Максим Андреев, NewsMaker

«У КСТР должны быть рычаги». Как депутаты приняли в первом чтении проект нового Кодекса о телерадио


Парламент 20 апреля принял в первом чтении проект нового Кодекса о телевидении и радио, продвигаемый демократами. Либералы и социалисты покритиковали проект за введение обязательной доли отечественного контента, высокие штрафы и отсутствие норм, направленных на борьбу с дезинформацией. Проект, однако, приняли большинством депутатов с рекомендацией доработать его ко второму чтению.

Новый свод профильных законов, в соответствие с проектом, будет называться Кодекс аудиовизуальных медиауслуг.

newsmaker.md/rus/novosti/demokraty-snova-v-tele-proekt-novogo-kodeksa-o-teleradio-doshel-do-parlamenta-36631
 

Как уже писал NM, проект Кодекса предполагает разделить телеканалы и радиостанции на линейные и нелинейные. К первым отнесены традиционные СМИ, ко вторым — видео по запросу, когда зритель выбирает из каталога, что ему смотреть.

Также предлагается разделить телеканалы и радиостанции по контенту: общие, новостные, тематические, и по покрытию: национальные (свыше 2/3 населения страны), региональные (от 1/3 до 2/3) и местные (до 1/3 населения).

В зависимости от типа, к которому относится вещатель, устанавливается обязательная доля местного контента. Например, государственный телеканал Moldova 1 должен транслировать не менее 10 часов отечественного контента в день, частные телеканалы с национальным покрытием — восемь часов, а с региональным — шесть. Местные частные телеканалы должны производить не менее двух часов собственного контента в день.

Проект предполагает и новые правила избрания членов Координационного совета по телевидению и радио (КСТР): два человека будут избираться от парламента, один — от президента и шесть — от гражданского общества (последних выбирают на основе конкурса). Сейчас всех членов КСТР выбирает и назначает парламент.

Проект представил депутатам демократ Корнелиу Михалаке. Оппозиция законопроект раскритиковала. Так, либералу Лилиану Карпу не понравилось, что проект нового Кодекса запрещает религиозным культам владеть СМИ,  а такие СМИ есть. Также Карп отметил, что в законе предписано запретить партиям   финансировать телеканалы и радиостанции, но при этом члены партий могут владеть СМИ «и вести через них пропаганду».

Его коллеге по партии Алине Зоте не понравилось, что в проекте не отражено понятие «фейковые новости», она напомнила в этой связи об информации в СМИ «про 30 тыс. сирийцев». Михалаке на это ответил, что «фейк-ньюс — это по умолчанию нарушение, которые и сейчас запрещены Кодексом о телевидении и радио».

Социалист Влад Батрынча, в свою очередь, возражал против регулирования обязательной доли отечественного контента и против высоких штрафов за это, которые увеличили в 5—10 раз (с 5 тыс. леев до 70 тыс. леев), при этом у телеканалов нет права на справедливое судебное разбирательство. Михалаке на это заявил, что действующие штрафы (1,8 тыс. — 5,4 тыс. леев) незначительные, а у «КСТР должны быть рычаги, чтобы [регулировать сектор]».

Участвовавший в разработке проекта нового Кодекса глава ассоциации электронной прессы (APEL) Ион Бундуки, в свою очередь, рассказал, что во время разработки проекта вопрос о доле местного контента обсуждали весьма жарко. «Но наша задача была гармонизировать это и прийти к консенсусу. Требование о восьми часах местного контента ведь есть и в действующем Кодексе, но мы решили его дифференцировать для разных каналов», — пояснил Бундуки.

newsmaker.md/rus/novosti/monopoliya-na-propagandu-kak-moldavskie-spetsialisty-po-promyvke-mozgov-izbavilis-36037
 

Социалист Владимир Цуркан, в свою очередь, напомнил о вступивших в феврале в силу поправках в действующий Кодекс о телерадио, которыми запретили трансляцию в Молдове российских новостей и информационно-аналитических программ. Эти нормы сохранили и в новом Кодексе. Из-за такой «борьбы с российской пропагандой», как рассказал Цуркан, пострадало и белорусское телевидение. Об этом, по словам Цуркана, говорил во время визита в Кишинев президент Белоруссии Александр Лукашенко. «Он спрашивал вчера премьера [Павла Филипа], почему Белорусское телевидение исключили [из сетки вещания кабельные операторы]», — рассказал Цуркан.

Взявший затем слово глава профильной парламентской комиссии по культуре, образованию, исследованиям, молодежи, спорту и СМИ Владимир Хотиняну сказал, что проект нового Кодекса стоит доработать, и предложил сделать это перед вторым чтением, рекомендовав принять документ в первом чтении.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Санду объяснила, почему именно в Маркулештах хотят модернизировать аэропорт

Президент Майя Санду побывала в селе Маркулешты и обсудила с местными жителями планы правительства модернизировать Маркулештский аэропорт. Санду рассказала по итогам встречи, почему именно в Маркулештах власти хотят сделать аэропорт гражданского назначения.

«Почему здесь, а не в другом месте? Потому что взлетная полоса в этом аэропорту намного мощнее и прочнее, чем в других местах. Именно потому что изначально аэропорт спроектировали для военных самолетов, в него вложили серьезные инвестиции. И мы сможем модернизировать его, вложив лишь несколько десятков миллионов евро. Мы сможем сделать его не только функциональным, но и сможем увеличить пассажиропоток», — сказала президент на видео в Facebook.

По ее словам, местные жители в беседе с ней приветствовали модернизацию аэропорта, который «принесет новые возможности для развития региона и приведет к созданию новых рабочих мест».

Президент опровергла слухи о том, что Маркулештский аэропорт модернизируют для военных целей.

***

10 июля ранее парламент принял законопроект, предусматривающий модернизацию Маркулештского аэропорта с целью расширения его пропускной способности для обслуживания пассажирских перевозок. Проект предусматривает передачу Маркулештского аэропорта в управление Кишиневскому аэропорту.

В законопроекте, разработанном министерством инфраструктуры в сотрудничестве с Агентством госсобственности, предусмотрена реконструкция инфраструктуры Маркулештского аэропорта, включая взлетно-посадочную полосу, терминал и оборудование безопасности. Стоимость проекта — €4,2 млн.

Предусмотрено, что главным инвестором станет Кишиневский аэропорт. Авторы проекта предложили направить часть доходов аэропорта Кишинева, которые сейчас идут в госбюджет, на развитие Маркулештского аэропорта, чтобы он мог принимать грузовые и чартерные рейсы.

Маркулештский аэропорт расположен в 150 км от Кишинева. Его взлетно-посадочная полоса имеет большую пропускную способность, чем у Кишиневского аэропорта, что позволяет принимать грузовые самолеты. Сейчас аэропорт ведет экономическую деятельность, взимая аэропортовые сборы и предоставляя в аренду свободные площади: землю, ангары и другие активы.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: