Максим Андреев, NewsMaker

Сладкая парковка. За проектом платных стоянок обнаружили интересы либералов


Партия социалистов и гражданский активист Виктор Киронда обвинили мэрию Кишинева в том, что она заключила контракт на реализацию проекта платных парковок с фирмой-фантомом. Социалисты также утверждают, что за австро-венгерской компанией EME Parkleitsystem GMBH, с которой был заключен контракт, стоят либералы, в том числе мэр Кишинева Дорин Киртоакэ. Адвокат компании пообещал, что все объяснения по этому поводу представители компании дадут в ближайшее время. Он также заявил, что контракт «абсолютно законный», поэтому EME Parkleitsystem обратилась в суд, требуя его исполнения.

На пресс-конференции в среду, 5 апреля, муниципальные советники фракции Партии социалистов (ПСРМ) призвали своих коллег-советников и общественность не допустить реализации контракта с австро-венгерской компанией EME Parkleitsystem GMBH, за которой. По из словам, стоят либералы, в том числе мэр Дорин Киртоакэ и глава управления транспорта Игорь Гамрецкий.

newsmaker.md/rus/novosti/sud-otklonil-initsiativu-sotsialistov-o-provedenii-referenduma-ob-otstavke-dorina-30688
 

Социалисты также пообещали в ближайшее время начать сбор подписей за отставку Киртоакэ, несмотря на решение суда Буюкан, который отказал в регистрации инициативной группы. «Я гарантирую, что в этом году мы проведем референдум и освободим кресло мэра», — заявил председатель фракции ПСРМ в мунсовете Ион Чебан .

Возвращаясь к истории с контрактом, Чебан рассказал журналистам, что «австро-венгерская компания пытается через суд обязать муниципальный совет проголосовать за регламент работы платных парковок в Кишиневе». Чебан сообщил, что первое заседание суда по иску EME Parkleitsystem GMBH должно было состояться 4 апреля, но было перенесено на 27 апреля по просьбе адвоката компании.

«Хочу посмотреть на тот суд, который обяжет жителей Кишинева платить за эти парковки», зарабатывать на которых будет «фантомная компания», сказал Чебан. В доказательство своих слов он позвонил по номеру телефона, указанному на сайте EME Parkleitsystem GMBH, и автоответчик сообщил, что номер отключен или находится вне зоны действия сети.

Социалист также рассказал о проверке, которую провел гражданский активист Виктор Киронда в Вене. О своей попытке попасть в офис компании EME Parkleitsystem GMBH Киронда написал у себя в блоге накануне, 4 апреля, и опубликовал видео. По адресу, указанному на сайте австро-венгерского партнера кишиневской мэрии офиса EME Parkleitsystem GmBH не было. 

Киронда также написал, что «в европейских городах пытался найти парковки, обслуживаемые частными фирмами вроде EME Parkleitsystem GmBH, но обнаружил лишь, что обслуживанием парковок занимаются специальные управления мэрии, управления транспорта, коммунальные предприятия, претуры или полиция».

Киронда считает, что публично-частное партнерство с компанией EME Parkleitsystem GmbH, которое собирается реализовать мэрия Кишинева — это «вишенка на торте схем и комбинаций Либеральной партии (ЛП)». Подтверждением тому он считает то, что адвокат компаний Юрия Топалэ, либерала и главы госпредприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ), является также и адвокатом EME Parkleitsystem GmbH.

Юрий Топалэ в беседе с NM заявил, что никакого отношения к австро-венгерской компании не имеет. «Это домыслы и личное мнение этого гражданского активиста. Да, я был в комиссии по проведению тендера на обслуживание парковок, все это было в муниципальном совете прошлого созыва (Топалэ тогда был мунсоветников от ЛП. — NM)», — сказал глава ЖДМ.

Адвокат EME Parkleitsystem GmbH Андрей Бричак подтвердил, что его клиенты обратились в суд, потребовав исполнения контракта с мэрией, заключенного более двух лет назад. «Контракт абсолютно законный, действительный, а значит должен быть исполнен», — отметил Бричак. Комментируя заявления о том, что EME Parkleitsystem GmbH является фирмой-фантомом, адвокат сказал, что с «разъяснениями по этому поводу выступят представители компании», которые, по его словам, в ближайшее время проведут пресс-конференцию.

Бричак также назвал смешными домыслы о том, что к австро-венгерской компании имеет отношение либерал Юрий Топалэ. «Эти выводы были сделаны на основании того, что у меня и моего брата много клиентов, но это просто дезинформация. Я предоставляю услуги по договору, как и мой брат, но на этом основании нельзя делать какие-то выводы», — утверждаетадвокат.

Получить комментарии по этому поводуу мэра Киртоакэ или пресс-секретаря мэрии Вадима Брынзанюка NM не удалось — на звонки они не отвечали. Не удалось связаться и с компанией EME Parkleitsystem GmbH: телефон, указанный на сайте компании, был отключен.

Ранее, отметим, глава столичного управления транспорта Игорь Гамрецкий говорил NM, что представители EME Parkleitsystem GmbH посетят Кишинев в двадцатых числах апреля и ответят на вопросы, волнующие общественность.

newsmaker.md/rus/novosti/parkovka-s-prepyatstviyami-sotsialisty-osporili-zakonnost-kontrakta-merii-s-eme-pa-30661
 

Договор о публично-частном партнерстве с EME Parkleitsystem GMBH мэрия подписала в декабре 2015 года. Он предусматривает, что частный партнер 25 лет будет управлять и получать прибыль от платных парковок, обустроенных городскими властями по всему Кишиневу. Первые такие парковки должны были открыться еще в начале 2016 года. Однако из-за того, что социалисты оспорили законность договора в суде, реализацию проекта отложили. Социалисты считают контракт незаконным, потому что мэрия его подписала в обход мунсовета.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

«Героем стал дядя, который приезжает домой на хорошей машине». Как миграция изменила культурный код Молдовы / ГОЛОСА

NewsMaker продолжает спецпроект «ГОЛОСА / VOCI» — серию репортажей и разговоров с жителями молдавских сел, которых редко спрашивают. В новом выпуске мы говорили о миграции. Почти все наши герои рассказывали похожие истории: уезжали, потому что не могли найти достойную работу, возвращались из-за родителей, тоски по дому или желания быть рядом с семьей. Многие уверены, что если в стране появятся хорошие рабочие места, их дети обязательно вернутся. Но так ли это?

Почему миграция в Молдове уже давно перестала быть исключительно экономическим явлением и действительно ли достойной зарплаты достаточно, чтобы вернуть людей домой? Об этом NewsMaker поговорил с социологом Центра CBS-AXA Василием Кантаржи.

Экономика остается главным двигателем миграции

По словам Василия Кантаржи, причины, по которым жители Молдовы массово начали уезжать за границу, хорошо известны и мало отличаются от опыта других стран.

«Молдова далеко не первая и не последняя страна, переживающая подобные процессы. После открытия границ миграция началась по вполне классическому сценарию: люди не находили работу или не могли достойно зарабатывать».

Именно экономические причины десятилетиями определяли направление миграционных потоков. Но сегодня сама природа этого явления постепенно меняется.

Не только dor заставляет вернуться 

В разговорах с героями нашего выпуска почти все, кто вернулся домой, говорили не о деньгах, а о родителях, семье, доме и ощущении, что «тянет обратно».

По словам Кантаржи, подобные ответы вполне закономерны.

«Конечно, существует тот самый “дор” — тоска по дому. Но возвращение связано не только с эмоциями. Очень часто люди так и не чувствуют себя полностью интегрированными в стране, куда переехали».

При этом эксперт подчеркивает: рассчитывать, что все уехавшие однажды вернутся, было бы ошибкой.

Почему одной хорошей работы уже недостаточно

По мнению социолога, многие жители страны до сих пор уверены: стоит создать рабочие места — и люди начнут массово возвращаться. На практике все гораздо сложнее.

Те, кто двадцать или тридцать лет назад уезжал из молдавских сел из-за отсутствия работы, за это время привыкли к другому уровню жизни.

«Сегодня, чтобы вернуться, людям недостаточно только работы и достойной зарплаты. Они будут ожидать такого же качества жизни — хороших дорог, медицины, школ, инфраструктуры».

Поэтому вернуть всю диаспору, по мнению Кантаржи, уже невозможно. Речь скорее может идти о постепенном возвращении части людей по мере того, как различия в уровне жизни будут сокращаться.

Двадцать лет назад геройством было остаться

За последние десятилетия изменилось само отношение общества к миграции.

«Лет двадцать назад гораздо большим геройством было остаться в Молдове, чем уехать. Сегодня, наоборот, в определенном смысле больше смелости требуется, чтобы уехать».

По словам Кантаржи, это связано с тем, что разрыв в уровне жизни между Молдовой и многими странами назначения постепенно сокращается. В отдельных сферах зарплаты внутри страны уже могут быть сопоставимы с тем, что предлагают за рубежом.

Это не означает, что миграция заканчивается. Скорее, меняются причины, по которым люди принимают решение уехать.

Миграция стала частью культурного кода

Экономические причины постепенно отходят на второй план. На первый выходят семейные обстоятельства, воссоединение с близкими и уже сложившиеся миграционные сети.

Но самое важное изменение, по мнению социолога, произошло не в экономике, а в общественном сознании.

«Миграция уже вошла в наш культурный код. Если для поколения, выросшего в советское время, примером успешного взрослого был космонавт или великий спортсмен, то для поколения независимой Молдовы таким примером стал дядя, который раз в году приезжает домой на хорошей машине».

Именно поэтому сегодня многие молодые люди рассматривают работу за границей как естественный жизненный сценарий. Иногда они даже не пытаются искать возможности дома, а сразу ориентируются на зарубежный рынок труда.

Что должно измениться

При этом эксперт считает, что у Молдовы постепенно появляются новые преимущества.

Если раньше главным мотивом эмиграции были исключительно деньги, то сегодня все большую роль начинают играть чувство защищенности, близость семьи, понятная языковая среда и возможность жить среди своих.

«Экономические причины постепенно перестают быть единственными. И это важный сигнал. Когда люди начинают принимать решение, исходя не только из зарплаты, это означает, что страна переходит на новый этап миграционного процесса».

По мнению Кантаржи, именно уменьшение доли людей, которые уезжают исключительно из-за невозможности найти работу, станет одним из главных признаков того, что ситуация в стране действительно меняется.


Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: