Facebook/Ion Ceban

Обновленные тротуары и велосипедные дорожки. Чебан рассказал о перепланировке улицы 31 августа

В Кишиневе улицу 31 августа 1989 расширят, а параллельно проезжей части обустроить две полосы для велосипедистов. Мэр Кишинева Ион Чебан 20 сентября представил проект преобразования части улицы 31 августа 1989 от улицы Чуфля до ул. Щусева в улицу местного значения.

Согласно проекту, улицу 31 августа 1989 расширят, проезжая часть составит 5,5 метра. Вдоль проезжей части обустроят две полосы движения для велосипедистов, а параллельно дороге появятся около 200 мест для парковки. Кроме этого, на улице 31 августа расширят и обустроят тротуар.

«Проект предусматривает преобразовании улицы 31 августа 1989 года в улицу, где у пешеходов и велосипедистов будут те же права, что и у автомобилей. Мы намерены превратить эту улицу в „зеленый коридор“, связывающий Долину Роз и Дендрарий», — написал Чебан на своей странице в Facebook.

Тендер на проведение ремонтных работ, по словам Чебана, объявит в ближайшее время. По предварительным данным, ремонт улицы продлится полтора года. Деньги на реализацию проекта выделили Европейский банк реконструкции и развития и Европейский инвестиционный банк.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

newkaliningrad.ru

СМИ: Власти РФ усилят слежку за поездками россиян по стране и за рубеж на всех видах транспорта

Российские власти намерены усилить контроль за перемещениями россиян на всех видах транспорта дальнего следования по стране и за границу. Министерство транспорта страны опубликовало проект приказа, в котором предлагает расширить объем данных о поездках россиян, которые перевозчики передают государству, сообщает 15 августа издание «Верстка».

Издание напоминает, что с 2024 года в России уже ведутся автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и экипажах. Перевозчики и сервисы бронирования передают туда сведения о покупке и возврате билета, его переоформлении, возврате средств, посадке и высадке пассажиров. Кроме того там доступны персональные данные пассажиров. Доступ к базам имеют в том числе МВД и ФСБ.

Новый проект приказа обяжет перевозчиков передавать не только плановые, но и фактические сведения о поездках. В случае с самолетами и поездами данные должны будут поступать в базу в течение 15 минут после прибытия пассажира в конечный пункт, для автомобильного, морского и речного транспорта — в течение 30 минут. Каждой поездке присвоят уникальный идентификатор, который будет связывать все действия конкретного пассажира — от бронирования и покупки билета до посадки и высадки.

Для авиаперелетов в базу также будут передавать сведения о пересадках и багаже. Новые требования будут распространяться как на регулярные, так и на чартерные рейсы.

Опрошенные «Версткой» эксперты полагают, что приказ будет использоваться в первую очередь для оперативно-розыскных мероприятий. Перемещения фигурантов уголовных дел, осужденных, подозреваемых и свидетелей будут отслеживаться «буквально в режиме онлайн и с минимальными задержками». Однако для мобилизации, по их мнению, этот инструмент не понадобится. Ограничить передвижение военнообязанных уже позволяют автоматический запрет на выезд и аннулирование водительских прав.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: