expresdesign.md

Страховую компанию Klassika Asigurari на полгода лишили лицензии. При чем тут Шор?

Административный совет Национальной комиссии финансового рынка (НКФР) 3 октября приостановил на полгода лицензию страховой компании Klassika Asigurari, косвенно принадлежащую лидеру партии «Шор» Илану Шору. Как сообщает комиссия, акционеры страховой компании нарушили закон «О страховании», не оповестив НКФР о том, что у компании появились новые собственники. Член админсовета Klassika Asigurari, депутат от партии «Шор» Денис Уланов в беседе с NM назвал решение НКФР «давлением».

НКФР отмечает, что лишила страховую компанию Klassika Asigurari лицензии на полгода, чтобы «обеспечить оптимальные условия для заморозки активов, а также для защиты интересов и прав акционеров». Ранее, в июле этого года, комиссия лишила компанию Avantage, которая владеет 100% акций Klassika Asigurari, права голосовать, созывать общее собрание акционеров и получать дивиденды. Причина — не уведомлении НКФР о появлении у компании новых конечных бенефициаров. Позже, в августе, комиссия обязала акционера продать в течение трех месяцев свою долю акций, то есть 100%. Из-за невыполнения этих предписаний страховую компанию и лишили временно лицензии.

По данным Агентства госуслуг, учредитель Avantage — компания DFM, которая ранее принадлежала семье бизнесмена Илана Шора. В июне, напомним, у DFM сменились собственники. Теперь учредителей трое: доля гражданина Молдовы Алексанру Вылку — 30%, еще 30% принадлежит украинцу Виктору Яковлеву и 40% — гражданину Германии Андрею Минаеву. Последний — директор DFM.

В свою очередь член админсовета Klassika Asigurari, депутат от партии «Шор» Уланов рассказал NM, что в компании был внешний управляющий, который «занял агрессивную позицию по отношению к коллективу, отказался выполнять свои обязательства: способствовать продаже страховых продуктов и выплачивать ущерб».

«Комиссии такая аргументация удобна. С юридической точки зрения, было так, как должно быть, в соответствии с законом. Комиссия утверждает, что  мы должны были продать акции», — отметил Уланов, добавив, что компания обжалует решение НКФР в суде.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

gov.ro/

Молдова и Румыния расширили сотрудничество в области инфраструктуры для строительства автомагистрали A8

Министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Владимир Боля 2 июля подписал в Бухаресте со своим румынским коллегой новое соглашение о расширенном сотрудничестве между странами в области инфраструктуры. Министр отметил, что это необходимо для продолжения строительства автомагистрали Унгены—Кишинев—Одесса — продолжения автомагистрали A8 Тыргу-Муреш — Яссы — Унгены.

В министерстве инфраструктуры рассказали, что новое соглашение расширяет сотрудничество между Молдовой и Румынией для строительства сети дорожной и логистической инфраструктуры, которая интегрирует нашу страну в европейские транспортные коридоры. Договор предусматривает организацию координированного контроля при пересечение границы, расширение европейского финансирования строительства, а также открытие логистического терминала в Берешть.

Согласно новому договору, Румыния оплатит строительство моста через Прут, сопутствующей инфраструктуры и пункта пропуска на своей территории, а также около 4,7 км автомагистрали, подъездной дороги длиной примерно 1,1 км к комплексу в Берешть и его обустройство. Инвестиции Румынии, по предварительным оценкам, составят €56 млн.

Молдова же должна оплатить строительство участка автомагистрали от моста через Прут до национальной трассы R16 протяженностью около 0,5 км. Предполагается, что это обойдется нашей стране в €5 млн.

«Это очень важный момент для транспортной связи между берегами Прута. Мы даем зеленый свет проекту, который связывает Румынию и Молдове и финансируется по программе SAFE. Благодарю всех, кто в этом участвовал», — приветствовал заключение соглашения премьер-министр Илие Боложан, добавив, что на реализацию проекта уйдет 46 месяцев, из которых 10 месяцев отводится на проектирование и 36 месяцев на выполнение работ.

«Мы планируем завершить проект к 2030 году. К осени мы должны выбрать всех подрядчиков и весной начать строительство», — заключил он.

Напомним, в апреле Национальная компания дорожных инвестиций Румынии (CNIR) сообщила, что первый участок автомагистрали в Молдове построит консорциум итальянских компаний Itinera S. p. A., Sapiem S. p. A. и ICM S. p. A.

Компании выбрали для проектирования и строительства четвертого участка автомагистрали A8 Тыргу-Нямц — Яссы — Унгены. Этот участок длиной 4,7 км обеспечит прямое сообщение с «Мостом цветов» в Унгенах и соединит Молдову с европейской транспортной сетью. Проект также включает создание мультимодального логистического хаба в Берештах, который объединит автомобильные и железнодорожные перевозки и обеспечит подключение к сети TEN-T.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: