В Дубоссарском районе спустя несколько дней водолазы обнаружили в Днестре тело 15-летнего подростка. Подросток утонул, после того как перевернулся его самодельный плот. Об этом 31 июля сообщил Генинспекторат чрезвычайных ситуаций.
Спасатели спустя более суток поисковых работ обнаружили тело подростка, который утонул в Днестре возле села Устье Дубоссарского района 29 июля.
Сегодня около 09:44 тело мальчика нашли на поверхности реки вблизи гидроэлектростанции.
Напомним, что 15-летний подросток утонул, после того как перевернулся его самодельный плот, на котором он вместе с еще несколькими молодыми людьми плыл по Днестру.
По данным спасателей, с начала года в водоемах страны утонули 64 человека, в том числе 13 детей.
Железнодорожный участок Кантемир–Фэлчиу, который должен соединить Молдову и Румынию, прошел официальное тестирование после десятилетий простоя. Проверку провели 22 апреля после реконструкции и модернизации участка, сообщили в министерстве инфраструктуры и регионального развития Молдовы. По данным репортера NewsMaker, поезд сломался на обратном пути из Фэлчиу.
По данным властей, длина участка около 4 км. По данным министерства, восстановили железнодорожное полотно, отремонтировали мост через Прут и пограничные станции Прут-2 и Фэлчиу. «Линию адаптировали под комбинированную колею — 1520 мм и 1435 мм, что позволяет соединить ее с сетью Румынии. Также установили более 3000 шпал и укрепили берега Прута», — сообщили в ведомстве.
В испытаниях участвовали представители Молдовы и Румынии, «Железной дороги Молдовы» и логистических компаний.
Vladimir Bolea Daniella Misail-NichitinMinisterul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii MoldovaMinisterul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova
На обратном пути поезд сломался
По данным репортера NewsMaker, поезд вышел из Фэлчиу и сломался на обратном пути через несколько минут после отправления.
NewsMaker
В министерстве уточнили, что линия Прут-2 (Молдова) – Фэлчиу (Румыния) действует с 1917–1918 годов и ранее использовалась для грузовых перевозок. После 1990 года перевозки сократились, инфраструктура пришла в упадок. Последний грузовой поезд прошёл в 1989 году, пассажирское движение остановили в 2009 году.
Власти считают, что восстановление железнодорожного участка Кантемир–Фэлчиу расширит маршруты импорта и экспорта и обеспечит выход на рынок ЕС. Проект в первую очередь рассчитат на грузовые перевозки, но также допускают развитие пассажирского сообщения. Его запустили на основе меморандума, подписанного в апреле 2025 года между железными дорогами Молдовы и Румынии.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
