«Основания для содержания под стражей исчезли за один день». Главное о деле водителя троллейбуса, сбившего насмерть женщину в Кишиневе

История смерти 63-летней женщины, которую в Кишиневе насмерть сбил троллейбус, продолжает оставаться в центре внимания СМИ и общественности. По словам адвоката водителя, его клиента задержали без законных оснований, тогда как следствие заявило о риске вмешательства в расследование или совершения других правонарушений. Молодого человека 2 июня освободили из-под стражи с запретом покидать страну. NM рассказывает главные детали происшествия, о позиции сторон и требованиях адвоката, а также о «расколе общества на два лагеря».

Смертельное ДТП

По данным Генерального инспектората полиции, смертельное дорожно-транспортное происшествие (ДТП) произошло 31 мая в 12:45 на бул. Дечебал в столичном секторе Ботаника. Троллейбус, за рулем которого был 23-летний водитель, сбил 63-летнюю женщину, переходившую дорогу в неположенном месте. От полученных травм она скончалась на месте. Полиция возбудила уголовное дело, водителя задержали на 72 часа.

Столичное управление электротранспорта (RTEC), комментируя инцидент, отметило, что ранее к  водителю не было претензий, в его работе отсутствовали зафиксированные нарушения. «В результате аварии погиб пешеход, который, по предварительной информации, перебегал дорогу в неположенном месте. (…) По факту происшествия начали расследование. Предприятие выражает искренние соболезнования семье погибшей», — говорится в заявлении RTEC.

Задержали незаконно?

Адвокат водителя Андрей Доменко вечером 31 мая заявил, что задержание было «произволом», так как его подзащитный не скрывался, сотрудничает со следствием и не представляет процессуальной угрозы. Защитник добавил, что столкновение было неизбежным, а водитель сделал все возможное — заранее начал тормозить и подал звуковой сигнал, пытаясь избежать наезда. Однако из-за большой массы троллейбуса мгновенная остановка была невозможна.

«Ни следователь, ни прокурор не смогли представить убедительных аргументов для задержания. Они ссылаются на „разумное подозрение“, но на деле это выглядит как спектакль, где реакция властей больше продиктована общественным давлением и страхом критики», — добавил адвокат.

О «злоупотреблениях» в правоохранительной системе в тот же день заявила и ассоциация Transportatorul. Организация потребовала немедленно освободить водителя, провести служебные расследования против следователя и прокурора, санкционировавших «незаконное задержание», а также привлечь к ответственности сотрудников полиции. Ассоциация подчеркнула необходимость строго соблюдать презумпцию невиновности и объявила это «последним предупреждением», пригрозив блокировкой маршрутов в стране.

«Задержание водителя является вопиющим злоупотреблением и игнорированием здравой юридической логики. (…) Ни следователь, ни прокурор не смогли предоставить убедительных оснований для такой непропорциональной и карательной меры, ограничившись так называемым „разумным подозрением“, что звучит как насмешка. Этот случай — не единичный, а симптом серьезных системных проблем, когда некоторые представители правоохранительных органов ведут себя так, словно закон для них не имеет силы», — заявили в ассоциации.

Требования адвоката

Адвокат водителя 1 июня направил запрос в Генеральную прокуратуру и потребовал от учреждения «надлежащим образом» отреагировать на инцидент и регулярно информировать о стадии расследования. Защитник призвал проверить законность задержания молодого человека и немедленно освободить его, так как это задержание является «чрезмерной мерой, основанной на предположениях».

«Водитель с самого начала активно сотрудничал со следствием, признал себя подозреваемым и выразил готовность сотрудничать», — подчеркнул адвокат. Он добавил, что расследование можно провести эффективно без содержания водителя под стражей, поскольку отсутствуют объективные доказательства риска скрытия, давления на свидетелей или препятствий следствию. «Кроме того, в материалах дела уже есть достаточно доказательств, чтобы установить обстоятельства происшествия. Это исключает необходимость дальнейшего задержания моего клиента», — уточнил защитник.

NM обратился за комментарием к пресс-секретарю Генеральной прокуратуры Виолине Морару. «Запрос зарегистрировали. Его рассмотрят в соответствии с законодательством», — сообщила она.

«Раскол общества на два лагеря»

Мэр Кишинева Ион Чебан в начале заседания муниципальных служб 2 июня выразил соболезнования семье погибшей женщины и отметил, что этот инцидент «разделил общество на два лагеря». Он призвал жителей быть максимально осторожными на дорогах.

«Я увидел, как общество разделилось на два лагеря. Хочу попросить граждан быть очень внимательными на дороге. Не хочу никого обвинять, не хочу выносить приговор, так как не считаю нормальным брать на себя такую роль. Но я попросил, чтобы молодому водителю помогли с адвокатом и всем необходимым. Коллеги также находятся на связи с его родителями», — сказал столичный мэр.

Основная часть пользователей социальных сетей поддержали водителя и призвали пешеходов соблюдать правила дорожного движения. «После происшествия парень остановился, вызвал скорую и полицию. Зачем же было задерживать его на 72 часа? И как вообще возможно мгновенно остановить троллейбус весом 20 тонн?» — написал один из комментаторов.

«Она бежала так быстро, что непонятно, кто кого сбил», «Пешеходам нужно соблюдать правила», «Нужно начать штрафовать тех, кто перебегает дорогу в неположенных местах», «Парень не виноват. Даже собаки переходят дорогу по „зебре“», «Неужели люди так мало ценят свою жизнь, что совершают такие необдуманные поступки? В итоге женщина погибла, а водителя накажут», — высказались пользователи Facebook.

Нашлись и пользователи с другим взглядом на произошедшее. Один из них считает, что «безопасность в городском общественном транспорте оставляет желать лучшего». «Он мог бы не только посигналить, но и затормозить», «Опять троллейбус сбивает человека насмерть. Создается впечатление, что за рулем сидят некомпетентные водители», «Рядом с местом происшествия есть „зебра“, и водитель по правилам должен был снизить скорость. Либо он отвлекся, либо сидел в телефоне. Он бы сбил ее даже на переходе, не успев остановиться», — написали пользователи.

Водителя освободили из-под стражи с запретом покидать страну

Адвокат водителя Андрей Доменко сообщил, что днем 2 июня прокурор решил освободить его подзащитного из-под стражи с запретом покидать страну. «Хочу поблагодарить всех за активное участие и массовую поддержку водителя. Следующий этап — продолжение уголовного расследования и установление всех обстоятельств. Можно сказать, что основания для содержания под стражей исчезли всего за один день», — написал Андрей Доменко.

Пресс-секретарь Генеральной прокуратуры Виолина Морару подтвердила NM информацию об освобождении водителя.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Andrei Mardari / NewsMaker

Экс-главе аэропорта Кишинева Петру Жардану и экс-финдиректору грозит 7 лет тюрьмы. Приговор огласят в ноябре

Бывшему исполняющему обязанности гендиректора аэропорта Кишинева Петру Жардану и бывшему финансовому директору предприятия Александру Чутаку грозит семь лет тюрьмы по обвинению в злоупотреблении положением и нанесении ущерба компании на сумму более 3,6 млн леев. Как сообщила 22 сентября Антикоррупционная прокуратура, судебные прения по делу закончились, а приговор обвиняемым огласят 20 ноября.

В прокуратуре напомнили, что оба фигуранта обвиняются в злоупотреблении служебным положением в интересах организованной преступной группы, возглавляемой олигархом Иланом Шором, который осужден по делу о краже миллиарда и скрывается в России. По данным расследования, подсудимые способствовали снижению расходов компании Avia Invest, получившей аэропорт в концессию в 2013 году, переложив на государственное предприятие выплаты по страховым взносам. Прокуроры утверждают, что Жардан подписал договор страхования на сумму $379 тыс. Впоследствии страховые взносы выплачивались из средств аэропорта, несмотря на то, что концессионное соглашение обязывало Avia Invest самостоятельно приобретать и продлевать страховку.

По данным обвинения, 1 ноября 2013 года страховой полис оформили на Avia Invest. При этом бывшие руководители не зарегистрировали в бухгалтерии госпредприятия соглашение, согласно которому права и обязанности по страхованию переходили к компании-концессионеру. В результате выплаченные аэропортом деньги так и не вернули. Ущерб, нанесенный государственному предприятию, оценивается более чем в 3,6 млн леев.

В ходе прений прокуроры потребовали приговорить каждого из обвиняемых к семи годам лишения свободы с лишением права занимать определенные должности сроком на пять лет. Также обвинение настаивает на предварительном аресте подсудимых в случае вынесения обвинительного приговора.

Кроме того, прокуроры потребовали, чтобы подсудимые возместили государственному предприятию ущерб в размере почти 3,7 млн леев. Приговор огласят 20 ноября в суде столичного сектора Буюканы.

Напомним, что оба фигуранта также проходят по делу о концессии аэропорта Кишинева. В рамках этого же дела обвинения в злоупотреблении властью и служебным положением предъявили бывшему премьер-министру Юрию Лянкэ, бывшему министру экономики Валериу Лазэру, главе службы экономического анализа аэропорта Алле Цубарь, экс-главе Агентства госсобствености Тудору Копачу, бывшему заместителю директора агентства Анжеле Сусану и экс-заместителю начальника управления по администрированию госсобственности Марии Шендриле.

В прокуратуре утверждают, что в 2013 году все обвиняемые, используя служебное положение, подготовили и провели концессию аэропорта «в интересах преступной группировки», нанеся государству ущерб на более чем 392 млн леев.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: