Жительница Кишинева, дизайнер Анастасия Че попала в аварию на такси, воспользовавшись услугами Yandex.Taxi. Превысивший скорость водитель врезался в столб: его пассажирке рассекло голову и пришлось накладывать 32 шва. Об этом Анастасия Че рассказала 6 августа на своей странице в Facebook. По словам пострадавшей, в Yandex.Taxi отказались выплачивать ей компенсацию, а вину свалили на субподрядчика, который занимался перевозкой. Девушке предложили добиваться компенсаций от стороннего таксопарка. Эта история вызвала скандал: NM рассказывает, что об этом говорят в Yandex.Taxi, и как этот случай может привести к изменениям в регулировании рынка такси.
Что случилось
Дизайнер из Кишинева Анастасия Че 6 августа рассказала на своей странице в Facebook об аварии, в которую она попала 26 ноября 2018 года. Она уточнила, что долго не решалась рассказать о произошедшем, потому что «не хотелось выкладывать фотографии». Кроме того, только сейчас она смогла начать судебное разбирательство.
По словам девушки, 26 ноября 2018 года она попала в аварию на машине, вызванной через приложение Yandex.Taxi. Водитель превысил скорость и врезался в столб.
«В результате чего я получила существенные травмы — частичную потерю памяти, рассечение головы (32 шва), сколотый зуб и многочисленные гематомы. […] Вследствие чего водителя признали виновным в нарушении правил дорожного движения, назначили наказание в виде штрафа (1200 лей) и начисления шести штрафных очков», — написала девушка. По ее словам, позже выяснилось, что у водителя такси была богатая история нарушений ПДД.
https://www.facebook.com/anastasia.che.unicorn/posts/2686377044707808
«Оказалось, что в 2016 году он был лишен водительских прав на 12 месяцев! За 2018 год был оштрафован семь раз за различные нарушения ПДД. Как вы считаете, человек с такой „историей“ мог работать таксистом и куда-то меня везти?», — возмущалась Анастасия Че.
По ее словам, когда после инцидента она обратилась в Yandex.Taxi за возмещением ущерба, там заявили, что не несут ответственности за случившееся. Претензии предложили предъявлять таксопарку-субподрядчику. «Компания абсолютно не заботится о безопасности своих пассажиров, перекладывая свою ответственность на третьих лиц. Так Yandex.Taxi вводит потребителей в заблуждение. Ведь ни о каком таксопарке я, как пассажир, понятия не имею! Нажав на кнопку в мобильном приложении и вызвав такси, я заключила договор именно с Yandeх.Taxi. Машина с баннером Yandex.Taxi, подъехавшая по моему вызову, подтверждает этот факт. Компания должна нести ответственность за безопасность пассажира, а не кто-либо другой», — уверена пострадавшая.
По ее словам, при приеме на работу в службу водителей не проверяют должным образом, они не проходят медицинский контроль, а их машины — технический. Анастасия Че подала в суд на Yandex.Taxi и пытается привлечь компанию к ответственности. По ее словам, уже на суде выяснилось, что водителя звали не Анатолий Завтур, как было указано в приложении, а Михаил. То есть приложение содержало недостоверную информацию.
https://www.facebook.com/anastasia.che.unicorn/posts/2687461867932659
Что на это говорит Yandex.Taxi
В Yandex.Taxi не стали отрицать факт аварии, но всю ответственность действительно переложили на перевозчика. В пресс-службе Yandex.Taxi заверили, что «сразу после ужасного инцидента в ноябре 2018 года» служба поддержки связалась с пострадавшей и с таксопарком-партнером, который выполнял перевозку.
«Парк обязался выплатить пострадавшей компенсацию по страховке, как это и предусмотрено законом. Однако выяснилось, что партнер не сделал этого. Более того, обманывал нас и давал неверную информацию об инциденте. Это чудовищно и неприемлемо, таким таксопаркам не место среди наших партнеров. Мы приняли решение заблокировать доступ этому таксопарку к сервису Yandex.Taxi», — говорится в ответе на запрос NM. В пресс-службе уточнили, что таксопарк, ответственный за ту поездку, больше не сможет принимать заказы через сервис Yandex. Название таксопарка в ответе не указали даже после повторных просьб корреспондента.
«Со своей стороны мы готовы оказать необходимую помощь пострадавшей, чтобы получить компенсацию от парка, поскольку по закону именно он несет ответственность за перевозку и ее безопасность», — говорится в ответе Yandex. Просьбу NM объяснить, как компания проверяет своих подрядчиков и в чем же тогда выражается ее ответственность за качество услуг, в пресс-службе проигнорировали.
Что говорят эксперты
Экономический эксперт IDIS Viitorul Вячеслав Ионицэ считает, что в этой ситуации Yandex.Taxi пытается «прикинуться простой доской объявлений», что не соответствует действительности.
«Девушка обращается к тем, с кем у нее контракт на оказание услуг. Ее не интересует, кто там на самом деле работал, хоть зеленые человечки, и это нормально. Она не должна в этом разбираться. Yandex.Taxi должен выплатить ей компенсацию, а потом уже взыскивать свои деньги с субподрядчика, разрывать с ним контракт и так далее», — уверен Ионицэ.
По его словам, так же должно происходить, когда человек покупает в магазине испорченную колбасу: его не должны отправлять с претензиями на мясокомбинат, а разбираться на месте.
«Компания должна нести полную ответственность за свои услуги», — подчеркнул эксперт. Добавив, что можно было бы выплатить компенсацию через страховую компанию, а Yandex.Taxi мог бы дополнительно обеспечивать безопасность клиентов, страхуя пассажиров, а не только машины и водителей.
По мнению Ионицы, этот инцидент может заставить депутатов задуматься о регулировании рынка такси и поднять этот вопрос на уровне парламента
