novostipmr.com

Облет нормальный: что изменится после закрытия Украиной воздушного пространства для российских авиакомпаний


Правительство Украины объявило о полном запрете с 26 ноября транзитных полетов через украинскую территорию для российских авиакомпаний. В Кишиневе полагают, что запрет не отразится на перелетах из Молдовы в Россию: в некоторых случаях может увеличиться лишь продолжительность полета на 1,5 часа. В России запрет также назвали «малоактуальным», однако отметили, что цены на полеты в Молдову вырастут.

С 26 ноября Киев закрывает воздушное пространство для российских авиакомпаний. Об этом решении в среду, 25 ноября, заявил глава украинского правительства Арсений Яценюк. Решение было принято через месяц после того, как российские власти закрыли для украинских авиакомпаний воздушное пространство РФ.

По словам Яценюка, Киев надеялся, что запрет РФ будет снят, однако этого не произошло. «Именно поэтому правительство Украины принимает решение относительно введения запрета на все транзитные пролеты для всех российских авиакомпаний через воздушное пространство Украины»,— сказал Яценюк.

Отметим, ежедневно из Молдовы в Россию и обратно транзитом через территорию Украины пролетают самолеты как молдавских, так и российских авиакомпаний. Российская S7 Airlines летает из Кишинева в московский аэропорт Домодедово трижды в день, «Уральские авиалинии» и Vim-Avia — по одному разу в день (заявлено один раз в день, однако полеты выполняются нерегулярно). Также в Домодедово трижды в день летает молдавская госкомпания Air Moldova. Компания «Аэрофлот» осуществляет рейсы Кишинев—Шереметьево дважды в день. Впрочем, как пишут «Ведомости», для «Аэрофлота» в августе этого года Украина ввела спецрежим на транзит через украинскую территорию, для каждого рейса компания получала спецразрешение от украинской стороны. 

Собеседники NM на молдавском авиационном рынке утверждают, что «Аэрофлот», выполняя рейсы между Кишиневом и Москвой, ранее иногда облетал территорию Украины.

Кроме того, между Кишиневом и Санкт-Петербургом четыре раза в неделю курсируют самолеты Air Moldova, а с середины декабря дважды в неделю летать планировали и «Уральские авиалинии».

В Органе гражданской авиации Молдовы отметили, что решение Украины не скажется на молдавском авиарынке. «Наши авиакомпании запрет не затрагивает, а российские, скорее всего, просто будут облетать территорию Украины. Таким образом, время полета может увеличиться на 1,5 часа (сейчас полет между Кишиневом и Москвой длится до двух часов.— NM)»,— сказали в пресс-службе ведомства. Там также добавили, что не будут вмешиваться или просить Украину пересмотреть решение, так как это касается исключительно российско-украинских отношений.

В Avia Invest не прокомментировали ситуацию, объяснив это тем, что запрет касается непосредственно авиакомпаний и именно они должны принимать в связи с ним решения. Информацию о пассажиропотоке между Молдовой и Россией там не предоставили, сославшись на то, что эти данные «закрыты».

Собеседник NM в Международном аэропорту Кишинева, впрочем, предположил, что российские авиакомпании не станут отменять рейсы из-за запрета. По его словам, на рынке присутствует регулярный спрос на российское направление. «После прямого запрета перелетов между Украиной и Россией жители Украины стали летать через Кишинев. Пассажиропоток есть. Возможно, это повлияет на рентабельность рейсов, а цены увеличатся на какой-то процент»,— отметил собеседник NM.

Этот вариант развития событий подтверждают и слова замглавы минтранса России Валерия Окулова. Он заявил, что запрет транзита приведет к росту цен на полеты в Молдову и на Балканы. «Если вести речь о наиболее чувствительных направлениях, которыми являются полеты в Кишинев, если это делать в облет Украины, то будет серьезное удлинение маршрута. На Балканы тоже наиболее короткие пути идут через Украину. Речь не столько об убытках авиакомпаний, сколько о неизбежном росте тарифов»,— цитирует Окулова «Интерфакс». 

Росавиация, в свою очередь, запрет назвала «малоактуальным». «После катастрофы под Донецком абсолютное большинство российских авиакомпаний отказались в целях безопасности от выполнения транзитных полетов через воздушное пространство Украины»,— говорится в сообщении ведомства.

Авиакомпании на запрет на перелеты в Молдову не отреагировали. Глава представительства S7 Airlines в Молдове Сергей Леонтьев от комментариев отказался, предложив обратиться в пресс-центр головного офиса компании в Москве. Там на звонки не отвечали. На сайте авиакомпании тоже никакой информации по этому поводу не было. «Аэрофлот» комментировать запрет отказался, сообщив лишь, что через Украину пролегают маршруты в Кишинев, Бухарест и Тиват. «Уральские авиалинии» сообщили «Интерфаксу», что выполняют все транзитные рейсы через Украину по ранее согласованным маршрутам.

Украина прекратила авиасообщение с Россией 25 октября. Запрет на полеты в украинские аэропорты из России распространяется на все авиакомпании, но не касался транзита. В ответ Росавиация ввела с 25 октября 2015 года запрет на использование украинскими авиакомпаниями воздушного пространства России, подчеркнув, что запрет будет действовать до тех пор, пока решение украинских властей в отношении российских авиакомпаний не будет отменено. Распоряжение российских властей распространялось и на транзит украинских воздушных судов.

Как отмечается в сообщении министерства инфраструктуры Украины, с 2014 года Россия перестала выдавать разрешения на пролет территории РФ украинскими авиакомпаниями. 

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

infotag.md

В Молдове могут продлить лицензирование импорта зерна из Украины до 31 декабря. Реакция «Силы фермеров»

В Молдове могут продлить лицензирование импорта зерновых и масличных культур до 31 декабря 2026 года. Об этом 28 октября сообщило министерство сельского хозяйства и пищевой промышленности. С соответствующим предложением выступил министр Еуджен Осмокеску. Заявление прозвучало после того, как ассоциация «Сила фермеров» предупредила о возможных протестах аграриев, если парламент на этой неделе не продлит действие механизма. Исполнительный директор ассоциации Александр Слусарь выразил надежду, что депутаты рассмотрят инициативу уже 29 октября в двух чтениях. По его словам, в таком случае фермеры могут отказаться от запланированных протестов.

Действующий механизм лицензирования импорта пшеницы, кукурузы и подсолнечника действует до 31 октября 2026 года.

В министерстве сельского хозяйства сообщили, что предложение продлить его до конца года подготовили на основании подробного экономического и финансового анализа.

«Анализ показал, что режим лицензирования не оказал негативного влияния на отечественные перерабатывающие предприятия. Эта мера направлена на защиту местных фермеров и обеспечение сбыта отечественной продукции на фоне снижения импортных цен на подсолнечник и логистических ограничений в Черноморском регионе», — сообщили в ведомстве.

В комментарии NewsMaker исполнительный директор ассоциации «Сила фермеров» Александр Слусарь выразил надежду, что парламент рассмотрит предложение в четверг, 29 октября, сразу в двух чтениях.

«Думаю, тогда аграрии откажутся от завтрашних протестов. Но решение остается за ними», — отметил Слусарь.

При этом предложенный срок продления лицензирования до 31 декабря 2026 года он назвал «недостаточным», хотя и допустил, что его могут пересмотреть.

«Мы видим, что ничего не высечено в камне. Посмотрим, какой будет ситуация 31 декабря. Наши расчеты показывают, что, если ситуация с портами не изменится, Украине потребуется как минимум шесть месяцев для экспорта продукции по альтернативным маршрутам», — пояснил исполнительный директор ассоциации.

Ранее 27 октября ассоциация «Сила фермеров» сообщила, что аграрии из нескольких районов Молдовы готовы выйти на протесты с сельскохозяйственной техникой 29 и 30 октября, если парламент не продлит лицензирование импорта зерновых и масличных культур.

В тот же день председатель парламентской комиссии по экономике, бюджету и финансам Марчел Спатарь заявил в эфире передачи Forum на Vocea Basarabiei, что парламент ожидает решения правительства по этому вопросу. По его словам, если власти решат продлить лицензирование, депутаты «будут действовать очень быстро».

Однако заместитель председателя той же парламентской комиссии Дориан Истратий выступил против продления механизма. Депутат считает, что эта мера негативно скажется на перерабатывающих предприятиях и приведет к росту цен для потребителей.

***

Напомним, что правительство 26 августа поддержало введение лицензирования импорта зерновых и масличных культур до 31 октября 2026 года как временную меру защиты местных сельхозпроизводителей. При этом действующий механизм не предусматривает возможности продления срока. Фермеры раскритиковали это решение и потребовали продлить ограничения.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: