imagine simbol

Правительство выделит 3,2 млрд леев на строительство и ремонт дорог в Молдове

В этом году правительство выделит рекордные 3,2 млрд леев на строительство, ремонт и содержание дорог в Молдове. Об этом сообщил 26 мая премьер-министр Дорин Речан, добавив, что денег хватит на восстановление и модернизацию более 600 км дорог регионального и местного значения. Глава кабмина также подчеркнул, что это самая большая сумма, когда-либо выделенная молдавскими властями на содержание дорожной инфраструктуры на год.

«Мы обещали инвестировать в инфраструктуру и европейские дороги по всей стране. В этом году мы выделили беспрецедентный бюджет на дороги, с помощью которого в 2025 году построим и модернизируем более 600 км местных и региональных дорог. Только в этом году мы инвестируем в общей сложности 3,2 млрд леев на восстановление, реконструкцию и содержание дорог и мостов. Из этих денег 2,7 млрд леев выделят через Дорожный фонд на дороги регионального значения. Еще 500 млн леев дополнительно включили в бюджет на ремонт и строительство местных дорог. Это самая большая сумма, когда-либо выделенная в Молдове на дорожную инфраструктуру на один год», — рассказал Речан.

Премьер добавил, что 2,7 млрд леев из дорожного фонда должно хватить на ремонт 260 км региональных трасс, в том числе в Кишиневе. «Большинство этих дорог никогда не ремонтировали и там никогда не было асфальта», — отметил он.

При этом премьер признал, что 3,2 млрд леев не хватит на то, чтобы реализовать все проекты восстановления дорог, которые представили кабмину местные администрации. Однако Речан исключил возможность повышения дорожного налога для пополнения Дорожного фонда. Вместо этого, по словам главы кабмина, молдавские власти рассчитывают на поддержку ЕС и инвестиции внешних партнеров.

«Мы все знаем, насколько важны качественные дороги и для машин скорой помощи, пожарных, полицейских, и для обычных автомобилистов. И мы знаем, сколько денег нужно на ремонт дороги — это слишком много для местных бюджетов. Местные власти годами требуют восстановить эти дороги. Именно поэтому так важны те огромные инвестиции, которые мы делаем в этом году в дорожную инфраструктуру», — заявил глава правительства и поручил ответственным учреждениям контролировать качество и темпы работ.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Calea Ferată din Moldova

В Молдове впервые запустили грузовой поезд с одним машинистом

Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) сообщило 23 июля, что впервые ввело в эксплуатацию грузовой поезд, которым управляет локомотивная бригада, состоящая из одного машиниста. На предприятии считают, что это позволит повысить эффективность использования локомотивного парка и оптимизировать организацию перевозок.

По данным ЖДМ, поезд состоит из 56 вагонов общей массой около 5 тыс. тонн и курсирует по маршруту Кишинев — Басарабка — Етулия, перевозя пшеницу на экспорт.

Состав тянут два локомотива, каждым из которых управляет один машинист без помощника. Как отметили на предприятии, внедрить такую модель помогли высокий уровень подготовки машинистов, строгое соблюдение правил безопасности движения, надлежащее техническое состояние подвижного состава и запуск Центра мониторинга, который позволяет в режиме реального времени вести видеонаблюдение за поездом на всем маршруте.

В ЖДМ подчеркнули, что практику управления локомотивами одним машинистом уже много лет успешно применяют на железных дорогах Японии, а также несколько европейских стран, включая Германию, Францию, Швейцарию, Нидерланды, Швецию и Норвегию. Международный опыт показывает, что при современных системах контроля и мониторинга, а также при строгом соблюдении норм безопасности эта модель работает эффективно и безопасно.

На предприятии добавили, что «запуск первого грузового поезда в таком формате стал важным этапом модернизации операционной деятельности ЖДМ. Ожидается, что внедрение лучших международных практик позволит эффективнее использовать кадровые ресурсы, повысить производительность грузовых перевозок и укрепить конкурентоспособность железнодорожного транспорта Молдовы».

Calea Ferată din Moldova
Calea Ferată din Moldova
Calea Ferată din Moldova
Calea Ferată din Moldova

Напомним, что госпредприятие «Железная дорога Молдовы» в конце января открыло новый Центр мониторинга и видеонаблюдения. Система мониторинга позволяет в реальном времени отслеживать движение поездов и состояние объектов через камеры на локомотивах, в депо и вдоль маршрутов.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: