Игорь Чекан/NewsMaker

«Сотрудничество необходимо прекратить». Мэр Кишинева требует расторгнуть контракт с Натой Албот

Мэр Кишинева Ион Чебан требует расторгнуть контракт с ассоциацией Ca Lumea, подписанный для продвижения  в диаспоре проекта дистанционного образования Educatie Online. Об этом Чебан сообщил 26 января в Facebook. По словам Чебана, руководитель ассоциации, журналист Ната Албот не выполнила работу.

«Спустя почти два месяца после подписания контракта контрагент не предпринял никаких действий, при том что деньги перевели. Считаю, что такое отношение контрагента является несерьезным, и сотрудничество необходимо прекратить», — написал Чебан.

Мэр Кишинева также рассказал, что попросил юристов проанализировать контракт и предложить варианты расторжения.

В то же время руководитель ассоциации Ca Lumea, журналист Ната Албот накануне сообщила в Facebook, что хотела расторгнуть контракт со столичной мэрией, но ее попросили не делать это.

«Я настаивала на расторжении контракта, потому что сомневаюсь, что люди, с которыми я хотела работать, согласятся сотрудничать после всего, что сделал Чебан. Меня попросили не расторгать контракт. Мы договорились показать результаты в ответ на бардак, устроенный мэром Кишинева», — написала Албот.

Она отметила, что, по данным Google Analytics, число посетителей сайта educatieonline.md значительно увеличилось за последние 24 часа.

«В связи с этим, я обращаюсь к тем, у кого есть большие онлайн-сообщества, интересующиеся образованием, и кто хотел бы внести вклад в продвижение проекта дистанционного образования. Конечно, ваши услуги будут оплачены. Денег не много, работаем с государством. Но для образования стоит сделать доброе дело», — добавила Албот.

Напомним, накануне Ион Чебан потребовал провести аудит 60 тыс. леев, которые журналист Ната Албот получила от мэрии на продвижение проекта дистанционного образование Educatie Online. До этого он угрожал «пересчитать» зубы ее мужа.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Skoda

(DOC) В Молдове могут изменить правила перевозки детей. В том числе для детей старше 12 лет

В Молдове детей до 12 лет или ростом менее 150 сантиметров предлагают обязать возить в автомобилях в специальных удерживающих устройствах (автокреслах или бустерах). Эту и другие поправки в Правила дорожного движения предлагает внести министерство инфраструктуры. Сейчас документ находится на стадии общественного обсуждения.

Одно из главных изменений касается перевозки детей. Если сейчас использовать специальные удерживающие устройства необходимо в зависимости от возраста, то проект предлагает и ограничения по росту. Таким образом, детей до 12 лет или ростом менее 150 см необходимо перевозить в специальных удерживающих устройствах.

Кроме того, детские автокресла, устанавливаемые против направления движения, нельзя устанавливать на сиденья, оборудованные активной фронтальной подушкой безопасности, если ее не деактивировали. Одновременно с этим, в документ включат классификацию детских автокресел и бустеров в зависимости от веса и роста ребенка в соответствии с европейскими стандартами.

В Молдове с 2015 по 2025 год число дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних увеличилось с 347 до 460 (+32,6%), а число пострадавших несовершеннолетних выросло в той же пропорции (+32,6%), достигнув максимума в 509 человек в 2025 году. Число погибших несовершеннолетних, напротив, сократилось на 42,9% (с 21 в 2015 году до 12 в 2025 году), что подтверждает необходимость дальнейшего соответствия европейским стандартам защиты. Анализ по категориям участников показывает, что несовершеннолетние, перевозимые как пассажиры, и несовершеннолетние пешеходы неизменно составляют наибольшую долю жертв, что оправдывает ужесточение правил использования ремней безопасности и детских удерживающих систем, предусмотренных этим проектом.

Также новые правила вводят обязанность информировать пассажиров автобусов о необходимости пристегиваться ремнями безопасности. Кроме того, сиденья, оборудованные ремнями, должны будут быть соответствующим образом маркированы.

Другие поправки касаются грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки грузов. Их предлагают оборудовать дополнительными зеркалами заднего вида, что уменьшит слепые зоны и улучшит видимость пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов для водителей. Обязательство будет распространяться на транспортные средства категорий N2 и N3, находящиеся в эксплуатации, с некоторыми исключениями, в том числе для некоторых более старых транспортных средств, зарегистрированных до 1 января 2000 года.

Согласно проекту, новые положения вступят в силу 1 января 2029 года.

Nota de Fundamentare 2semnat 6a717f644c884 by Ana-Maria


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: