В Air Moldova категорически отвергли обвинения в адрес руководства компании, которые выдвинуты в открытом письме первым лицам Молдовы. Письмо написано от имени сотрудников Air Moldova, его авторы обвиняют главу компании Юлиана Скорпана в некомпетентности и коррупции. В Air Moldova указали на анонимность послания и заявили, что не обязаны реагировать на такие письма. В минтрансе тем временем собираются провести в этой связи внутреннее расследование, а президент распорядился взять «письмо на контроль».
В государственной авиакомпании Air Moldova опровергли обвинения в адрес ее гендиректора Юлиана Скорпана, которые выдвинули в открытом письме якобы сами сотрудники компании. «Это письмо нельзя комментировать или рассматривать, так как по закону анонимные письма не рассматриваются», — сказал NM пресс-секретарь Air Moldova Думитру Никулаицэ.
Открытое письмо, написанное от имени сотрудников Air Moldova (подписавшие пожелали сохранить анонимность — NM.) было опубликовано во вторник, 19 июля, в Facebook в сообществе Runway 08. Письмо адресовано премьер-министру Павлу Филипу, спикеру Андриану Канду и президенту Игорю Додону. В нем сотрудники жалуются на коррумпированность и некомпетентность гендиректора компании Юлиана Скорпана. В письме указывается, что с 9 июня отменили 30 рейсов и около 80 задержали.
По словам сотрудников компании, 9 июля во время полета самолета Embraer 190 из Вероны в Кишинев были обнаружены серьезные повреждения двигателя, которые могли бы привести к катастрофическим последствиям. Неисправный самолет до сих пор находится в Вероне.
Скорпана также обвиняют в любви к «откатам» и «живым деньгам». Сотрудники утверждают, что авиакомпания слишком часто меняет подрядчиков по техобслуживанию, постоянно уменьшая объем выполняемых работ. В письме рассказывается, что летом 2016 года в Air Moldova была придумана еще одна коррупционная схема. Самолет Airbus A320 в хорошем состоянии отдали в лизинг греческой компании Astra по низкой цене, а вместо него через британского брокера арендовали самолет «по завышенной цене в евро» у компании Olympus Airways.
Также сотрудники написали, что в компании без трудовых контрактов или по «сомнительным договорам» работают «пилоты арабского происхождения» или местные пилоты с плохой подготовкой. Юлиан Скорпан, по утверждению авторов письма, владеет домом в Милане и отелем во Франкфурте, а для нужд его семьи Air Moldova купила автомобиль Toyota Venza. Его обслуживание также оплачивает компания. При этом, как следует из обращения, у Air Moldova накопилось 50 млн леев долга перед кишиневским аэропортом и около 10 млн леев перед Airport Handling.
В AirMoldova считают, что информация в письме «лишена логики» и «не соответствует реальному положению дел на предприятии». «Инцидент в Вероне действительно был, но не так, как представлено в письме, [что была высока вероятность катастрофы]», — говорит Никулаицэ, добавив, что письмо, по его мнению, может быть подделкой.
В компании утверждают, что в прошлом году чистая прибыль Air Moldova составила 9 млн леев, хотя 2015 год завершился с убытками в 230 млн леев. «Понятно, что это беспокоит определенные круги», — отметил пресс-секретарь Air Moldova. О каких кругах идет речь, он не пояснил. Никулаицэ также опроверг информацию о долгах, сообщив, что у компании их вообще нет.
Как следует из финансовых отчетов предприятия, в 2014 году его чистая прибыль составила 1,2 млн леев, а 2015 год Air Moldova завершила с убытков 226,9 млн леев. Объем продаж также снизился — с 2,5 млрд леев в 2014 до 2,1 млрд леев в 2015 году. В то же время в 2016 году компания снова работала с прибылью. Так, по итогам прошлого года Air Moldova получила 8,6 млн леев прибыли, объем продаж составил 2,6 млрд леев. При этом текущие долги авиаперевозчика составили на конец 2016 почти 760 млн леев.
В конце прошлого года, говоря о возможной приватизации Air Moldova, вице-премьер, министр экономики Октавиан Калмык заявлял, что госкомпания за последние три года «значительно ухудшила финансовые показатели». «Как показывают финансовые документы, там происходит декапитализация предприятия», — пояснил Калмык. Он добавил, что в 2016 году ведомство пыталось провести оценку активов, но безуспешно.
Пресс-секретарь Игоря Додона Ион Чебан сказал, что президент дал распоряжение своим сотрудникам взять «письмо на контроль». Пресс-секретарь Павла Филипа Стелла Нистор на звонки и SMS NM не ответила. В минтрансе NM сообщили, что проведут внутреннее расследование по фактам, изложенным в письме. При этом собеседники NM в правительстве не исключают, что письмо могло быть «фальшивым».
