия получат возможность ею пользоваться, чтобы оказывать услуги перевозки грузов и пассажиров.
Частные перевозчики должны будут платить государству налог за использование инфраструктуры, чтобы покрыть расходы на ее содержание. Сумму налога рассчитают по формуле, утвержденной парламентом. Частные операторы будут самостоятельно устанавливать стоимость перевозок.
Как уточнили в минэкономики, задолженность ЖДМ — около 500 млн леев, а ежегодные убытки — от 100 до 200 млн леев.
Подписаться на NM Espresso
Ежедневный дайджест главных новостей Молдовы на вашей почте
В Кишиневе установили первые четыре интеллектуальных датчика трафика на перекрестке бульвара Дачия с улицами Букурешть и Чуфля. По данным Центра мониторинга дорожного движения, этот участок считается одной из наиболее загруженных зон столицы. Мэрия Кишинева сообщила, что позже планируют установить еще два сенсора на участке между бульваром Дачия и улицей Чуфля.
По данным мэрии, устройства фиксируют количество транспортных средств, направления их движения и классифицируют транспорт по категориям: легковые автомобили, общественный транспорт, грузовые автомобили, велосипеды и другие. Сенсоры не записывают изображения и не собирают личные данные водителей и пассажиров.
«Собранные данные используют для создания цифровой модели трафика в этой зоне. С ее помощью специалисты смогут тестировать различные способы управления движением — например, настройку светофоров или изменение схемы движения по полосам», — передает мэрия.
Центр мониторинга дорожного движения начал работу осенью 2024 года при поддержке Европейского союза. Его создали в рамках проекта «MOVE IT like Lublin», который реализуют в партнерстве с мэрией польского города Люблин. Проект направлен на обновление транспортной инфраструктуры Кишинёва и продлится до 2025 года. Общий бюджет составляет €3,5 млн: €3,325 млн предоставляет ЕС в виде гранта, еще €175 тыс. выделяет мэрия Кишинева.
Primăria Municipiului Chișinău
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
