1 августа в Castel Mimi пройдёт Cucoanele Fiesta, вечер с атмосферой Amalfi Coast: лимоны, вино, живая музыка и летнее настроение.
В программе:
На сцене:
Дресс-код: зелёный, ярко-жёлтый или лазурно-синий.
Cucoanele Fiesta
1 августа • Castel Mimi
Информация и билеты: castelmimi.md
Министр образования Дан Перчун 4 октября упрекнул мэра Кишинева Иона Чебана в обвинениях Украины в ситуации с Днестром. Как написал Перчун в соцсети, власти Молдовы «продолжат противостоять тем в стране, кто предпочитает служить интересам Кремля». Он также упрекнул Чебана в том, что во время осуждения падений дронов в республике мэр ничего не сказал про Россию.
Чебан 4 октября в соцсети призвал власти опубликовать все протоколы переговоров Молдовы и Украины в рамках Днестровской комиссии.
«Чтобы нам не пришлось узнавать из социальных сетей, что что-то изменилось и что-то больше не работает. Напоминаю, что нам отказали в включении Кишинева в деятельность этой комиссии, и украинская сторона также признала это абсурдным. Мы продолжаем призывать ответственные стороны на высоком уровне сесть за стол переговоров, потому что речь идет о безопасности людей», — написал Чебан, отметив при этом, что мэрия Кишинева продолжает «укреплять все на водозаборной станции в Вадул-луй Водэ», опубликовав видео.
Министр образования Дан Перчун назвал высказывания Чебана «избирательными», напомнив, как накануне мэр столицы осудил падение беспилотников на территории страны, но избежал «упоминания того, кто несет ответственность за эти агрессии: Россия».
«Вместо этого он без колебаний несправедливо обвинил Украину в засухе на Днестре. Именно Украину, которая годами защищается от агрессивной войны, развязанной Путиным. Мы сделаем все возможное, чтобы Украина одержала победу в этой борьбе. И мы продолжим противостоять тем в Молдове, кто предпочитает служить интересам Кремля, а не интересам своей страны», — написал Перчун.
***
30 сентября министр окружающей среды Георгий Хаждер сказал, что сброс воды из Днестровского водохранилища вниз по течению Днестра составляет около 30 м³/с — ниже экологического минимума. По его словам, запасы, которые использовали для поддержания сброса, исчерпаны, и теперь из водохранилища поступает только тот объем воды, который приходит из Карпат. На вопрос, сократила ли Украина сброс воды в одностороннем порядке, министр прямо не ответил. Он отметил, что власти договаривались об объемах сброса до тех пор, пока в водохранилище оставались запасы.
Премьер-министр Василе Тофан, в свою очередь, отверг обвинения в адрес Украины и призвал сосредоточиться на поиске решений для обеспечения населения водой.
«Я не могу согласиться с такими объяснениями, что виноваты украинцы. Мы оказались в настолько тяжелой ситуации, и люди начинают искать простых виноватых. В Днестр поступает 25 м³/с, и мы использовали все наши связи, чтобы как можно дольше оттягивать это решение. Украинцы до сих пор давали нам значительно больше воды, чем поступало в водохранилище. Мы сделали все возможное, чтобы предотвратить эту ситуацию. Теперь нам нужно думать о том, как обеспечить водой и Кошерницу, и Косоуцы, чтобы люди не остались без воды», — отметил Тофан.
Напомним, что Молдова и Украина 29 сентября не смогли договориться на внеочередном заседании Днестровской комиссии, созванном на фоне критического маловодья. Спор возник из-за резкого сокращения сброса воды из Днестровского водохранилища, которое Украина, по словам члена комиссии Ильи Тромбицкого, провела без должного согласования с молдавской стороной. NM разбирался, что происходит с Днестром после сокращения сброса и насколько уязвимо водоснабжение городов.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
Поддержи NewsMaker!
Начиная с сегодняшнего дня, 4 октября, водители в Молдове будут платить больше за обязательное страхование гражданской ответственности (ОСАГО). Базовая страховая премия увеличивается с 1257 до 1420 леев. Наибольшее повышение коснется неопытных водителей и водителей с отрицательной историей аварий. Однако для некоторых категорий предусмотрены и скидки.
Новые тарифы утвердил Исполнительный комитет Национального банка Молдовы 20 августа. Тарифы касаются базовой страховой премии, корректировочных коэффициентов и базовых премий по страхованию гражданской ответственности.
Окончательная стоимость полиса ОСАГО зависит от нескольких факторов, включая возраст и опыт водителя, характеристики транспортного средства, место регистрации и историю аварий.
Наибольшее повышение зафиксировано для некоторых категорий грузовых автомобилей. Например, для грузовика весом более 12 тонн, зарегистрированного в Кишиневе и управляемого водителем в возрасте до 23 лет со стажем менее двух лет, базовая страховая премия увеличивается с 7 364 до 10 812 леев, примерно на 47%.
Тарифы также повысились для некоторых автобусов, мотоциклов, легковых автомобилей и коммерческого транспорта.
В то же время водители, виновные в ДТП, будут платить больше, в зависимости от количества аварий и степени их вины. В свою очередь, система «бонус-малус» позволяет снизить стоимость страхования для водителей, не попавших в ДТП.
«Базовая премия — это лишь отправная точка при расчете страховки. Она умножается на коэффициент возраста водителя, модель транспортного средства, территорию регистрации и коэффициент bonus-malus (механизм изменения стоимости обязательной автостраховки (ОСАГО / RCA) в зависимости от истории аварий водителя)», — рассказала финансовый консультант по страхованию Виорика Петров телеканалу Moldova 1.
Однако новые тарифы не означают повышения цен для всех водителей. Для некоторых категорий стоимость ОСАГО снизилась. Например, для автомобиля с двигателем объемом более 3 тыс. куб. см, управляемого лицом до 23 лет со стажем вождения более двух лет, зарегистрированного за пределами Кишинева, страховая премия снижается с 2316 до 1806 леев, примерно на 22%.
По словам специалиста, повышение тарифов обусловлено, среди прочего, ростом затрат на техобслуживание, энергоснабжение, топливо и логистику запасных частей, что влияет на размер компенсации, выплачиваемой страховыми компаниями.
Также меняются тарифы на страховой полис «Зеленая карта». Для Зоны 3, которая включает европейские и другие государства системы «Зеленая карта» (включая Румынию, страны Европейского союза и др.), за исключением России и Беларуси, минимальная страховая премия для легковых автомобилей, действующая в течение 15 дней, снижается почти на 10%, с 34,94 до 31,58 евро. Для мотоциклов снижение составляет примерно 6%. В то же время для грузовых автомобилей ставка увеличивается примерно на 10%.
В Зоне 1, действующей на территории Украины, цены повышаются для всех категорий транспортных средств, при этом увеличение составляет от 6% до 16%. Таким образом, страховой полис на автомобиль сроком на 15 дней стоит от 40 леев.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
Поддержи NewsMaker!
В Оргеевском районе 4 октября произошло ДТП с участием трех автомобилей. Пострадали четыре человека. Об этом сообщила полиция.
ДТП произошло около 8:40 на трассе R6 Кишинев — Оргеев — Бельцы, недалеко от села Пересечино.
По предварительной информации, автомобиль Audi, за рулем которого находился 36-летний мужчина, двигавшийся в направлении Бельц, по неизвестной причине выехал на встречную полосу и столкнулся лоб в лоб с автомобилем Mitsubishi, которым управлял 31-летний мужчина.
В результате удара Mitsubishi отбросило в автомобиль Dacia Logan, за рулем ехал 62-летний мужчина, а рядом сидела женщина.
После аварии всех трех водителей и пассажира доставили в районную больницу Орхеева.
Всем водителям провели тест на алкоголь. Они показали, что водители не употребляли спиртные напитки.
Полиция устанавливает обстоятельства аварии.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
Поддержи NewsMaker!
Депутат от партии PAS Марчела Адам в субботу, 3 октября, прокомментировала обмен репликами в парламенте с депутатом от блока «Альтернатива» Ольгой Урсу по поводу гидрологической ситуации в реке Днестр, после того как она попросила коллегу Урсу «просветить» ее. Адам утверждает, что Урсу пытается представить это заявление как «нападение на женщин» и обвиняет ее в «манипуляции».
«С сожалением отмечаю, что г-жа Ольга Урсу представляет политический ответ как нападение на женщин. Я считаю, что это форма манипулирования общественным мнением с помощью ложной виктимизации и искажения реальности. Мое выступление было направлено, прежде всего, на вопрос об ответственности, с которой мы обсуждаем такую серьезную тему, как обеспечение граждан водой. Г-жа Урсу требует объяснений от правительства, но полностью умалчивает о том, что ее партия, возглавляемая Ионом Чебаном, отрицает проблему уже несколько месяцев и полностью отвергает любую ответственность мэрии за состояние водохранилища, за которое она должна нести ответственность. Я заметила этот жест крайнего цинизма на пленарном заседании», — написала Адам в Facebook.
В то же время депутат хотела бы, чтобы Урсу проявила твердость в отношении «проявлений ненависти, подстрекательства и использования сексистских и дискриминационных высказываний» со стороны лидеров партии MAN.
«Я осуждаю любые формы сексистских, женоненавистнических или разжигающих ненависть высказываний, будь то в парламенте, в Кишиневской мэрии или где-либо еще. В то же время я в равной степени поддерживаю и буду постоянно выступать за стандарт политической ответственности, применимый ко всем. Потому что ответственность перед гражданами не имеет гендерной принадлежности. Перенос дискуссии на предполагаемое отсутствие солидарности между женщинами — это вынужденная попытка оппозиции избежать обсуждения ответственности каждой отдельной власти», — добавила политик.
***
Напомним, 2 октября депутат фракции «Альтернатива» (MAN) Ольга Урсу покинула пленарное заседание парламента в знак протеста. После того как депутаты правящей партии «Действие и солидарность» (PAS) отклонили предложение оппозиции провести слушания с участием министра окружающей среды Георге Хаждера по поводу ситуации на реках Днестр и Прут. Во время дебатов в зале заседаний вспыхнула перепалка. По словам Урсу, депутат от PAS Василе Грэдинару крикнул ей «иди спать», а другая представительница PAS Марчела Адам, обратилась к Иону Кику с требованием приструнить коллегу по фракции. В ответ Урсу упрекнула Адам в том, что та, будучи председателем парламентской платформы женщин-депутатов, не защищает коллег. «Позор вам! Вы должны защищать женщин-депутатов», — заявила Урсу перед тем, как покинуть зал под аплодисменты своих коллег по фракции.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
Поддержи NewsMaker!
Новый самолет Boeing 737 MAX 8, носящий имя румынского каноиста Ивана Пацайкина, совершил первый рейс из Бухареста в Кишинев. Привезенный в Румынию прямо из Сиэтла экипажем TAROM самолет совершил 3 октября свой первый регулярный рейс. На борту, помимо пассажиров, находились дочь великого чемпиона Ивона Пацайкин-Русу и его жена Джорджиана Пацайкин. В Кишиневе их встречали молдавские официальные лица, включая министра инфраструктуры Владимира Болю.
В Органе гражданской авиации рассказали, что, если в 1994 году воздушное сообщение между Бухарестом и Кишиневом обеспечивала авиакомпания TAROM на самолете Ан-24 вместимостью около 48 мест, то теперь в Кишинев будет летать современный Boeing 737 MAX 8, способный перевозить до 186 пассажиров.
«TAROM обеспечивает одно из важнейших и постоянных воздушных сообщений между двумя столицами, способствуя сближению людей, развитию экономических отношений и укреплению партнерства между нашими государствами. Важность этого маршрута подтверждает как число пассажиров, так и увеличение частоты рейсов. В настоящее время по маршруту Кишинев-Бухарест и обратно еженедельно перевозят около 1600 пассажиров. Одновременно с этим количество рейсов увеличится с 15 в неделю в летний сезон до 17 в зимний сезон. Вместимость самолетов также отражает эволюцию этого маршрута: от Ан-24 примерно на 48 мест, использовавшегося в 1994 году, до ATR 72-600 на 72 места, эксплуатируемого на этом маршруте с 2020 года, и до нового Boeing 737 MAX 8 „Иван Пацайкин“ с максимальной вместимостью 186 пассажиров», — отметили в Органе авиации.
Министр инфраструктуры, рассказывая о самолете, написал в соцсети немного переделанную строчку из песни молдавской рок-группы Zdob și Zdub: «Pleacă avionul, unde ești? Chișinău-București!».
«Бухарест и Кишинев связаны людьми, семьями, друзьями и общей историей. Сегодня эта связь также получила новый самолет, имя которого напоминает нам о достижениях и уважении к великим чемпионам» — написал Боля.
Как рассказали в TAROM, мероприятие прошло в рамках юбилейных событий столетия со дня основания Первой национальной авиалинии: Бухарест-Галац-Кишинев и Бухарест-Галац-Яссы-Кишинев.
«Выбор Кишинева для первого рейса самолета „Иван Пацайкин“ выражает важность, которую компания придает этим отношениям. Мероприятие, проводимое в рамках Национального дня вина, знакомит путешественников с традициями, гостеприимством и туристическим предложением Молдовы, приглашая их открыть для себя место, с которым Румыния разделяет так много ориентиров», — сказали в компании.
Румынский гребец на каноэ Иван Пацайкин был четырехкратным олимпийским чемпионом, трижды серебряным призером олимпийских игр. Принимал участие в пяти летних Олимпиадах. Девятикратный чемпион мира, обладатель в общей сложности 22 медалей чемпионатов мира.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
Поддержи NewsMaker!
