«Посмотрим, какие вы балаболы». Додон рассказал о поправках в закон «О внутренней торговле»

Правительство вновь отправило на рассмотрение в парламент проект поправок в закон «О внутренней торговле», который ранее отозвало правительство Майи Санду. Проект предполагает, что половина товаров в молдавских магазинах должны быть отечественного производства. Об этом сообщил в трансляции на своей странице в Facebook президент Игорь Додон. При этом в парламентской комиссии по экономике, бюджету и финансам сказали, что пока такой документ не получили. 

Додон рассказал, что местные производители неоднократно жаловались ему на то, что крупные торговые сети не хотят продавать их товары. «По их словам, попасть в супермаркет — не буду его называть, чтоб не делать рекламу — невозможно. Просят снизить цену на 20–30%, чтобы принять товары на полки, и нужно еще и платить комиссион», — рассказал президент и добавил, что теперь все эти вопросы будет регулировать закон.

Президент отметил, что этот проект поправок уже отправляли в парламент, но правительство Майи Санду его отозвало. «Правительство Санду его отозвало в интересах иностранных корпораций. А мы в интересах отечественных производителей на этой неделе вернули проект в парламент на рассмотрение. Хочу посмотреть на умников из оппозиции, которые хотели сделать на этом пиар. Пусть объяснят, почему их министр отозвал закон, и посмотрим, как они проголосуют. Вместе с социалистами и другими в парламенте должно быть сто голосов. Если нет, посмотрим, какие вы балаболы. Время покажет», — подчеркнул Додон.

Отметим, что 4 февраля партия «Платформа Достоинство и правда» (DA) зарегистрировала в парламенте проект поправок к закону «О внутренней торговле». Он предполагает ограничение скидки поставщиков ритейлерам — не более 10%, периода рекламы товаров — не более 60 дней в год. Кроме того, авторы проекта настаивают на том, чтобы местная продукция занимала не менее 50% полок в магазинах. Как рассказал представлявший законопроект вице-председатель DA Александр Слусарь, подобный проект, предложенный правительством Павла Филипа, в 2018 году, парламент принял в первом чтении, но затем документ был отозван.

Законопроект, подготовленный правительством Филипа, отозвали на заседании кабинета министров во главе с Санду 1 ноября прошлого года.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Санду объяснила, почему именно в Маркулештах хотят модернизировать аэропорт

Президент Майя Санду побывала в селе Маркулешты и обсудила с местными жителями планы правительства модернизировать Маркулештский аэропорт. Санду рассказала по итогам встречи, почему именно в Маркулештах власти хотят сделать аэропорт гражданского назначения.

«Почему здесь, а не в другом месте? Потому что взлетная полоса в этом аэропорту намного мощнее и прочнее, чем в других местах. Именно потому что изначально аэропорт спроектировали для военных самолетов, в него вложили серьезные инвестиции. И мы сможем модернизировать его, вложив лишь несколько десятков миллионов евро. Мы сможем сделать его не только функциональным, но и сможем увеличить пассажиропоток», — сказала президент на видео в Facebook.

По ее словам, местные жители в беседе с ней приветствовали модернизацию аэропорта, который «принесет новые возможности для развития региона и приведет к созданию новых рабочих мест».

Президент опровергла слухи о том, что Маркулештский аэропорт модернизируют для военных целей.

***

Чуть ранее парламент принял законопроект, предусматривающий модернизацию Маркулештского аэропорта с целью расширения его пропускной способности для обслуживания пассажирских перевозок. Проект предусматривает слияние Маркулештского аэропорта с Кишиневским аэропортом.

В законопроекте, разработанном министерством инфраструктуры в сотрудничестве с Агентством госсобственности, предусмотрена реконструкция инфраструктуры Маркулештского аэропорта, включая взлетно-посадочную полосу, терминал и оборудование безопасности. Стоимость проекта — около €4 млн.

Предусмотрено, что главным инвестором станет Кишиневский аэропорт. Авторы проекта предложили направить часть доходов аэропорта Кишинева, которые сейчас идут в госбюджет, на развитие Маркулештского аэропорта, чтобы он мог принимать грузовые и чартерные рейсы.

Маркулештский аэропорт расположен в 150 км от Кишинева. Его взлетно-посадочная полоса имеет большую пропускную способность, чем у Кишиневского аэропорта, что позволяет принимать грузовые самолеты. Сейчас аэропорт ведет экономическую деятельность, взимая аэропортовые сборы и предоставляя в аренду свободные площади: землю, ангары и другие активы.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: