chișinău.md

В Кишиневе клиническую больницу № 1 назовут в честь академика Георге Палади

В Кишиневе муниципальная клиническая больница № 1 будет носить имя академика, врача акушера-гинеколога Георге Палади. Такое решение принял мунсовет Кишинева, сообщила 10 июня пресс-служба мэрии Кишинева.

Как отметил мэр столицы Ион Чебан, «это правильное решение: больницу, в которой врач проработал более 70 лет, назовут в его честь».

«Недавно врачу акушер-гинекологу, доктору медицинских наук, кавалеру ордена Республики Георге Палади исполнилось 90 лет. И он остается преданным своей работе. Когда я пришел поздравить его, застал его за работой», — отметил Чебан.

Профессор Георге Палади — основатель акушерско-гинекологической службы в Молдове. Ему также принадлежит идея основать Центр матери и ребенка в середине 1960-х.

Новое название больницы на улице Мелестиу, 20 —  Государственное медико-санитарное учреждение Муниципальная клиническая больница № 1 имени Георге Палади зарегистрируют в течение 30 дней в Агентстве публичных услуг.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

После протеста у офиса ЕС в Кишиневе перевозчики получили штрафы: Что говорят в полиции

Ассоциация патронатов дорожного транспорта (APOTA) сообщила 24 июля, что после акции протеста у офиса делегации ЕС в Кишиневе некоторые водителей получили штрафы за блокирование улицы. Перевозчики настаивают, что организовали акцию в соответствии с законом. В ответ Национальный инспекторат общественной безопасности (INSP) заявил, что каждый гражданин имеет право на протест, но не должен нарушать права других.

«После протеста у здания Делегации ЕС в Молдове, проведенного 22 июля, инспекторы INSP составили несколько протоколов о правонарушениях на водителей, участвовавших в акции, сославшись на блокирование движения на улице митрополита Петру Мовилэ. […]Организация и проведение митинга на проезжей части разрешены законом», — заявил глава APOTA Олег Алекса.

По его мнению, штрафы стали ответом властей на заявления, сделанные в ходе протестов, в том числе о коррупционных схемах в транспортной отрасли.

NewsMaker обратился за комментарием в Национальный инспекторат общественной безопасности. Пресс-секретарь учреждения Ионела Доска-Жунка подтвердила, что инспекторы оштрафовали некоторых участников протеста.

«Каждый гражданин имеет право на протест в рамках закона, не ущемляя при этом права других. Умышленное блокирование транспортной артерии водителями микроавтобусов привело к нарушению движения и создало неудобства для других граждан. Это противоречит вышеуказанному принципу», — пояснила она.

Руководство APOTA пообещало поддержать водителей и предоставить им юридическую помощь при обжаловании штрафов. Организация также не исключает проведение новых акций протеста. На этот раз у зданий министерства внутренних дел, Генерального инспектората полиции и Национального инспектората общественной безопасности.

***

Напомним, в этом месяце ассоциация APOTA провела две акции протеста в Кишиневе. Первая прошла 9 июля на площади Великого национального собрания. Вторая — 22 июля у офиса Делегации ЕС. Перевозчики требуют от властей срочно утвердить методологию расчета тарифов, отказаться от требования ANTA адаптировать транспортные средства для людей с ограниченными возможностями, а также отозвать проект eGPS и e-bilet с последующей разработкой в сотрудничестве с представителями отрасли.

В ответ на требование перевозчиков министерство инфраструктуры заявило, что проект методологии расчета тарифов находится на этапе утверждения. В документе предусмотрены четкие правила для формирования цен на билеты, «чтобы они были справедливыми как для пассажиров, так и для перевозчиков».

Что касается систем eBIT и eGPS, в министерстве заявили, что проект находится на стадии публичных консультаций. По мнению ведомства, он должен упростить оплату проезда, сделать доходы перевозчиков более прозрачными и дать возможность отслеживать маршруты.

С комментарием выступил и пресс-секретарь правительства Даниел Водэ. Он заявил, что нельзя повышать тарифы, пока перевозчики не обеспечат хотя бы минимальные стандарты качества и безопасности.

«Не может быть повышение тарифов без соблюдения минимальных стандартов качества безопасности и соответствии интересам пассажиров. Сначала безопасный и качественный транспорт, электронные и прозрачные продажи билетов, больше маршрутов и только потом обсуждение методологии тарифообразования», — сказал он.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: