Tudor Mardei / NewsMaker

«Проблем с перевозкой людей с ограниченными возможностями не существует». Боля о протестах перевозчиков

Проблем с перевозкой людей с особыми потребностями «не существует», заявил вице-премьер и министр инфраструктуры Владимир Боля, комментируя претензии Ассоциации патронатов в области дорожного транспорта (APOTA). Перевозчики утверждают, что их обязали адаптировать весь автопарк для обслуживания граждан с ограниченными возможностями. По словам министра, перевозчики должны были сообщить, «есть ли в их парке хотя бы одна машина, которая могла бы перевозить таких пассажиров». Боля заявил, что «мы должны любить людей больше, чем деньги». Министр также сообщил, что 1 июля состоится встреча с представителями перевозчиков.

Во время эфира программы În context на телеканале Moldova 1 ведущий поинтересовался, обсуждал ли министр с представителями APOTA причины их решения начать протест. Ранее перевозчики заявили, что выступают против внедрения GPS-мониторинга и системы e-bilet, испытывают сложности с адаптацией транспорта для пассажиров с особыми потребностями и требуют изменить методику расчета тарифов.

«Прежде всего хочу сказать, что проблемы, связанной с пассажирами с особыми потребностями, не существует. (…) Хозяйствующие субъекты должны были сообщить, есть ли на маршруте хотя бы один автобус или микроавтобус, который может принять таких пассажиров. (…) Речь не о переговорах. Речь о людях. (…) Если в Молдове сегодня нет ни одного микроавтобуса, который может перевезти человека с особыми потребностями — вы считаете это нормальным? (…) Мы обязаны создать условия социальной инклюзии для всех граждан Молдовы. (…) Мы должны проявлять сочувствие. Мы должны любить людей больше, чем деньги», — сказал Боля.

Говоря о внедрении GPS-мониторинга и системы e-bilet, министр пояснил, что эти инициативы находятся на стадии подготовки, и власти планируют обсудить детали их реализации в ходе открытых консультаций.

«Эти меры еще не вступили в силу. Завтра (прим. ред. — 1 июля) состоится обсуждение. Кабинет министров пока не голосовал по этим инициативам, никаких решений еще не принято. Мы начнем публичные консультации по GPS-мониторингу, чтобы понять, в чем состоят проблемы и какие сроки нужны для реализации нового законопроекта», — сказал министр.

Отвечая на вопрос , насколько обоснованы претензии перевозчиков, Боля сказал: «Увидим завтра (прим. ред. — 1 июля), потому что обсуждения по этим вопросам, думаю, продолжаются годами. Завтра встретимся и разберемся, в чем именно дело».

Напоминаем, что 1 июля председатель APOTA Олег Алекса примет участие в передаче NM «Есть вопросы».

* * *

Напомним, 24 июня Ассоциация патронатов в области дорожного транспорта направила письмо премьер-министру Дорину Речану с просьбой срочно вмешаться, чтобы предотвратить акции протеста.

Пресс-секретарь правительства Даниел Водэ, комментируя требования перевозчиков, заявил, что власти стремятся обеспечить населению Молдовы более комфортные условия поездок.

«Решение этих проблем находится в ведении министерства инфраструктуры. Перевозчики всегда могут обратиться туда, двери ведомства открыты. От лица правительства подчеркиваю: государство хочет, чтобы у пассажиров были комфортные условия, чтобы они соответствовали действующей фискальной базе и чтобы соблюдали все правовые нормы в области транспорта», — добавил Водэ.

27 июня представители APOTA анонсировали три акции протеста в Кишиневе. Первая пройдет на площади Великого национального собрания, вторая — у офиса Делегации ЕС, третья — у здания Национального агентства автотранспорта (ANTA).

Согласно заявлению ассоциации, перевозчики требуют от властей срочно утвердить методологию расчета тарифов, отказаться от требования ANTA адаптировать транспортные средства для людей с ограниченными возможностями, а также отозвать проект eGPS и e-bilet с последующей разработкой в сотрудничестве с представителями отрасли.

Ассоциация патронатов в области дорожного транспорта (APOTA) объединяет более 90% малых, средних и крупных оператором междугородных пассажирских перевозок в Молдове.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

besarab.su

«Одна страна — одни налоги»: начался первый этап отмены налоговых льгот для компаний из Приднестровья

С 1 сентября предприниматели из Приднестровья платят НДС и акцизы на несколько категорий товаров, которые они ввозят в Молдову. Это первый этап постепенной отмены налоговых льгот. С 1 января и 1 апреля 2027 года налогообложение распространят на другие категории товаров. Власти планируют полностью унифицировать налоговый режим к 1 января 2030 года.

На первом этапе, вступившем в силу 1 сентября, налогами облагаются несколько категорий товаров, в том числе алкогольные напитки, табачная и никотиновая продукция, парфюмерия, пиротехника, меховые изделия, ювелирные изделия и драгоценные камни, а также некоторые транспортные средства.

Это стало возможным после принятия парламентом закона № 67 от 30 апреля 2026 года. Власти утверждают, что мера направлена на постепенную интеграцию предпринимателей из приднестровского региона в налоговую систему Молдову и введение одинаковых правил для компаний с обоих берегов Днестра.

«Эти действия — важный шаг для реинтеграции двух берегов Днестра. Впервые с 2000 года применяется принцип «одна страна — одни налоги», — написал в соцсетях депутат от PAS Раду Мариан.

Ранее премьер-министр Василе Тофан сообщал, что изменения будут вводить поэтапно, а дополнительно собранные средства направят на нужды жителей Приднестровья.

Кроме того, 26 августа премьер призвал банки, Национальный банк и Службу предотвращения и борьбы с отмыванием денег содействовать открытию банковских счетов для предпринимателей из Приднестровья, чтобы они могли платить налоги.

С 1 января 2027 года налоги могут начать взимать также со следующих товаров:

  • безалкогольных напитков;
  • руд, концентратов, шлака и золы;
  • недрагоценных металлов и изделий из них;
  • каолина и других видов глины;
  • нефтепродуктов, масел и других товаров.

С 1 апреля 2027 года в список могут добавить:

  • природный газ;
  • электроэнергию.

Власти утверждают, что постепенное введение налогов даст компаниям из приднестровского региона время адаптироваться и позволит снизить влияние изменений на цены и потребителей.

Власти рассчитывают, что к 2030 году для всех товаров, которые экономические агенты из Приднестровья ввозят в Молдову, будет действовать общий налоговый режим, предусмотренный законодательством страны. При этом для компаний из региона будут действовать те же условия, что и для экономических агентов на остальной территории Молдовы.

***

Импорт товаров в Молдове облагается несколькими видами налогов, в том числе таможенными пошлинами, НДС и акцизами. До сих пор предприниматели из Приднестровья не платили эти налоги в государственный бюджет Молдовы. В 2024 году власти Кишинева внесли изменения в Таможенный кодекс и обязали экономических агентов из региона перечислять таможенные пошлины в национальный бюджет.

В конце апреля Кишинев утвердил проект, предусматривающий отмену налоговых льгот для Приднестровья. Взамен конституционные власти заявили о намерении направлять собранные в регионе налоги в Фонд конвергенции. По словам властей, средства фонда будут использовать для улучшения жизни жителей Приднестровья.

В Тирасполе инициативу раскритиковали. Де-факто власти региона неоднократно обвиняли Кишинев в попытке обложить левый берег «абсурдными налогами» и предупреждали о риске экономического коллапса Приднестровья.

NewsMaker ранее проанализировал, как введение новых налогов может повлиять на экономику и население Приднестровья — здесь.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: