В Кишиневе 7 ноября грузоперевозчики снова протестуют. Они требуют встречи с министром экономики Вадимом Брынзаном, чтобы решить проблему получения разрешительных документов на международные грузоперевозки.
По словам перевозчиков, с которыми пообщался NM, проблема в том, что в Национальном агентстве автотранспорта нет официальных разрешений на перевозку, в частности на рынок России и Украины. Перевозчики утверждают, что разрешения закончились раньше, чем рассчитывали, и в результате образовался черный рынок дозволов.
Протестующие требуют, чтобы министерство экономики «разрешило эту ситуацию, изменило регламент выдачи разрешений, или ввело систему получения их на таможенных переходах, так было раньше».
Напомним, что у молдавских экспортеров закончились разрешения на ввоз своей продукции в Россию, и множество грузовиков с овощами и фруктами застряли на российской границе. Министерство экономики объяснило это тем, что Россия снизила уменьшила число разрешений, выдаваемых молдавским экспортерам, желая повысить участие своих транспортников в грузоперевозках между двумя странами.
Министр экономики и инфраструктуры Вадим Брынзан 31 октября рассказал о схеме получения разрешений на транспортировку товаров в Россию. По словам министра, ещё в конце 2015 года молдавские власти сами попросили ввести квоты для молдавских транспортников.
Брынзан считает, что это создавало искусственный дефицит «дозволов». Когда официальные разрешения заканчивались, транспортники были вынуждены покупать их на чёрном рынке по 5 тыс. евро за штуку, пояснил министр.
Глава минэкономики считает, что за четыре года существования схемы Демпартия заработала более 100 млн евро.
Он добавил, что выделенные накануне РФ 500 «дозволов» до конца года — капля в море, тогда как перевозчикам нужно 15 тыс. разрешений.
Škoda Auto объявляет о впечатляющих финансовых результатах и рекордном росте поставок за первые девять месяцев 2025 года, подтверждая свой статус одного из самых прибыльных массовых автомобильных брендов в Европе.
Чешский автопроизводитель демонстрирует значительный подъем благодаря успешной стратегии электрификации и международной экспансии, особенно на рынке Индии.
Ключевые достижения, которые стоит знать:
Третий в Европе: Škoda укрепила свою позицию третьего самого продаваемого автомобильного бренда в Европе (ЕС27, Великобритания, Швейцария, Норвегия и Исландия).
Рекордные поставки: Общее количество поставленных автомобилей по всему миру достигло 765 700 единиц, что на 14,1% больше по сравнению с прошлым годом.
Миллиардная прибыль: Операционная прибыль выросла до 1,790 млрд евро (+5,4%), а выручка увеличилась до 22,344 млрд евро (+9,5%). Škoda Auto сохраняет высокую рентабельность продаж на уровне 8,0%, подтверждая свою надежную бизнес-модель.
Взрывной рост в Индии: Поставки на индийский рынок более чем удвоились (+106,1%), достигнув исторического максимума в 49 400 автомобилей.
Новые производственные площадки: В сентябре началось производство и продажи модели Slavia во Вьетнаме.
Комментарий руководства
Клаус Целлмер, генеральный директор Škoda Auto:
«Сильные девятимесячные результаты Škoda доказывают, что наша стратегия работает: мы прибыльно растем, быстрее электрифицируемся и расширяемся по всему миру. Удержание третьего места среди автомобильных брендов Европы при удвоении поставок в Индии демонстрирует силу нашей команды и доверие наших клиентов. Мы уверенно движемся вперед, чтобы формировать будущее мобильности».
Хольгер Петерс, член совета директоров Škoda Auto по финансам, ИТ и правовым вопросам:
«Наши результаты остаются очень сильными. Увеличение операционной прибыли на 5,4% демонстрирует прочную основу нашей успешной бизнес-модели. Кроме того, мы продолжаем искать потенциал для экономии средств, что дает нам уверенность в нашей способности поддерживать положительную динамику».
Будущее: Доступная электрическая мобильность
Škoda активно готовит свое портфолио к будущему электрической мобильности.
На подходе Epiq: Следующим важным шагом станет запуск нового полностью электрического городского кроссовера Epiq, который станет новой моделью начального уровня в области электромобильности. Его цена на многих рынках будет соответствовать цене бензинового Kamiq.
Большой семейный внедорожник: Также в разработке находится серийная версия концепта Vision 7S — полностью электрического большого 7-местного семейного внедорожника.
А что в Молдове?
Согласно представленным данным компании DAAC Hermes, официального импортера Škoda в Молдове, бренд занимает 2-е место на автомобильном рынке страны за период январь–сентябрь 2025 года, реализовав 874 автомобиля, что соответствует 12 % доли рынка.
Топ популярных модели Škoda в Молдове в 2025 году:
Kodiaq – 307 единиц (+15 %) – лидер среди семейных SUV;
Superb – 152 единицы (−16 %) – лучший корпоративный или семейный седан в своем классе;
Karoq – 128 единиц (+49 %) – модель с самым быстрым ростом;
Эти данные показывают, что молдавские покупатели отдают предпочтение SUV и бизнес-седанам, а Škoda укрепляет имидж надёжного бренда с широким модельным рядом.
Комментарий представителя компании DAAC Hermes:
Максим Буздуган, директор бренда в Молдове:
Достижения бренда Skoda в мире за 9 месяцев впечатляют, прогноз отгрузок в этом году – около 1 млн автомобилей. Автомобильный рынок в Молдове также на подъеме, при этом усиливается конкуренция. Наша стратегия — предоставлять лучшие продукты, но и качественный сервис. Мы единственная автомобильная марка, у которой 2 современных шоурума в столице, а в конце года мы открываем и второй многофункциональный сервис, по адресу Calea Iesilor 14 для удобства наших клиентов.
Узнай, какие модели Škoda доступны прямо сейчас!Хочешь увидеть, какие автомобили Škoda можно заказать уже сегодня в Республике Молдова? Зайди на Stocul Škoda и открой для себя актуальные предложения — автомобили в наличии, полностью укомплектованные версии и обновлённые цены. https://stock.skoda.md/ru
