Andrei Mardari / NewsMaker

Рынок недвижимости Молдовы в кризисе. Насколько все плохо?

В Молдове практически парализовано строительство нового жилья, количество новых домов в ближайшие годы уменьшится, а ослабление национальной валюты ударило по ипотечному рынку. К таким выводам пришел экономический эксперт IDIS Viitorul Вячеслав Ионицэ.

Рынок

Вячеслав Ионицэ представил 2 сентября результаты экономического анализа ситуации на рынке недвижимости. По его оценкам, в этом году рынок вернулся к тяжелой ситуации 2014 года, когда этот бизнес был частично заблокирован из-за трудностей со сдачей новых домов в эксплуатацию.

«В первом полугодии этого года был самый низкий уровень сдачи в эксплуатацию [нового жилья] со времен 2014 года. Этому есть два объяснения: сфера недвижимости берет паузу из-за кризиса, и правительство активизировало контроль за этим сектором. Я опасаюсь повторения ситуации, которая была у нас до 2017 года, когда жилье практически не сдавалось в эксплуатацию», — сказал Ионицэ.

 

По словам Ионицэ, строительные компании сообщили ему, что объем новых проектов сократился на 50%, поэтому рынок заблокирован. Кризис нового жилья можно будет почувствовать уже в 2023 году, отметил он. «Позитивная часть заключается в том, что после резкого роста цен наступила некоторая стагнация. Рынок недвижимости в Молдове после десятка лет падения резко вырос в 2021-2022 годах и сейчас задыхается», — считает эксперт.

Он также отметил снижение темпов роста новых кредитов. Судя по косвенным данным, если в прошлом году ежемесячно фиксировали увеличение объемов ипотечных кредитов на 300 млн леев, то за первые семь месяцев этого года этот показатель сократился вдвое. Это, по словам Ионицэ, говорит о том, что люди продолжают брать кредиты, но темп кредитования существенно снизился.

Кроме того, Ионицэ призвал власти Молдовы обратить внимание на значимость строительного сектора для экономического роста республики. Особенно это важно для банков, поскольку в 2010-2017 годах доля строительного сектора в кредитном портфеле банков была 10%, а сейчас — 23%.

Цены

Ионицэ напомнил, что в 2008 году цена квадратного метра жилья в Молдове составляла €867, а в последующие 10 лет цена снижалась. Поэтому, как считает эксперт, «не совсем правильно будет говорить, что квартиры дорожают, скорее, речь идет о том, что цены возвращаются к показателям 2008 года».

«Сейчас цена на новые квартиры в Кишиневе достигли уровня 2008 года и составляет €905 за кв. м, а на вторичное жилье — €690. Получается, что после долго падения рынок начал восстанавливаться», — отметил Ионицэ.

Доступность

Кроме того, экономист считает, что жилье в Молдове остается сравнительно доступным, даже если учитывать кризисный год и ослабление покупательской способности молдавского лея. «В 2006 году жителю Молдову нужно было 43 года, чтоб накопить на квартиру площадью 70 кв. м, в 2020 году на это необходимо было 9,9 лет, а сейчас этот показатель составляет 10,4 года. В последнее время квартиры стали чуть менее доступны, но это объясняется тем, что цены на жилье росли был более быстро, чем доходы населения», — пояснил эксперт.

По его подсчетам, семье из двух работающих человек в 2008 году необходимо было отдавать каждый месяц по три с половиной общие зарплаты на покрытие ипотечного кредита, в 2020 году на это требовалось лишь 50% зарплат двух человек. Сейчас этот показатель подрос до 62%.

 

По словам Ионицэ, в советское время гражданину на покупку квартиры необходимо было около 10 ежегодных зарплат. После обретения Молдовой независимости хуже всего дела обстояли с этим в 2005 году, когда надо было собрать почти 52 годовые зарплаты, а лучше всего — в 2020 году, когда достаточно было 12,6 годовых зарплат. Сейчас на это нужно 13,2 годовых зарплат, что в два раза больше среднеевропейского показателя. Эксперт уточнил, что для расчета советского периода брал только те квартиры, которые жители Молдовы покупали, а не получали по распределению от предприятий или мэрий.

Ионицэ также посетовал, что Агентство государственных услуг не публикует данные о транзакциях, связанных с куплей-продажей недвижимости, поэтому он использовал косвенные данные Национального бюро статистики, Национального банка и информацию, которую получил от представителей одних из самых крупных операторов рынка недвижимости.

Этот материал подготовлен при поддержке Посольства Чехии.

 

 

 


Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

IGSU

Четыре года после аварии с шестью погибшими в Штефан-Водэ: как водитель фуры избежал наказания, несмотря на приговор

Спустя четыре года после трагической аварии в Штефан-Водском районе, где погибли шесть человек, водитель фуры так и не понес наказания. Суд направил дело на повторное рассмотрение, а обвиняемый скрылся, и правоохранители объявили его в розыск. Родственники жертв говорят, что уже много лет ведут «непрерывную борьбу с прогнившей и коррумпированной судебной системой».

27 ноября 2021 в Штефан-Водском районе фура столкнулась с легковым автомобилем. В результате ДТП погибли шесть человек. Авария произошла утром 27 ноября вблизи села Попяскэ Штефан-Водского района. Как рассказали в полиции, 39-летний водитель фуры решил обогнать трактор, выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилем Chrysler, зарегистрированным в Румынии. В результате ДТП шесть человек, три мужчины и три женщины от 28 до 34 лет, погибли на месте

Через четыре года после трагедии родственники погибших говорят, что продолжают испытывать «те же чувства глубокого сожаления, боли и тоски», а их борьба с системой правосудия кажется бесконечной.

«Уже четыре года, день за днем, мы ощущаем те же эмоции — глубокое сожаление, боль, тоску. И в то же время мы ведем непрерывную борьбу с прогнившей и коррумпированной юридической системой… Дети, которые остались сиротами, обнимают надгробную плиту вместо того, чтобы чувствовать тепло и любовь своих родителей, погибших в той страшной аварии…», — рассказала NM сестра одной из жертв.

Как водитель фуры ушел от наказания

Генпрокуратура рассказала NM, что суд Каушан назначил водителю четыре года тюрьмы и лишил его водительских прав. Суд счел, что он нарушил правила дорожного движения и по его вине погибли несколько человек.

Но 27 февраля 2024 года Апелляционная палата Кишинева частично поддержала жалобы прокуроров и родственников жертв и отправила дело на повторное рассмотрение — чтобы заново определить наказание и рассмотреть гражданские иски.

В декабре 2024 года суд начал новый процесс и провел несколько заседаний. Пресс-секретарь Генпрокуратуры Виолина Морару сообщила NM, что водитель ни разу не пришел в суд. После этого власти объявили его в розыск.

Следующее заседание по делу назначили на 29 января 2026 года.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: