Colaj NM

Почему не зафиксировали пролет боевого дрона, упавшего возле Кишинева? Отвечает минобороны

В министерстве обороны подтвердили, что за последние сутки не зафиксировали нарушение пространства Молдовы летательными аппаратами. На вопрос NewsMaker, почему ведомство не зафиксировало беспилотник, упавший в муниципии Кишинев, представитель министерства Марин Бутук объяснил, что существует несколько факторов, объясняющих, почему пролет не был зафиксирован, включая скорость и высоту летательного аппарата.

«Расследование продолжается, и уже постфактум можно будет установить тип летательного аппарата, который был снабжен взрывчаткой, а его особенности впоследствии могут дать больше информации о невозможности фиксации его пролета в воздушном пространстве Молдовы», — добавил представитель минобороны.

На вопрос о том, почему минобороны не зафиксировали дрон, Бутук сказал, «невозможность обнаружения напрямую связана с его технико-тактическими особенностями — скоростью, высотой».

«Существует множество аспектов, которые могут объяснить то, почему было невозможно зафиксировать незаконный пролет беспилотника», — отметил Бутук.

На вопрос о том, обсуждало ли министерство обороны ситуацию с коллегами из Украины и Румынии, представитель министерства сказал, что пока у него нет такой информации.

***

В селе Колоница муниципия Кишинев в ночь на 18 сентября зафиксировали громкий взрыв. Полиция спустя около 7 часов после поступления сообщения о громком взрыве возле Колоницы нашла фрагменты, предположительно принадлежащие беспилотнику. Обломки нашли на поле возле села Колоница. Там видны и следы взрыва. В 100 метрах от этого места нашли двигатель объекта и другие составляющие. Глава Генинспектората полиции Виорел Чернэуцяну отметил, что дрон был с реактивным двигателем.

Министерство обороны до момента, когда нашли место падения дрона, заявило NM, что не зафиксировало нарушения воздушного пространства Молдовы за последние 24 часа.

Следует отметить, что в этом году Молдова получила второй современный радар для наблюдения за воздушным пространством. Его купили при поддержке Европейского союза через Европейский фонд мира (EPF). Власти не обнародовали модель радара, но министр обороны Анатолий Носатый заявил, что он более эффективен, чем GM200, и позволяет обнаруживать воздушные цели на больших расстояниях.

Первый современный радар купили на деньги из бюджета, но он  может заранее обнаружить только определенную категорию ракет и беспилотников. А именно — те, которые летают на высоте от 2 тыс. метров и выше, рассказал в 2024 году тогдашний премьер Дорин Речан.

Власти неоднократно заявляли, что двух радаров недостаточно для полного мониторинга воздушного пространства, и для этого необходима система, состоящая из нескольких средств наблюдения и перехвата. В июле 2026 года ЕС одобрил выделение Молдове через Европейский фонд обороны еще €120 млн на систему противовоздушной обороны средней дальности; это именно система обороны, а не новый радар, уже имеющийся в вооружении армии.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

protv.md

После нескольких лет убытков ЖДМ вышла в плюс: 22,7 млн леев за девять месяцев 2026 года

Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) завершило период с января по сентябрь 2026 года с положительным финансовым результатом в 22,7 млн леев после того, как в последние два года предприятие сообщало об убытках в сотни млн леев. В ЖДМ подчеркнули, что добиться этого удалось благодаря мерам по финансовому оздоровлению и инвестиционным программам.

Как сообщили в ЖДМ, в первые девять месяцев этого года предприятие сосредоточилось на погашении задолженности по зарплатам, накопившейся в предыдущие годы, грузовых перевозках, а также возобновлении отдельных железнодорожных операций и участков. Кроме того, компания занималась развитием логистических связей и повышением эффективности работы.

«В результате принятых мер, подкрепленных инвестиционными программами министерства инфраструктуры и регионального развития при поддержке правительства, ЖДМ за первые девять месяцев текущего года получила положительный финансовый результат в размере 22,7 млн леев», — сообщили на предприятии.

При этом ЖДМ продолжает структурную реформу, предусматривающую реорганизацию предприятия и создание двух акционерных обществ путем разделения видов деятельности. По данным компании, реформа должна повысить эффективность управления, разграничить операционную ответственность и обеспечить долгосрочную экономическую устойчивость.

Предприятие также сообщило, что работает над привлечением новых грузопотоков и более эффективным использованием имеющихся транспортных мощностей.

Напомним, что финансовые проблемы «Железной дороги Молдовы» начались еще в 2009 году, когда объем грузовых перевозок сократился более чем вдвое. Спад продолжился и в последующие годы, а в 2022 году ситуация ухудшилась после резкого сокращения железнодорожного транзита из Украины на фоне закрытия Одесского порта.

Снижение доходов привело к накоплению долгов по зарплатам, которые достигали размера выплат за несколько месяцев. Чтобы сократить расходы и погасить часть задолженности, предприятие выставляло на аукцион вагоны и изношенные запчасти, а некоторых сотрудников на длительное время отправляли в вынужденный отпуск.

Задолженность по зарплатам, которая в 2025 году составляла около 49 млн леев, полностью погасили только в апреле 2026 года. При этом, по данным вице-премьера Владимира Боли, ЖДМ завершила 2024 год с убытками около 320 млн леев, а 2025 год — с дефицитом примерно 85 млн леев.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: