Новости

В аэропортах ЕС отменят строгие правила перевозки жидкости в ручной клади

Ольга Горчак
| 29 июля, 2025
14:33

В аэропортах ЕС планируют отменить одно из самых строгих правил безопасности — правила перевозки жидкости в ручной клади. После того как аэропорты оснастят новыми системами сканирования, пассажиры смогут проносить через пункты контроля воду или другие жидкости в емкостях объемом более 100 мл.

Как сообщает digi24, Европейская комиссия подтвердила, что это изменение уже находится на стадии реализации. И что это станет возможным благодаря передовым технологиям сканирования, способным точно обнаруживать жидкие взрывчатые вещества.

Новые системы досмотра, уже установленные в аэропортах Рима и Милана, обещают радикальные перемены. Хотя летом прошлого года Европейская комиссия ввела временное ограничение на использование этих технологий, в июне одобрили успешно протестированную версию такой системы. Теперь ждут решение Европейской конференции гражданской авиации.

Но пока не все европейские терминалы могут позволить себе установку более дорогого оборудования.

***

Напомним, что с 1 сентября 2024 года в аэропортах ЕС, а также Исландии, Швейцарии, Лихтенштейна и Норвегии ужесточили правила перевозки жидкости в ручной клади. В частности, пассажиров обязали перевозить в ручной клади все жидкости в контейнерах объемом не более 100 миллилитров. Их необходимо упаковать в один прозрачный пакет, общий объем жидкостей не должен превышать 1 л. А все из-за того, что традиционное оборудование безопасности — рентгеновские аппараты не могут эффективно обнаруживать жидкие взрывчатые вещества. Это правило касалось и аэропортов, где багаж можно было проверять с помощью 3D-сканеров, благодаря которым смягчили правила провоза жидкостей, введенные в 2006 году.

Правило провоза жидкостей ввели в 2006 году в связи с террористическими угрозами. Оно действует в большинстве аэропортов и по сей день. Некоторые терминалы уже начали смягчать этот запрет, инвестировав в высокопроизводительные сканеры.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

аэропорт, ес, провоз жидкости

Нефтяной рынок Молдовы зависит от Румынии? Сколько дизеля и бензина республика импортирует из соседней страны

Татьяна Готишан
| 24 ноября, 2025
22:58

В первые девять месяцев года рынок нефтепродуктов Молдовы показал заметные изменения: импорт вырос, спрос на дизель остается самым высоким, а в мае и июне цены на бензин, дизель и сжиженный газ опустились до минимальных значений за год. Об этом 24 ноября сообщило Национальное агентство регулирования в энергетике (НАРЭ), отметив, что Румыния по-прежнему занимает позицию основного поставщика топлива для Молдовы.

Согласно отчету НАРЭ, в январе–сентябре 2025 года на рынке работают 208 лицензированных компаний, которые обслуживают 601 автозаправочную станцию. За этот период предприятия ввезли более 737,5 тыс. тонн нефтепродуктов. Дизель составляет 73,18% от общего объёма импорта, бензин — 21,20%, а сжиженный газ — 5,62%.

Румыния — главный поставщик топлива

В этом году Румыния поставила на молдавский рынок 99,2% бензина и 79,5% дизеля. Остальные объемы топлива ввезли из Турции, Болгарии, ОАЭ и Азербайджана. На рынке сжиженного газа Румыния тоже лидирует — ее доля составляет 70,7%. Следом идут Египет, Казахстан, США и Алжир.

По данным Таможенной службы и лицензированных операторов, минимальные импортные цены на бензин и дизель пришлись на май, а на сжиженный газ — на июнь.

В течение девяти месяцев цены выглядели так:

бензин — 737,3–799,4 доллара за тонну,
дизель — 681,7–793,7 доллара за тонну,
сжиженный газ — 564,0–731,2 доллара за тонну.

НАРЭ объясняет изменения динамикой котировок Platts и колебаниями обменного курса доллара США.

Как менялись цены на АЗС

На внутреннем рынке минимальные цены на бензин и дизель зафиксировали в мае. Затем стоимость топлива немного выросла и стабилизировалась. В сентябре розничные цены на бензин и дизель все еще оставались ниже январских.

A98 Brand: максимум — 28,41 лея/литр (январь), минимум — 26,90 (май).
A95 Brand: максимум — 26,02 (февраль), минимум — 23,98 (май).
A95 Standard: максимум — 24,47 (февраль), минимум — 22,42 (май).
Дизель Brand: максимум — 22,96 (февраль), минимум — 20,15 (май).
Дизель Standard: максимум — 21,06 (февраль), минимум — 18,23 (май).

Сжиженный газ показал другую динамику: в первые четыре месяца года цена понемногу росла, потом начала снижаться и в сентябре опустилась до 12,51 лея за литр — на 1,32 лея меньше, чем в январе.

Активность рынка растет

По сравнению с январем–сентябрем 2024 года НАРЭ фиксирует рост продаж как на оптовом, так и на розничном рынке. Это говорит о том, что активность на рынке нефтепродуктов заметно увеличилась.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Поддержи NewsMaker!