Парламент на заседании 9 сентября назначил нового судью Высшей судебной палаты (ВСП). Депутаты одобрили кандидатуру судьи Алены Мирон, предложенную Высшим советом магистратуры (ВСМ), сообщили в пресс-службе законодательного органа.
Как отметили в парламенте, с 2019 года Мирон занимала должность временного заместителя председателя суда столичного сектора Центр. Также она успела поработать в столичном суде сектора Рышкановка.
Глава министерства юстиции Серджиу Литвиненко приветствовал решение парламента. «Депутаты исправляют ошибки прошлого парламентского большинства ПСРМ-Шор. Алена Мирон стала судьей ВСП. Это хорошее событие для молдавской системы юстиции», — отметил он.
Алена Мирон работает судьей с 2009 года. Как выяснили журналисты, в 2014 году семья судьи владела недвижимостью общей площадью 400 кв. м. Два дома находятся в Калараше и Ниспоренах, а квартира площадью 120 кв. м. — в Кишиневе. Несмотря на это, Мирон получила квартиру по льготной цене.
Осенью 2020 года она победила в конкурсе на пост судьи ВСП, который проводил Высший совет магистратуры. Однако после конкурса член ВСМ Елена Белей сообщила, что ошиблась в подсчетах. По словам Белей, у нее было право поддержать только девять кандидатов, а Мирон была десятым кандидатом, за которого она проголосовала. Без голоса Белей вышло, что Мирон не набрала нужного числа голосов.
Судьи Кишинева выступили в поддержку Мирон и осудили членов ВСМ за «несерьезное отношение» к судьям и заседаниям совета.
В 2025 году Dacia представляет премьеру даже по меркам мировой автомобильной индустрии: запускает первую в мире систему, которая сочетает гибридный двигатель, полный привод, автоматическую трансмиссию и система питания –ГБО.
Эта технология дебютирует на Dacia Duster и Dacia Bigster, устанавливая абсолютную мировую премьеру.
Речь идёт не о компромиссном решении, а о полностью новой технологии, разработанной для реального повседневного использования.
Почему эта технология действительно отличается
Система Hybrid-G 150 4×4 предлагает интеллектуальный подход без лишних механических элементов:
бензиновый двигатель 1.2 mild-hybrid 48V (140 л.с., 230 Нм) для передней оси
отдельный электромотор для задней оси (до 31 л.с., 87 Нм)
суммарная мощность около 153 л.с.
автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и 6 ступенями
электронно управляемый полный привод без классического карданного вала
С инженерной точки зрения это означает более быструю реакцию системы AWD, меньшие механические потери и гораздо более точное распределение крутящего момента между осями.
Реальные преимущества для клиента, ощутимые в повседневной жизни
Преимущества не теоретические, а напрямую ощущаемые водителем:
общий запас хода до 1 500 км благодаря двум бакам по 50 л (бензин + ГБО)
снижение эксплуатационных расходов до 30% без потери производительности
выбросы CO₂ меньше примерно на 20 г/км по сравнению с предыдущим поколением
движение в электрическом режиме в городе до 60% времени — именно там, где эффективность важнее всего
На данный момент нет прямого конкурента, предлагающего такое сочетание: гибрид + ГБО + 4×4 + автоматическая трансмиссия в доступном SUV.
Подтверждение на практике: впечатления менеджеров по продажам Dacia
Важный аспект, который часто упускают из виду, — это обратная связь от тех, кто знает продукт в деталях. Менеджеры по продажам Dacia приняли участие в официальных сессиях обучения и тестирования новых моделей Duster и Bigster Hybrid-G 150 4×4, где смогли изучить технологию, проехать на автомобилях и оценить их поведение в разных сценариях.
Впечатления оказались единодушно положительными:
переход между ДВС и электромотором почти незаметен
автоматическая коробка работает плавно, в том числе на бездорожье
полный привод реагирует быстро и предсказуемо
общее ощущение — солидность и техническая зрелость, выше ожиданий сегмента
Для многих вывод был очевиден: это самый продвинутый Duster и самый убедительный Bigster на сегодняшний день — как с технической точки зрения, так и по ощущениям от вождения.
Полный привод, который умно адаптируется к любой дороге
Система дополняется специальными режимами движения:
Eco
Auto
Snow
Mud/Sand
Lock (off-road)
Автомобиль автоматически подстраивает поведение — будь то город, трасса или сложное бездорожье — без сложных действий со стороны водителя..
Вывод эксперта
Duster и Bigster Hybrid-G 150 4×4 — это не просто новые модели, а наглядное доказательство того, что передовые технологии могут быть доступными. Впервые клиент может получить автоматический полный привод, гибридную силовую установку, впечатляющий запас хода и низкие эксплуатационные расходы — без перехода в премиальный ценовой сегмент.
Это не обещание на будущее. Это абсолютная мировая премьера, доступная уже сейчас, при поддержке DAAC Hermes — официального партнёра Dacia в Республике Молдова.
