Partidul ȘOR

Оргеевский синдром. Как Таубер и «Шор» чуть не взяли Бельцы

Кандидат от партии «Шор» Марина Таубер едва не победила в первом туре выборов мэра Бельц. До победы ей не хватило 2%. Во втором туре за кресло мэра с Таубер поборется Николай Григоришин, баллотирующийся как независимый кандидат. NM разбирался, как Таубер и «Шор» чуть не «взяли» Бельцы, почему провалились PAS и ПКРМ-ПСРМ, и чем объяснить столь низкую явку на выборах.

Предварительные результаты

На прошедших 21 ноября выборах мэра Бельц, согласно предварительным результатам, зампредседателя партии «Шор» Марина Таубер набрала 47,93%. Вместе с ней во второй тур вышел бывший вице-мэр города Николай Григоришин, которого поддержали 20,93% горожан. Ранее он был членом команды экс-мэра Бельц Ренато Усатого, но на этих выборах баллотировался как независимый кандидат. Третье место поделили кандидат от правящей партии «Действие и солидарность» (PAS) Борис Маркоч и кандидат от блока ПКРМ – ПСРМ Александр Нестеровский. Они набрали по 14,08% (у Маркоча на два голоса больше).

Таубер и «Шор»

Марина Таубер с 2019 года депутат парламента от партии «Шор». У нее уже был небольшой опыт местного управления, когда она выиграла выборы мэра коммуны Жора де Мижлок. В своей предвыборной программу в Бельцах Таубер обещала, среди прочего, восстановить бельцкий аэропорт и построить парк развлечений Nordland, который будет более масштабным, чем Orheiland.

На досрочных парламентских выборах 11 июля партия «Шор» заняла в Бельцах четвертое место, получив 1714 голосов избирателей. На выборах мэра Таубер набрала почти в десять раз больше — 15918 голосов. При этом Таубер не является уроженкой Бельц и никогда не жила в «северной столице».

Комментируя эти результаты, глава компании Poliexpert Игорь Волницкий отметил, что партии «Шор» больше доверяют, когда речь идет о местных выборах. «На предыдущих выборах мэра Бельц партия «Шор» выдвинула Павла Вережана (сейчас он мэр Оргеева. — NM). Тогда Вережан, тоже не бельчанин, набрал на пустом месте, практически без какой-либо избирательной кампании около 6%. Тогда тоже многих удивил этот результат. Видимо, учитывая пример Оргеева, партии «Шор» больше доверяют на местном уровне», — предположил Волницкий

Не считает неожиданными результаты выборов в Бельцах и политаналитик Игорь Боцан. «Я разговаривал со многими людьми, которые уверяли, что госпожа Таубер победит в первом туре. И я был склонен верить, что это возможно», — отметил эксперт. Как и Воницкий, он объясняет результат Таубер примером Оргеева. «Госпожа Таубер эксплуатировала успехи Оргеева и на этом построила избирательную кампанию. Местные выборы — не политические, люди ожидают конкретных дел. Партия «Шор» показала в Оргееве, что они могут использовать какие-то ресурсы. Непонятно, откуда эти ресурсы, но вряд ли все основано только на эффективном менеджменте», — считает Боцан.

Не удивил результат Таубер и доктора политических наук Анжелу Колацки, которая считает, что дело тут в «особенностях бельцкого электората». «И партия Ренато Усатого, и партия «Шор», обладая определенными финансовыми возможностями, умеют создать шоу. К такого рода предложениям бельцкий электорат подготовлен еще Усатым. В этом отношении этот электорат специфический, поддающийся на такого рода риторику», —отметила Колацки.

Схожесть характеров избирательных кампаний Усатого и Таубер отметил и главред бельцкого издания «СП» Руслан Михалевский. По его словам, хотя это «разные люди и по сути, и по-своему медийному багажу, есть определенное сходство в том, как они завоевали симпатии бельцких избирателей».

Основной причиной такого результата Таубер Михалевский считает грамотно и профессионально организованную избирательную кампанию. «Было видно, что у Таубер есть четкий план действий, есть штаб, в который входят и люди не из Бельц», — отметил эксперт, добавив, что Таубер провела много встреч с людьми, по итогам которых смогла стать «более запоминающейся» по сравнению с другими кандидатами. «Сама подача идей ее предвыборной кампании была визуально очень богатой и, конечно, это воздействовало. Это довольно красивые обещания и картинка этих обещаний. Был видеоролик с макетами аэропорта, новых улиц, новых кварталов, парка Nordland», — рассказал Руслан Михалевский

PAS и блок ПКРМ-ПСРМ

По словам Игоря Волницкого, любая партия, которая выигрывает в Бельцах, может претендовать на новый уровень. «Бельцы — это не просто город, это северная столица Молдовы. Обычно на Бельцы ориентируются избиратели других северных районов и городов страны. Думаю, можно ожидать укрепления позиций партии «Шор» на севере Молдовы» — считает эксперт.

Говоря о кандидате от блока ПКРМ-ПСРМ, Волницкий отметил, что ожидал лучшего результата. При этом он подчеркнул, что ПСРМ традиционно набирает больше голосов в Бельцах на парламентских и президентских выборах и ощутимо меньше на местных: «Это необъяснимо, но факт».

А вот результат кандидата от PAS, по словам эксперта, не стал неожиданным. «Не помню, чтобы хоть один выдвиженец от проевропейских партий получил больше голосов, чем получил Маркоч на этих выборах. Такова структура бельцкого электората, и я не думаю, что PAS строили какие-то иллюзии по поводу этих выборов», — отметил Волницкий. При этом он подчеркнул, что не стоит экстраполировать результаты выборов в Бельцах на всю страну.

С этим согласна и Анжела Колацки. «Бельцы — очень специфический регион, в основной массе русскоязычный. Это второй по величине город в стране, и они хотят проявлять некую самостоятельность и независимость, в том числе, в том, как и кого выбирают. Поэтому я бы не стала на основе результатов этих выборов делать выводы о закате партии власти. Это преждевременно», — считает эксперт.

Явка

Еще одной особенностью выборов в Бельцах стала низкая явка: на избирательные участки пришли 32% избирателей. Анжела Колацки объясняет такую явку общей усталостью и разочарованием граждан.

Игорь Боцан, в свою очередь, не видит в низкой явке ничего особенного. Местные выборы состоялись во всех 15 населенных пунктах, в которых они проходили, и это «уже хорошо», отметил он. «Это местные выборы, то есть замещение вакансий. Обычно люди не ходят массово на такие выборы», —- подытожил эксперт.

Как вам результаты выборов в Бельцах?
3499 votes

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Стартовал предзаказ на «Круизный лайнер» GEELY M9

GEELY готовит к выходу на молдавский рынок новый флагманский кроссовер M9 воплощение инженерного совершенства, передовых технологий и современной роскоши. Предварительные заказы уже открыты!

GEELY M9 представляет люксовое направление модельного ряда бренда, в котором инновационные инженерные решения сочетаются с изысканным исполнением и исключительным вниманием к деталям. Внушительные пропорции, выразительная светодиодная оптика, элегантные линии кузова и 21-дюймовые колёсные диски формируют облик автомобиля, подчёркивающий его флагманский статус.

836 л.с. мощность, которая впечатляет

В основе GEELY M9 высокотехнологичная подключаемая гибридная система (PHEV), объединяющая турбированный двигатель 1.5TD, три электромотора и интеллектуальную трансмиссию 4DHT Pro.

Совокупная мощность достигает 836 л.с., а максимальный крутящий момент 1 162 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды впечатляющий результат для полноразмерного шестиместного кроссовера. Тяговая батарея ёмкостью 41,46 кВт·ч позволяет преодолевать до 155 км исключительно на электротяге, а суммарный запас хода достигает 900 км по циклу NEDC. Благодаря поддержке быстрой зарядки постоянным током восполнение заряда с 30 до 80% занимает около 20 минут.

Пневматическая подвеска искусство безупречного движения

Особого внимания заслуживает ходовая часть GEELY M9, разработанная с акцентом на плавность хода, устойчивость и акустический комфорт.

Пневматическая подвеска в сочетании с адаптивной системой управления амортизаторами CCD позволяет автомобилю деликатно сглаживать дорожные неровности, снижать вибрации и сохранять исключительную стабильность даже при динамичном вождении.

Электронное управление демпфированием непрерывно адаптирует характеристики амортизаторов к дорожным условиям, обеспечивая оптимальный баланс между мягкостью и точностью управления.

Пневматические элементы подвески придают движению особую плавность, смягчая воздействие дорожного покрытия на кузов и пассажиров. В сочетании с интеллектуальным полным приводом AWD и тщательно настроенной архитектурой шасси это создаёт ощущение уверенного, невозмутимого движения независимо от характера маршрута.

Шесть мест. Три ряда. Привилегия персонального пространства.

При длине 5 205 мм и колёсной базе 3 030 мм GEELY M9 предлагает просторный шестиместный салон с конфигурацией 2+2+2, в котором каждый пассажир располагает собственным пространством.

Второй ряд представлен двумя независимыми креслами с индивидуальными подлокотниками, электрорегулировками положения и наклона спинки, поясничной поддержкой, вентиляцией и массажем.

Натуральная кожа с перфорацией, массаж с 16 точками воздействия для водителя, электрические опоры для ног переднего пассажира и правого пассажира второго ряда, трёхзонный климат-контроль, панорамная крыша, атмосферная подсветка и встроенный холодильник превращают каждую поездку в путешествие первого класса.

Дополняют атмосферу уединения акустическое остекление и продуманная шумоизоляция, позволяющие наслаждаться тишиной даже в насыщенном городском потоке.

Интеллектуальные технологии нового поколения

Цифровая архитектура GEELY M9 построена на высокопроизводительном процессоре Qualcomm 8295 и мультимедийной платформе Flyme Auto.

В центре передней панели расположен впечатляющий 30-дюймовый дисплей, дополненный цифровой приборной панелью диагональю 12,66 дюйма и 32-дюймовым проекционным AR-HUD, выводящим важную информацию непосредственно в поле зрения водителя.

Для пассажиров второго ряда предусмотрен отдельный развлекательный экран, а интеллектуальное голосовое управление распознаёт команды в шести зонах салона.

За музыкальное сопровождение отвечает премиальная аудиосистема Flyme Sound с 27 динамиками, формирующая насыщенное, многослойное звучание. Комплекс интеллектуальных ассистентов включает адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, удержание в полосе движения, мониторинг слепых зон, помощь при движении по автомагистрали и систему кругового обзора 540°.

GEELY M9 новая глава премиальной линейки GEELY в Молдове

Выход GEELY M9 знаменует новый этап развития модельного ряда бренда на молдавском рынке.

В ближайшее время новый шестиместный флагман появится в Молдове в максимальной комплектации FLAGSHIP+. Предварительные заказы уже открыты.

Узнайте подробности о комплектации, условиях предварительного заказа и ожидаемых сроках поставки у официального дистрибьютора GEELY в Молдове.

Кишинёв, ул. Каля Ешилор, 14

022 809 350
www.geely.md

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: