скриншот NM

«Одну секунду». Как судья Цуркан ворвался на заседание ВСМ

Высший совет магистратуры (ВСМ) 15 апреля должен был рассмотреть жалобу судьи Высшей судебной палаты (ВСП) Анатолия Цуркана. И.о. главы ВСМ Дорел Мустяцэ предложил исключить вопрос из повестки. Он объяснил это тем, что «по техническим причинам» Цуркана не удалось пригласить на заседание. Судья, однако, пришел и потребовал рассмотреть вопрос.

В повестке заседания ВСМ 15 апреля была жалоба Цуркана. Судья пытался оспорить решение Совета от 18 марта, согласно которому против него разрешили начать дисциплинарную проверку. Поводом стала информация о том, что 7 марта судья пропустил работу. Сотрудникам ВСП, которые его разыскивали, он сообщил, что находится во Франции.

Утром 15 апреля и.о. главы ВСМ Дорел Мустяцэ предложил исключить этот вопрос из повестки дня. «Хочу сообщить, что по техническим причинам  человека, которого касается восьмой вопрос, не пригласили на заседание. Речь идет о судье ВСП Анатолие Цуркане. Поэтому предлагаю перенести этот вопрос на другое заседание», — сказал Мустяцэ. Затем заседание продолжилось в обычном режиме.

Когда все вопросы повестки рассмотрели, в зал заседаний ВСМ вошел судья Цуркан. «Одну секунду. Прошу рассмотреть восьмой пункт повестки», — сказал он. На этом прямую трансляцию заседания прервали.

 

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

В Молдове заработала ж\д эстакада Прут-1. Для чего она нужна

Предприятие «Железная дорога Молдовы» ввело в эксплуатацию железнодорожную эстакаду Прут-1, предназначенную для разгрузки щебня и других сыпучих строительных материалов. Это позволит компаниям получать крупные партии материалов по более низким ценам и с гарантированной доставкой независимо от погодных условий.

Специалисты ЖДМ собственными силами построили 400 метров железнодорожного пути, включая эстакаду Прут-1 длиной 118 метров.

С помощью специальной техники они установили более 630 шпал, 395 метров рельсов и стрелок, а также распределили 360 тонн гравия для укрепления железнодорожной инфраструктуры.

Сейчас в ЖДМ есть 23 эстакады для разгрузки гравия и других сыпучих строительных материалов, расположенными по всей стране, из них 19 — в рабочем состоянии.

Использование железнодорожных эстакад облегчает связи между транспортными операторами, экономическими агентами и рынками, предоставляя важные логистические и коммерческие преимущества. Они помогают оптимизировать цепочки поставок и сократить время, затрачиваемого вагонами.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: